Unutra se sedi udobno, nisko i sve je na dohvat ruke. Jedino je komplikovano upravljanje „tač“ tasterima kraj multifunkcionalnog ekrana na centralnoj konzoli.
Srećom, imamo najavu da će Honda to ispraviti u predstojećem redizajnu.
Druga iritantna pojava je želja za brzim podešavanjem klime. Traži upotrebu Climate tastera i dalje biranje po ekranu.
Ostalim putnicima neće biti toliko interesantno kao vozaču, ali će im barem biti udobno i imaće dovoljno mesta. Ni gepek nije za zanemariti.
Blago je manjih dimenzija nego kod Civic IX, poklopac gepeka je moderno rešen s trakom koja se razvlači (nismo oduševljeni dotičnim rešenjem iako je sve popularnije kod proizvođača automobila) i sveukupno je dovoljan za četvoročlanu porodicu.
Civic s jačim motorom je odličan izbor za mlade i poletne vozače, i sve ostale koji se tako osećaju. Cena je prihvatljiva, ako uzmemo u obzir šta se sve nudi već u osnovnom pakovanju. Honda za nijansu kaska za naprednom konkurencijom po pitanju pametne vožnje, ali pruža dovoljno inteligencije za dosadne auto puteve.
Tada je aktivni tempomat prava stvar.
Van auto puta, kada ima dosta krivina, je prosto šteta da vozač ne kontroliše vozilo, jer je osećaj u vožnji za svaku pohvalu.
SPECS:
Motor: Benzin Euro 6, 1.5 TURBO 2WD, VTEC, 1498 cm3, 182 KS
Menjač: manuelni, 6 brzina
Ubrzanje: 8,2 s
Maksimalna brzina: 220 km/h
Potrošnja na testu: 9,5l / 100 km
Dimenzije: 4.518 x 1.799 x 1.434 mm
Kapacitet prtljažnika: 420 l
Kontakt: https://www.honda-srbija.rs/
Retki su automobili koji daju takvu radost tokom korišćenja. Malo će vam zasmetati zvuk sirene, ako se slučajno desi da vam zatreba.
Zvuči mlako i nedovoljno ozbiljno.
Unutra se sedi udobno, nisko i sve je na dohvat ruke. Jedino je komplikovano upravljanje „tač“ tasterima kraj multifunkcionalnog ekrana na centralnoj konzoli.
Srećom, imamo najavu da će Honda to ispraviti u predstojećem redizajnu.
Druga iritantna pojava je želja za brzim podešavanjem klime. Traži upotrebu Climate tastera i dalje biranje po ekranu.
Ostalim putnicima neće biti toliko interesantno kao vozaču, ali će im barem biti udobno i imaće dovoljno mesta. Ni gepek nije za zanemariti.
Blago je manjih dimenzija nego kod Civic IX, poklopac gepeka je moderno rešen s trakom koja se razvlači (nismo oduševljeni dotičnim rešenjem iako je sve popularnije kod proizvođača automobila) i sveukupno je dovoljan za četvoročlanu porodicu.
Civic s jačim motorom je odličan izbor za mlade i poletne vozače, i sve ostale koji se tako osećaju. Cena je prihvatljiva, ako uzmemo u obzir šta se sve nudi već u osnovnom pakovanju. Honda za nijansu kaska za naprednom konkurencijom po pitanju pametne vožnje, ali pruža dovoljno inteligencije za dosadne auto puteve.