Softverski definisana vozila (SDV) su u osnovi poput pametnih telefona na točkovima. Ali opet nisu. Automobilska industrija se tek priprema za potpuno novi poslovni model.
Cilindri, veličina motora, cool dizajn. To su termini u kojima smo ranije diskutovali o automobilima. Danas, automobili nisu toliko definisani fizičkim karakteristikama koliko softverom. Kao pametni telefoni, SDV-ovi (Softverski Definisana Vozila) evoluiraju od ažuriranja do ažuriranja. Preko noći i „preko vazduha“ (OTA), vozila se ažuriraju sama, ako ne već danas, onda sutra sigurno.
Glavne funkcije i karakteristike SDV-a su definisane softverskom kontrolom. Vozila su zasnovana na algoritmima i IT platformama. Softver kontroliše ponašanje pri vožnji, sigurnosne funkcije, informacijsko-zabavni sistem koji donosi video konferencije i YouTube video klipove na displej automobila – a u budućnosti čak i izgled automobila. Opcije za karoseriju uključuju digitalnu promenu boja do varijabilnog dizajna prednjih svetala. Oni koji često voze po mračnim seoskim putevima mogu unaprediti osnovno svetlosno podešavanje svog automobila putem preuzimanja. Ovo otvara nove perspektive za tržište polovnih automobila, jer kupac više nije ograničen na izbor prethodnog vlasnika.
Najbliže što danas imamo pravom SDV-u su Tesla modeli, gde se pomoćni sistemi kao što je Autopilot mogu aktivirati putem softverskog ažuriranja. Mercedes-Benz, Porsche i Audi nude opciju aktiviranja pojedinačnih funkcija nakon kupovine uz nadoknadu – od grejanja sedišta do matričnog osvetljenja, ulaska bez ključa, daljinske dijagnostike i zagrevanja baterije pre uključivanja automobila. U svakom slučaju, potrebni hardver mora već biti ugrađen u fabrici, pre kupovine automobila. Mercedes-Benz upravljanje zadnjim točkovima već se može otključati da se poveća s četiri na deset stepeni.
Veliki podaci u automobilu
Industrija očekuje nove modele prihoda od SDV-a. Procene koliko se može zaraditi monetizacijom funkcija na zahtev i podacima tokom životnog ciklusa automobila su toliko visoke da se može govoriti o novom poslovnom modelu za proizvođače automobila. Očekuje se značajno produženje lanca vrednosti, otvarajući put za proizvođače automobila ka poslovanju s podacima koje dodaje vrednost svakom prodatom automobilu, a koje se realizuje tokom njegovog veka trajanja.
Prema međunarodnom istraživanju među rukovodiocima koje je sprovela konsultantska firma Deloitte u 2024, dve trećine kompanija želi da koristi podatke koje generišu za saradnju s trećim licima kako bi svojim korisnicima pružile personalizovane i poboljšane usluge – i generisale prosečne godišnje prihode do 720 miliona dolara tokom narednih pet godina kroz monetizaciju usluga. Međutim, studije priznaju da može proći neko vreme pre nego što se uspostavi dovoljan broj modela monetizacije i cenovnih strategija. U budućnosti, možda će biti moguće uštedeti na razvojnim troškovima pokretanjem samo osnovnih modela koji se mogu prilagoditi u nove modele prema željama vozača – i koji će na kraju voziti autonomno, što bi bio logičan kraj evolucije, barem za sada.