Evolucija sigurnosnog pojasa

Volvo je izmislio sigurnosni pojas sa tri tačke pričvršćivanja, a to bi mogla i da bude kompanija koja će ga ukinuti

Šta je sledeće?

Sigurnosni pojas se nije promenio preko 60 godina jer se ni način na koji sedimo u automobilu nije drastično promenio. Bilo da se nalazite u klasičnom modelu Volvo Amazon ili u modelu Lamborhini Aventador S, vi sedite u fotelji koje je usmerena u pravcu u kom putujete.

Ali šta ako vi ne vozite? Da bi ispunili svoja obećanja vezana za autonomnu vožnju, automobilske i tehnolške kompanije koje planiraju da prodaju samovozeće automobile u ne tako dalekoj budućnosti će morati da omoguće putnicima da spavaju, rade, imaju sastanke ili da se zavale i podignu noge na komandnu tablu dok jedu sendvič na putu za posao.

Bohlin nije dizajnirao sigurnosni pojas razmišljajući o ovim stvarima.
Ovde bi opet rešenje trebao da ponudi Volvo.

Koncept 360c koji je predstavljen 2018. godine dolazi sa naprednim ćebetom (ozbiljno) koje nudi isti nivo zaštite kod sudara kao i sigurnosni pojas sa tri tačke pričvršćivanja. Zvuči pomalo kao naučna fantastika, i jeste, ali to je tehnologija na kojoj jedan tim iz odeljenja za istraživanje i razvoj kompanije Volvo aktivno radi.

Henrik Grin (Henrik Green), mozak operacije u centru za istraživanje i razvoj kompanije Volvo, je rekao da će ova kompanija napraviti potpuno autonomni automobil (bez papučica i volana) na modularnoj SPA2 platformi koja će biti premijerno predstavljena na sledećoj generaciji modela XC90 (koja će se pojaviti 2021. godine).

Kada ovaj model stigne, a gospodin Grin nije dao precizan vremenski okvir za to, nemojte se začuditi ako on učini najveći doprinos kompanije Volvo automobilskoj industriji potpunu zastarelim uvođenjem izuma koji izgleda kao obično ćebe.

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde