Fiat E-Ulysse za 2022. godinu debituje kao električni „dnevni boravak“ za Evropu

upoznajmo se na klik > Like

Nekada davno, Fiat je kupcima u Evropi nudio skromni minivan po imenu Ulysse. On je dočekao svoj kraj 2010. godine, ali sada se vraća sa novim izgledom i električnim pogonom. To je drugi potpuno električni Fiat model nakon novog 500e, i poput tog malog gradskog automobila, e-Ulysse je namenjen prevashodno urbanim tržištima.

U ponudi su dve baterijske opcije, sa 50 ili 75 kWh i maksimalnom autonomijom od 330 kilometara merenom u skladu sa WLTP ciklusom. Sistem za brzo punjenje jačine 100 kW, koji je deo standardne opreme, može da obnovi 80% energije za 45 minuta.

Model e-Ulysse generiše snagu od maksimalnih 136 ks (101 kW) uz 260 Nm obrtnog momenta, i kao takav, brzina nije njegov primarni atribut. Fiat nije ponudio statističke parametre vezane za ubrzanje, ali je navedena maksimalna brzina od 130 km/h.

Takve stvari verovatno neće biti važne kupcima modela e-Ulysse, koji bi po mišljenju Fiata mogli biti taksi službe, hoteli ili druge kompanije koje upravljaju flotama vozila i žele da ponude prevoz uz nultu emisiju štetnih gasova. U tom pogledu, ovo višenamensko vozilo nudi izdašne konfiguracije za sedam ili osam putnika. Sa Lounge paketom opreme i sedam mesta za putnike, e-Ulysse može da se konfiguriše tako da drugi red sedišta gleda u treći sa stolom na rasklapanje između njih, zbog čega su u Fiatu ovu varijantu nazvali „dnevni boravak“. Konfiguracija sa osam putničkih sedišta ima dodatno sedište u drugom redu.

Što se tehnologije tiče, Fiat na modelu e-Ulysse nudi širok spektar sistema za pomoć pri vožnji i sigurnosnih sistema. Sistemi za automatsko kočenje u slučaju opasnosti, upozoravanje o napuštanju saobraćajne trake, nadzor mrtvog ugla i prepoznavanje saobraćajnih znakova su neki od njih. Ekran dijagonale 7 inča osetljiv na dodir je deo jačih paketa opreme, a panoramski krov, kožna sedišta, ksenon farovi, električno otvaranje prtljažnika i prenosivi prečišćivač vazduha su dostupni kao dodatna oprema.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Dečije sedište Recaro Xenon 1

Ako niste znali, proizvođač trkačkih sedišta Recaro ima odeljenje za bezbednost dece gde izrađuju dečija sedišta...

CHIGEE AIO-6 donosi CarPlay, kamere i...

Ako ste ikada pogledali svoj motocikl i pomislili, „Treba više ekrana“, CHIGEE ima upravo ono što...

Adidas Adizero Boston 13: Univerzalna obuća

Tokom godina, Adidas Boston je promenio svoju namenu. Nekada je bila patika koju biste obuli za...

Svetska premijera Toyote bZ4X Touring

Toyota predstavlja bZ4X Touring, novi model u potpuno električnoj gami bZ4X, povećavajući privlačnost svojih modela još...

Cieleova nova LE kolekcija će vas...

Njihova nova Sorino C/H tkanina spaja pamuk i konoplju kako bi stvorila teksas fokusiran na performanse....

Kako napredne tehnologije oblikuju proizvodnju baterija...

Tehnologije u nastajanju, kao što su veštačka inteligencija, digitalni blizanci i napredne hemije baterija oblikuju budućnost...

3D štampana kaciga za bicikl se...

Zamislite kacigu za bicikl koja ne samo da apsorbuje udarce, već se aktivno skuplja kako bi...

S-Klasa dodaje opcije i inovacije Mercedesovoj...

Mercedes-Benz S-Klasa je sada u svojoj petoj godini. Nakon što je prošle godine dobila blagu obnovu...

Pogon sa više motora vraća benzin...

Proizvođači automobila usporavaju ambiciozne planove za ekspanziju potpuno električnih vozila, sve više prateći tehnologije pogonskih sklopova...

Nova Toyota Corolla Cross

Nova Toyota Corolla Cross donosi spoj napredne tehnologije, hibridne efikasnosti i SUV snage – spremna za...
Nekada davno, Fiat je kupcima u Evropi nudio skromni minivan po imenu Ulysse. On je dočekao svoj kraj 2010. godine, ali sada se vraća sa novim izgledom i električnim pogonom. To je drugi potpuno električni Fiat model nakon novog 500e, i poput tog malog gradskog automobila, e-Ulysse je namenjen prevashodno urbanim tržištima. U ponudi su dve baterijske opcije, sa 50 ili 75 kWh i maksimalnom autonomijom od 330 kilometara merenom u skladu sa WLTP ciklusom. Sistem za brzo punjenje jačine 100 kW, koji je deo standardne opreme, može da obnovi 80% energije za 45 minuta. Model e-Ulysse generiše snagu od maksimalnih 136 ks (101 kW) uz 260 Nm obrtnog momenta, i kao takav, brzina nije njegov primarni atribut. Fiat nije ponudio statističke parametre vezane za ubrzanje, ali je navedena maksimalna brzina od 130 km/h. Takve stvari verovatno neće biti važne kupcima modela e-Ulysse, koji bi po mišljenju Fiata mogli biti taksi službe, hoteli ili druge kompanije koje upravljaju flotama vozila i žele da ponude prevoz uz nultu emisiju štetnih gasova. U tom pogledu, ovo višenamensko vozilo nudi izdašne konfiguracije za sedam ili osam putnika. Sa Lounge paketom opreme i sedam mesta za putnike, e-Ulysse može da se konfiguriše tako da drugi red sedišta gleda u treći sa stolom na rasklapanje između njih, zbog čega su u Fiatu ovu varijantu nazvali „dnevni boravak“. Konfiguracija sa osam putničkih sedišta ima dodatno sedište u drugom redu. Što se tehnologije tiče, Fiat na modelu e-Ulysse nudi širok spektar sistema za pomoć pri vožnji i sigurnosnih sistema. Sistemi za automatsko kočenje u slučaju opasnosti, upozoravanje o napuštanju saobraćajne trake, nadzor mrtvog ugla i prepoznavanje saobraćajnih znakova su neki od njih. Ekran dijagonale 7 inča osetljiv na dodir je deo jačih paketa opreme, a panoramski krov, kožna sedišta, ksenon farovi, električno otvaranje prtljažnika i prenosivi prečišćivač vazduha su dostupni kao dodatna oprema.