VOGE 500AC – Otključaj slobodu

Najnoviji model u rastućoj porodici Voge motocikala je željno iščekivani 500AC. Koristeći isti motor zapremine 471 cc sa dva paralelna cilindra, koji proizvodi zdravih 48 ks, sada možete da jurite sa stilom.

Neoretro dizajn, koji je u zadnje vreme izuzetno popularan, propraćen je nizom premijum funkcija i komponenti, koje se mogu očekivati u motociklu koji je najbolji u klasi.

Zahvaljujući bliskoj saradnji sa kompanijom KYB, model 500AC u standardnoj opremi dolazi sa potpuno prilagodljivom USD prednjom viljuškom i zadnjim monoshock vešanjem sa podešavanjem amortizacije, što vam omogućava da podesite mašinu za sportsku vožnju ili vožnju sa saputnikom.

Nissin kočiona klešta sa dva klipa „grle“ dva rotora od 298 mm napred a Nissin kočiona klešta sa jednim klipom drže rotor od 240 mm pozadi, dajući vam puno samopouzdanje u sposobnost zaustavljanja.

Veliki TFT ekran postavljen je centralno ispod linije pogleda i omogućava vam da jasno vidite sve neophodne podatke dok vozite, a za vrhunsko prijanjanje zadužene su Pirelli Angel GT II gume.

POGLEDAJ KOMPLETNU PONUDU  

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Povezani naslovi

Možda Vas interesuje

Električni skuter budućnosti probija gradski saobraćaj

Prošle godine, startup za e-mobilnost iz Bruklina, Infinite Machine, lansirao je futuristički električni skuter sa linijama...

DA LI JE KORIŠĆENJE SISTEMA AUTOMATSKOG...

Automatski start-stop sistem u vozilima je uobičajena karakteristika modernih vozila koja zaslužuje detaljno razumevanje. Ako se...

SL Monogram serija, za vrhunsko iskustvo...

Mercedes‑Maybach SL 680 Monogram Series najsportskiji je model u istoriji brenda Maybach. Nova je i jedinstvena kohezivna...

Unakrsno bušeni diskovi za kočnice nisu...

Teško je tačno odrediti kada su se počeli pojavljivati unakrsno bušeni diskovi za kočnice, ali to...

Audi-jev novi e-tron GT je najmoćniji...

Novi automobil je bio očekivan, budući da Audi-ev EV deli platformu s Porsche Taycanom. Proizvodeći 912...

Bugatti Tourbillon je delimično hibridni hiperautomobil,...

Možda je penzionisao svoj W16 motor, ali Bugatti još uvek nije spreman da pređe u potpunosti...

Mercedes-Benz V-Class Marco Polo (2024): Teško...

Marco Polo 2024. je i dalje veoma blizak srodnik Mercedes Vito kombija, kao i V-Class MPV....

Hibrid bicikla i automobila dizajniran da...

Karbikes četvorotočkaš je dizajniran da pruži udobnost putovanja prepunim gradskim ulicama, tako što spaja prednosti malog...

TRČITE SAMOUVERENO NOĆU SA LUMABELTOM: LED...

Automobili i bicikli imaju farove, pa zašto trkači moraju da se oslanjaju na svetla telefona ili...

Dva najvažnija načina na koja će...

Nema sumnje da je dolazak velikih jezičkih modela i AI chatbotova poput ChatGPT-a i Google Geminija...
Najnoviji model u rastućoj porodici Voge motocikala je željno iščekivani 500AC. Koristeći isti motor zapremine 471 cc sa dva paralelna cilindra, koji proizvodi zdravih 48 ks, sada možete da jurite sa stilom. Neoretro dizajn, koji je u zadnje vreme izuzetno popularan, propraćen je nizom premijum funkcija i komponenti, koje se mogu očekivati u motociklu koji je najbolji u klasi. Zahvaljujući bliskoj saradnji sa kompanijom KYB, model 500AC u standardnoj opremi dolazi sa potpuno prilagodljivom USD prednjom viljuškom i zadnjim monoshock vešanjem sa podešavanjem amortizacije, što vam omogućava da podesite mašinu za sportsku vožnju ili vožnju sa saputnikom. Nissin kočiona klešta sa dva klipa „grle“ dva rotora od 298 mm napred a Nissin kočiona klešta sa jednim klipom drže rotor od 240 mm pozadi, dajući vam puno samopouzdanje u sposobnost zaustavljanja. Veliki TFT ekran postavljen je centralno ispod linije pogleda i omogućava vam da jasno vidite sve neophodne podatke dok vozite, a za vrhunsko prijanjanje zadužene su Pirelli Angel GT II gume.

POGLEDAJ KOMPLETNU PONUDU