NZT ima odstojanje od tla od 30 cm, a četiri gume ojačane kevlarom, prečnika 35 inča i Fox 3.0 amortizeri sa internim sistemom premošćivanja sa hodom od 18 inča su deo standardne opreme.
Fox amortizeri imaju dve brzine sabijanja, sedam faza kompresije i četiri faze odskoka tj. povratka u prvobitno stanje plus kontrolu „zakucavanja“ amortizera.
Primetećete da oni ne navode sprečavanje „zakucavanja“ klipa, jer čak i minimalno iskustvo vožnje u pustinji pri većoj brzini će vas ubediti da ukoliko ne vozite džedajsko kopneno amfibijsko vozilo, klip amortizera će vam udarati u dno.
Pogonski sistem na sva četiri točka koji je u modelu NZT dostupan na zahtev koristi po jedan elektromotor od 400 volti na svakom od točkova.
S obzirom na to da ovi motori imaju klasifikaciju IP68, to znači da možete da vozite NZT sa elektromotorima potopljenim pod vodom do dubine od jednog metra celih 30 minuta, tako da prolazak kroz relativno plitku vodu neće biti problem.
Međutim, ne biste želeli da vozite svoj Tesla X po mestima kuda NZT može da ide, niti biste želeli da vozite ili da se vozite u modelu NZT po asfaltiranim putevima, čak i kad bi to bilo dozvoljeno.
NZT ima odstojanje od tla od 30 cm, a četiri gume ojačane kevlarom, prečnika 35 inča i Fox 3.0 amortizeri sa internim sistemom premošćivanja sa hodom od 18 inča su deo standardne opreme.
Fox amortizeri imaju dve brzine sabijanja, sedam faza kompresije i četiri faze odskoka tj. povratka u prvobitno stanje plus kontrolu „zakucavanja“ amortizera.
Primetećete da oni ne navode sprečavanje „zakucavanja“ klipa, jer čak i minimalno iskustvo vožnje u pustinji pri većoj brzini će vas ubediti da ukoliko ne vozite džedajsko kopneno amfibijsko vozilo, klip amortizera će vam udarati u dno.
Pogonski sistem na sva četiri točka koji je u modelu NZT dostupan na zahtev koristi po jedan elektromotor od 400 volti na svakom od točkova.
S obzirom na to da ovi motori imaju klasifikaciju IP68, to znači da možete da vozite NZT sa elektromotorima potopljenim pod vodom do dubine od jednog metra celih 30 minuta, tako da prolazak kroz relativno plitku vodu neće biti problem.
Bateriju na modelu NZT možete u potpunosti da napunite za dva sata ako je priključite na brzi punjač sa jednosmernom strujom ili za 15 sati ako je priključite na standardni J1772 punjač koji radi na naponu od 240 volti.
Glavna karakteristika modela NZT su njegove odlične terenske performanse, ali unutrašnjost ovog modela više liči na unutrašnjost nekog automobila nego što je to slučaj sa bilo kojim terenskim modelima kompanija Polaris ili CanAm sa četiri sedišta.
Unutar kabine nalazi se ekran od 13 inča preko kojeg se upravlja sistemom za informacije i zabavu i ekran od 7 inča koji služi kao digitalna instrument tabla.
Oba ekrana imaju ocenu vodootpornosti IP68, tako da nećete imati problema ako se pokvase.
Tu je i Rockford Fosgate ozvučenje kao i prednja i zadnja kamera.
Sistemi za pomoć pri vožnji uključuju servo volan i ABS kočnice. Karoserija sa čvrstim krovom je deo standardne opreme, kao i električni podizači stakala i klima uređaj.
Ako vam se čini pomalo čudno što kompanija, koja je poznata po svojim kamionima koji za pogon koriste alternativne izvore energije, takođe radi i na razvoju terenskih vozila za rekreaciju, setite se da je Nikola iste nedelje najavio oba vozila.
Kompanija Nikola je dospela u žižu javnosti 2016. godine, kada je najavila potpuno električni kamion za duge relacije po imenu 
Druge publikacije navode da NZT znači „Net Zero Toll“ zato što ovo OHV vozilo ima nultu emisiju štetnih gasova, ali originalno ime je bilo jednostavno Nikola Zero.