Fiat E-Ulysse za 2022. godinu debituje kao električni „dnevni boravak“ za Evropu

upoznajmo se na klik > Like

Nekada davno, Fiat je kupcima u Evropi nudio skromni minivan po imenu Ulysse. On je dočekao svoj kraj 2010. godine, ali sada se vraća sa novim izgledom i električnim pogonom. To je drugi potpuno električni Fiat model nakon novog 500e, i poput tog malog gradskog automobila, e-Ulysse je namenjen prevashodno urbanim tržištima.

U ponudi su dve baterijske opcije, sa 50 ili 75 kWh i maksimalnom autonomijom od 330 kilometara merenom u skladu sa WLTP ciklusom. Sistem za brzo punjenje jačine 100 kW, koji je deo standardne opreme, može da obnovi 80% energije za 45 minuta.

Model e-Ulysse generiše snagu od maksimalnih 136 ks (101 kW) uz 260 Nm obrtnog momenta, i kao takav, brzina nije njegov primarni atribut. Fiat nije ponudio statističke parametre vezane za ubrzanje, ali je navedena maksimalna brzina od 130 km/h.

Takve stvari verovatno neće biti važne kupcima modela e-Ulysse, koji bi po mišljenju Fiata mogli biti taksi službe, hoteli ili druge kompanije koje upravljaju flotama vozila i žele da ponude prevoz uz nultu emisiju štetnih gasova. U tom pogledu, ovo višenamensko vozilo nudi izdašne konfiguracije za sedam ili osam putnika. Sa Lounge paketom opreme i sedam mesta za putnike, e-Ulysse može da se konfiguriše tako da drugi red sedišta gleda u treći sa stolom na rasklapanje između njih, zbog čega su u Fiatu ovu varijantu nazvali „dnevni boravak“. Konfiguracija sa osam putničkih sedišta ima dodatno sedište u drugom redu.

Što se tehnologije tiče, Fiat na modelu e-Ulysse nudi širok spektar sistema za pomoć pri vožnji i sigurnosnih sistema. Sistemi za automatsko kočenje u slučaju opasnosti, upozoravanje o napuštanju saobraćajne trake, nadzor mrtvog ugla i prepoznavanje saobraćajnih znakova su neki od njih. Ekran dijagonale 7 inča osetljiv na dodir je deo jačih paketa opreme, a panoramski krov, kožna sedišta, ksenon farovi, električno otvaranje prtljažnika i prenosivi prečišćivač vazduha su dostupni kao dodatna oprema.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...

Micromilspec Pilot Worldtimer: sat za one...

Uprkos tome što je prvi put lansirao svoju stalnu javno dostupnu kolekciju prošle godine s hit...

Ducati V21L je prvi motocikl pokretan...

Ducati je predstavio svoj V21L MotoE trkački motocikl tokom IAA Mobility u Minhenu, pokretan QuantumScape-ovom tehnologijom...

Oceaneva Deep Marine Explorer II Damascus...

Oceaneva je jedan od brendova koji trenutno nudi najbolji odnos cene i kvaliteta u svetu satova....

Salomon Aero Blaze 3 Grvl je...

Trčanje po šljunku zahteva obuću koja može da spoji najbolje iz sveta drumskog i trail trčanja...

Solvia ED 8×32: AI dvogled sa...

Veštačka inteligencija polako ulazi u svaki deo naših života. Neko će reći da nosi rizike, gubitak...

Cannes Yachting Festival 2025 – more...

Cannes je u septembru ponovo bio domaćin najglamuroznijeg sajma brodova u Evropi – Cannes Yachting Festival...

BRABUS i Awake: Talasi nikada nisu...

U saradnji sa švedskom kompanijom Awake, pionirima električnih dasaka za surf, BRABUS spaja ljubitelje performansi sa...

Britanski novitet za ljubitelje brzine: ručni...

Električni automobili su dokazali da mogu biti neverovatno brzi, ali u vrhu automobilske piramide, tamo gde...

Kineski proizvođač predstavio „leteći motocikl“ iz...

Zaboravite na priče o džetpakovima koje slušamo decenijama. Budućnost ličnog prevoza upravo je sletela… ili, bolje...
Nekada davno, Fiat je kupcima u Evropi nudio skromni minivan po imenu Ulysse. On je dočekao svoj kraj 2010. godine, ali sada se vraća sa novim izgledom i električnim pogonom. To je drugi potpuno električni Fiat model nakon novog 500e, i poput tog malog gradskog automobila, e-Ulysse je namenjen prevashodno urbanim tržištima. U ponudi su dve baterijske opcije, sa 50 ili 75 kWh i maksimalnom autonomijom od 330 kilometara merenom u skladu sa WLTP ciklusom. Sistem za brzo punjenje jačine 100 kW, koji je deo standardne opreme, može da obnovi 80% energije za 45 minuta. Model e-Ulysse generiše snagu od maksimalnih 136 ks (101 kW) uz 260 Nm obrtnog momenta, i kao takav, brzina nije njegov primarni atribut. Fiat nije ponudio statističke parametre vezane za ubrzanje, ali je navedena maksimalna brzina od 130 km/h. Takve stvari verovatno neće biti važne kupcima modela e-Ulysse, koji bi po mišljenju Fiata mogli biti taksi službe, hoteli ili druge kompanije koje upravljaju flotama vozila i žele da ponude prevoz uz nultu emisiju štetnih gasova. U tom pogledu, ovo višenamensko vozilo nudi izdašne konfiguracije za sedam ili osam putnika. Sa Lounge paketom opreme i sedam mesta za putnike, e-Ulysse može da se konfiguriše tako da drugi red sedišta gleda u treći sa stolom na rasklapanje između njih, zbog čega su u Fiatu ovu varijantu nazvali „dnevni boravak“. Konfiguracija sa osam putničkih sedišta ima dodatno sedište u drugom redu. Što se tehnologije tiče, Fiat na modelu e-Ulysse nudi širok spektar sistema za pomoć pri vožnji i sigurnosnih sistema. Sistemi za automatsko kočenje u slučaju opasnosti, upozoravanje o napuštanju saobraćajne trake, nadzor mrtvog ugla i prepoznavanje saobraćajnih znakova su neki od njih. Ekran dijagonale 7 inča osetljiv na dodir je deo jačih paketa opreme, a panoramski krov, kožna sedišta, ksenon farovi, električno otvaranje prtljažnika i prenosivi prečišćivač vazduha su dostupni kao dodatna oprema.