Na primer „nailazimo na radove na putu“ ili „ispred nas se desila saobraćajna nezgoda“.
Kao što biste mogli da pretpostavite, u Samsungovom konceptu nema konvencionalnih bočnih retrovizora, kao što ih nije bilo ni u konceptu iz 2019. godine.
Umesto njih, Digitalni kokpit dolazi sa dva ekrana dijagonale 7 inča sa obe strane komandne table, koji se ponašaju kao digitalni retrovizori koji sliku dobijaju od eksternih kamera. Ali to nije sve. Sistem nadzire neposredno okruženje vozila kako bi procenio rizik od nezgode tokom vožnje ili parkiranja.
I za kraj tu je nova Cabin Talk funkcija.
Ona omogućava vozaču da razgovara sa putnicima na zadnjoj klupi bez potrebe da se okreće unazad.
Iz Samsunga nisu otkrili previše detalja, ali ova tehnologija verovatno koristi mikrofone i zvučnike u kabini da bi odradila posao.
Možda nikada nećemo videti ovu tačnu konfiguraciju tehnologije i dizajna unutrašnjosti u jednom komercijalnom vozilu, ali Samsung Digitalni kokpit 2020 služi kao demonstracija onoga što proizvođači automobila mogu da postignu koristeći tehnologije kompanija Samsung i HARMAN.
To je takođe i demonstracija kako bi 5G era mogla da promeni način na koji koristimo svoje automobile.
