Prelepi Ferrari 296 GTB je definicija zabavne vožnje

upoznajmo se na klik > Like

Jedan pogled na Ferrari 296 GTB je dovoljan da padnete na teme. Neki kažu da izgleda kao plod ljubavi između prelepog modela Ferrari Roma i epskog hiperautomobila SF90.  LED farovi na modelu 296 GTB su elegantni i vrlo mali. Tanka ali široka maska hladnjaka nalazi se ispod njih a sa strane 296 GTB ne izgleda posebno dramatično. Prednji deo se naglo spušta nadole kao i kod većine modernih superautomobila a kontakt sa tlom je ostvaren preko prelepih alu-felni od 20 inča.

Pozadi se nalaze četiri četvrtasta LED štop svetla jedinstvenog dizajna a ispod njih su difuzori koji obezbeđuju silu potiska na zadnjem delu automobila.

Unutar kabine modela 296 GTB dočekaće vas tipičan kokpit fokusiran na vozača. Komandna tabla je međutim bez ikakvih dugmića i prekidača. Nema čak ni infotejnment sistema sa ekranom na dodir. Model 296 je dizajniran isključivo da bude vožen.

Međutim, ako želite da koristite navigaciju ili multimedijske sadržaje, možete to da uradite preko potpuno digitalnog klastera instrumenata. Prepoznatljivi trkački Ferrari volan sa dugmićima je modernizovan i sada je više u minimalističkom stilu. Premda su stop-start dugme i Ferrari Manettino prekidač i dalje tu, ostali prekidači su sada osetljivi na dodir. Manettino dolazi sa novim režimima vožnje koji se zovu E-Drive, Hybrid, Performance i Qualifying. Sve u kabini je dizajnirano kako bi se osoba za volanom osećala veoma posebnom.

Model 296 GTB ima 2,9-litarski twin-turbo V6 motor koji je uparen sa elektromotorom. U kompaniji Ferrari tvrde da 296 GTB isporučuje preko 840 konjskih snaga i 739 Nm obrtnog momenta. Svu tu snagu on šalje na zadnje točkove preko osmostepenog automatskog menjača.

U kompanij Ferrari tvrde da model 296 GTB ubrzava od 0-100 km/h za 2,9 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 330 kmh. Još impresivnije je to što ovaj Ferrari može da pređe do 25 kilometara samo na električni pogon, preko baterije od 7,45 kWh.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

TOP 5 Watches & Wonders: Upečatljivih...

Evo nekoliko najviše upečatljivih debitanata koji su izloženi na Watches and Wonders 2025. Patek Philippe Quadruple Complication...

Dečije sedište Recaro Xenon 1

Ako niste znali, proizvođač trkačkih sedišta Recaro ima odeljenje za bezbednost dece gde izrađuju dečija sedišta...

CHIGEE AIO-6 donosi CarPlay, kamere i...

Ako ste ikada pogledali svoj motocikl i pomislili, „Treba više ekrana“, CHIGEE ima upravo ono što...

Adidas Adizero Boston 13: Univerzalna obuća

Tokom godina, Adidas Boston je promenio svoju namenu. Nekada je bila patika koju biste obuli za...

Svetska premijera Toyote bZ4X Touring

Toyota predstavlja bZ4X Touring, novi model u potpuno električnoj gami bZ4X, povećavajući privlačnost svojih modela još...

Cieleova nova LE kolekcija će vas...

Njihova nova Sorino C/H tkanina spaja pamuk i konoplju kako bi stvorila teksas fokusiran na performanse....

Kako napredne tehnologije oblikuju proizvodnju baterija...

Tehnologije u nastajanju, kao što su veštačka inteligencija, digitalni blizanci i napredne hemije baterija oblikuju budućnost...

3D štampana kaciga za bicikl se...

Zamislite kacigu za bicikl koja ne samo da apsorbuje udarce, već se aktivno skuplja kako bi...

S-Klasa dodaje opcije i inovacije Mercedesovoj...

Mercedes-Benz S-Klasa je sada u svojoj petoj godini. Nakon što je prošle godine dobila blagu obnovu...

Pogon sa više motora vraća benzin...

Proizvođači automobila usporavaju ambiciozne planove za ekspanziju potpuno električnih vozila, sve više prateći tehnologije pogonskih sklopova...
Jedan pogled na Ferrari 296 GTB je dovoljan da padnete na teme. Neki kažu da izgleda kao plod ljubavi između prelepog modela Ferrari Roma i epskog hiperautomobila SF90.  LED farovi na modelu 296 GTB su elegantni i vrlo mali. Tanka ali široka maska hladnjaka nalazi se ispod njih a sa strane 296 GTB ne izgleda posebno dramatično. Prednji deo se naglo spušta nadole kao i kod većine modernih superautomobila a kontakt sa tlom je ostvaren preko prelepih alu-felni od 20 inča. Pozadi se nalaze četiri četvrtasta LED štop svetla jedinstvenog dizajna a ispod njih su difuzori koji obezbeđuju silu potiska na zadnjem delu automobila. Unutar kabine modela 296 GTB dočekaće vas tipičan kokpit fokusiran na vozača. Komandna tabla je međutim bez ikakvih dugmića i prekidača. Nema čak ni infotejnment sistema sa ekranom na dodir. Model 296 je dizajniran isključivo da bude vožen. Međutim, ako želite da koristite navigaciju ili multimedijske sadržaje, možete to da uradite preko potpuno digitalnog klastera instrumenata. Prepoznatljivi trkački Ferrari volan sa dugmićima je modernizovan i sada je više u minimalističkom stilu. Premda su stop-start dugme i Ferrari Manettino prekidač i dalje tu, ostali prekidači su sada osetljivi na dodir. Manettino dolazi sa novim režimima vožnje koji se zovu E-Drive, Hybrid, Performance i Qualifying. Sve u kabini je dizajnirano kako bi se osoba za volanom osećala veoma posebnom. Model 296 GTB ima 2,9-litarski twin-turbo V6 motor koji je uparen sa elektromotorom. U kompaniji Ferrari tvrde da 296 GTB isporučuje preko 840 konjskih snaga i 739 Nm obrtnog momenta. Svu tu snagu on šalje na zadnje točkove preko osmostepenog automatskog menjača. U kompanij Ferrari tvrde da model 296 GTB ubrzava od 0-100 km/h za 2,9 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 330 kmh. Još impresivnije je to što ovaj Ferrari može da pređe do 25 kilometara samo na električni pogon, preko baterije od 7,45 kWh.