Bankarske kartice: gde su nestali svi brojevi?

Kako sve više banaka skida brojeve sa kartica kako bi se sprečile zloupotrebe, a mi pokušavamo da vidimo šta to znači za bezbednost i jednostavnost korišćenja

upoznajmo se na klik > Like

Bankarske kartice već decenijama izgledaju uglavnom isto: prilično utilitarne, sadrže ime vlasnika, onaj dugački broj, datum izdavanja i isteka, sve to najčešće s prednje strane (plus, u slučaju debitnih kartica, broj računa i sort kod), kao i trocifreni sigurnosni kod koji se uglavnom nalazi sa zadnje strane.

Međutim, sada sve češće viđamo prilično jednostavnu i nenatrpanu prednju stranu kartice, neretko sa nekom prelepom slikom, a brojevi i lični podaci su odštampani na zadnjoj strani. Neki ljudi će se zapitati da li se pomeranje brojeva na zadnju stranu i druge dizajnerske promene tiču isključivo estetike, dok banke pokušavaju da se dodvore „Instagram generaciji“ tako što će malo osvežiti svoje proizvode.

Podaci sa kartice se čuvaju iza sigurne lozinke na aplikaciji, pa ljudi ne dovode svoje lične podatke u rizik ako izgube fizičku karticu. Ako vlasnik ikada treba da promeni podatke na kartici, on može momentalno da generiše nove podatke u aplikaciji. Ličnim podacima možete lako i brzo da pristupite u aplikaciji tako što ćete tapnuti na plavu karticu u vrhu ekrana i potom tapnuti na „vidi detalje“.

Broj kartice postoji u digitalnom svetu, tako da ranjivosti i dalje postoje. U daleko najvećem broju zloupotreba, prevaranti nikada ni ne vide karticu jer se ti napadi uglavnom dešavaju onlajn… Tako da, ako postoji broj kartice – fizički ili digitalni – on će biti meta kriminalaca.

Neštampanje brojeva na zadnjoj strani kartice je trenutno nova pojava, ali ako ljudi pomisle da će tako njihovi podaci biti bezbedniji, potražnja za takvim karticama će skočiti. Kartice bez brojeva izgledaju lepo i sve više ćemo ih viđati zato što izgledaju lepo.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Mercedes-Benz testira bateriju sa čvrstim elektrolitom...

Mercedes-Benz testira bateriju sa čvrstim elektrolitom koja bi mogla omogućiti domet od više od 1000 km...

Speed Gate Barijere: Sigurnost i Efikasnost...

Nove tehnologije - Speed Gate Barijere   u pešačkim barijerama za energetsku efikasnost i održivi razvoj   Lunatronik...

Koji trendovi će oblikovati budućnost mobilne...

GSMA je objavila svoj godišnji Izveštaj o mobilnoj ekonomiji za 2025. godinu, koji je istakao ključne...

Boschov sistem kočenja na žicu može...

Bosch je upravo završio testiranje svoje nove tehnologije kočenja na žicu na javnim putevima. Boschov razvojni...

Zaboravite na phishing, sada je „mishing“...

Organizacije se sve više oslanjaju na mobilne uređaje za poslovne operacije, uključujući i višefaktorsku autentifikaciju, mobilne...

Robot nalik vrani može skočiti u...

Tim robotičara iz École Polytechnique Fédérale de Lausanne, radeći sa kolegom sa Univerziteta Kalifornije, osmislio je,...

Izvršni direktor kompanije LG predstavio strategiju...

Izvršni direktor kompanije LG Electronics (LG) Vilijam Čo i drugi ključni rukovodioci predstavili su poslovnu strategiju...

Škola odustaje od nastavnika i uvodi...

Charter škole „2 Hour Learning“ će raditi u najmanje četiri države do školske godine 2025-26. Nacionalna...

Dinamičko određivanje cena za ski pass...

Iako popusti za rani zakup nisu ništa novo, mnoge ski oblasti sada idu mnogo dalje. Dinamičko...

Zašto je Google uklonio žičare i...

Očigledno odsustvo, koje smo potvrdili proverom nekoliko skijaških područja na Google Maps - kao što su...