Početna Broj 180 Formula 1: Standardno, Mercedes na vrhu

Formula 1: Standardno, Mercedes na vrhu

Iako je na početku sezone izgledalo da bi Ferari mogao da pokvari žurku Mercedesa, „srebrne strele“ su brutalno razbile konkurenciju u narednim trkama i borba za titulu ponovo će se voditi između dva vozača

74

Monako: Rozberg, kao nekada Sena
Niko Rozberg pobedio je u trci za Veliku nagradu Monaka i postao prvi vozač od Ajrtona Sene sa tri uzastopne pobede u Kneževini.

Rozberg je ostvario drugu uzastopnu pobedu u šampionatu, posle čudne odluke Mercedesa da do tada vodećeg Luisa Hamiltona u završnici trke pozove u boks na zamenu guma, dok je bezbednosno vozilo bilo na stazi. Dvostruki svetski šampion se na stazu vratio kao treći, gde je i završio trku. Mercedes je posle trke iskoristio priliku da se izvini Hamiltonu zbog greške.

„Napravili smo grešku, odluka je donesena u sekundi i ovo preuzimamo kao našu grešku i odgovornost“, pisalo je na tviter nalogu tog konstruktora.

Drugo mesto zauzeo je „ni kriv ni dužan“ Sebastijan Fetel iz Ferarija.

Vozač Red Bula Danil Kvjat zauzeo je odlično četvrto mesto, peti je bio njegov klupski kolega Danijel Rikardo, a šesto mesto upisao je Kimi Raikonen iz Ferarija.

Bodove su još osvojili Serhio Peres iz Fors Indije, Dženson Baton iz Meklarena, vozač Zaubera Felipe Nasr i Karlos Sainc iz ekipe Toro Roso.

Kanada: Hamilton uzvratio udarac
Luis Hamilton pobedio je u trci za Veliku nagradu Kanade u Formuli 1, a na stazi „Žil Vilnev“ u Montrealu vodio je od početka do kraja.

Ovo je aktuelnom šampionu bila treća pobeda u sedam trka ove sezone. Drugi je kroz cilj prošao njegov timski kolega Niko Rozberg sa 2,2 sekunde zaostatka, a na podijumu se našao i Valteri Botas iz Vilijamsa, koji je kasnio 40 sekundi za pobednikom.

Četvrto i peto mesto zauzeo je dvojac Ferarija Kimi Raikonen i Sebastijan Fetel.
Na stazi u Montrealu nije bilo većih uzbuđenja na čelu, a jedinu veliku grešku napravio je Raikonen, pošto se okrenuo posle izlaska iz boksa, što je Botas iskoristio i zauzeo treće mesto, koje je sigurno čuvao do kraja. Da li je ovo simbolična „predaja štafete“ u finskom kontigentu Formule 1, ostaje nam da vidimo.

Maks Ferstapen: Pozitivno ili negativno drzak?
Maks je najmlađi vozač u F1 cirkusu i najmlađi koji je osvoji bodove. Jedni će reći „novi Ajrton Sena“, dok su drugi u šoku gledali sudar Maksa Ferstapena i Romejna Grožana uz jednostavan komentar: mladost – ludost…

…Pred kraj trke u Monte Karlu, Maks se „ušunjao“ iza Fetela koji ga je obišao za čitav krug, iskoristio nespremnost vozača koji su ga propuštali i zajedno sa četvorostrukim svetskim prvakom pretekao dvojicu kolega. Trećem vozaču, Grožanu, putem radio-veze javili su šta ga očekuje, pa je bio spreman. Kada se Fetel približio, Francuz ga je propustio u krivini gde je bio siguran da nema mesta za još jedno preticanje. Nedugo zatim, Maks je pokušao da pretekne i Grožana, ali u tesnim ulicama Monte Karla nije bilo prostora za obojicu, pa je Maks završio među gumama, srećom nepovređen.

Bilo kako bilo, Holanđanin se ni posle trke nije izvinio Francuzu za pomalo nerezonski pokušaj preticanja u Monte Karlu, gde, svi znamo, gotovo nema šansi za obilaženje.

x6gm9negannlmrwcxzit

„Malo me je razočaralo sve to što se dešavalo. Posle trke, potapšao sam ga po ramenu i on mi nije rekao ništa. Mogao je da kaže ’izvini, pogrešio sam’, i sve bi bilo zaboravljeno. I ja sam grešio u njegovim godinama, to je sasvim normalno“, rekao je Grožan.

Većina vozača osudila je Ferstapenov postupak, a Felipe Masa je čak rekao da je to bilo opasno za ostale vozače. Na Youtube-u možete videti zanimljiv snimak, gde se 17-godišnji Maks vozi sa takođe čuvenim F1 pilotom, ocem Josom, i u jednom trenutku kaže „Umeš li ti uopšte da voziš?“

Gde će ga dovesti ovakvo ponašanje i da li će neosporan talenat pretvoriti u vrhunske rezultate, pokazaće vreme…

Velike promene na pomolu u F1
Veliki broj pristalica F1 s velikom nostalgijom se seća trka od pre 15, 20 godina i tvrdi da ovaj karavan nije ono što je nekada bio. Sa time se čak slažu i neki vozači, Sebastijan Fetel je čak rekao da „ovom sportu nedostaje faktor opasnosti“.

Baš zbog toga, glavni ljudi F1 su seli za sto da pregovaraju o korenitim promenama. Za početak, sledeće sezone će timovi imati veći izbor pneumatika pred svaku trku. Ali, korenite promene bi trebalo da dođu tek od 2017. godine.

Dve su osnovne, to su novi turbo-hibridni motori od 1.6 litara, koji bi osetno ubrzali bolide. Kako se nezvanično saznaje, rekord gotovo svake staze bi bio ugrožen, gume bi bile vrele kao nikada do sada, a bezbednost vozača ničim ne bi bila umanjena.

Druga promena je povratak dolivanja goriva. To bi potpuno promenilo taktiku timova, a ponovo bi unelo i element drame, jer je u tom slučaju mnogo veća mogućnost da se pogreši u pit stopu i da izbor taktike mnogo više odlučuje u konačnom ishodu trke. Na prvom glasanju ovaj predlog je odbijen, ali to nikako ne znači da neće konačno biti prihvaćen.

TOP 5 vozača
1 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas F1 Team 151
2 Nico Rosberg Mercedes AMG Petronas F1 Team 134
3 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 108
4 Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari 72
5 Valtteri Bottas Williams Martini Racing-Mercedes 57

TOP 5 timova
1 Mercedes 285
2 Ferrari 180
3 Williams-Mercedes 103
4 Red Bull-Renault 54
5 Lotus-Mercedes 23

Leave a Reply