Reebok Nano Pro su najskuplje CrossFit patike, za one koji ciljaju pobedu

upoznajmo se na klik > Like

Reebok je već dugo sinonim za CrossFit, a njegova linija Nano postala je standard među patikama za funkcionalni fitnes. Sada brend podiže lestvicu još više modelom Reebok Nano Pro Training Shoes, po ceni od 225 dolara – najskuplji Nano do sada. Glavni adut? Grafitna karbonska ploča u đonu i TPU egzoskelet koji obavija gornji deo patike, sve u službi sportista kojima su sekunde presudne.

Nova generacija takmičarskih patika

Reebok je model Nano Pro osmislio s jasnim ciljem da pruži prednost takmičarima u disciplinama poput CrossFita, Hyroxa i sličnih funkcionalnih izazova. Patika kombinuje Superfloat penu, karbonsku ploču u srednjem đonu, i organski oblikovan gornji deo koji deluje kao zaštitna mreža i potpora pri penjanju uz konopac. Izgledom se značajno razlikuje od dosadašnjih Nano modela, a performanse prate taj evolutivni skok.

Reebok Nano Pro

Kratak pogled unazad

Od samog početka CrossFita, Reebok je pratio razvoj ovog sporta, a Nano linija je postala njegov zaštitni znak. Posle više od 15 generacija, bilo je teško iznenaditi tržište. Ali, Nano Pro to čini drugačijim dizajnom, karbonskom pločom i visokom cenom koja jasno poručuje da je reč o patikama za ozbiljne vežbače.

Kako su testirane

Tokom nedelju dana intenzivnog treninga, Nano Pro su prošle kroz sve – olimpijsko dizanje, čučnjeve, mrtva dizanja, trčanje, penjanje uz konopac, boks skokove, duple preskoke i pliometrijske vežbe. Ovaj prvi utisak je obećavajući, a Reebok najavljuje dugoročne testove i ažuriranja kako bi potvrdio izdržljivost modela.

Reebok Nano Pro

Šta je novo

Nano Pro ima nešto uži prednji deo od Nano X5, što doprinosi manjoj težini od oko 283 grama po patiki, naspram 340 g kod X5. Iako neće biti idealne za sportiste sa izrazito širokim stopalima, većini će pružiti stabilno i kompaktno prianjanje. Visina đona od svega 3 mm (naspram 7 mm kod X5) približava osećaj bosog stajanja, što mnogi lifteri preferiraju. Đon od providne gume nudi izvanredno prianjanje, dok Superfloat pena daje mekoću i povrat energije. Da bi se izbegla nestabilnost zbog mekše pete, spoljašnji deo srednjeg đona ojačan je plastičnim pojačanjem koje obuhvata bok patike.

Najupadljiviji detalj je TPU egzoskelet koji obavija gornji deo, i praktičan je dodatak za penjanje uz konopac i dugotrajnu izdržljivost, ali i stilski potpis koji deli publiku: neki ga obožavaju, drugi ga smatraju previše „sci-fi“.

Reebok Nano Pro

Naravno, karbonska ploča Graphlite je zvezda ovog modela i ona povećava odzivnost pri skokovima i trčanju i donosi osećaj „odbijanja“ od podloge. No, taj dodatak i jeste razlog što Nano Pro dostiže cenu od 225 dolara.

U teretani: stabilnost i snaga

Već nakon nekoliko WOD-ova postaje jasno kome je Nano Pro namenjen. Sportistima koji traže maksimalnu stabilnost i eksplozivnost. Patika pruža osećaj „zalepljenosti“ za pod tokom dizanja, bez ikakvog bočnog pomeranja. Karbonska ploča zaista daje dodatni odskok: pri prelazu iz čučnja u potisak oseća se povrat energije koji olakšava pokret. U kompleksima sa mrtvim dizanjem, stopala su imala izraženu sigurnost i dobar prenos sile. Nano Pro nije zamena za lifterske patike, ali nudi iznenađujuće dobar balans između stabilnosti i udobnosti.

Reebok Nano Pro

Tokom boks skokova i „burpija“, karbonska ploča ponovo dolazi do izražaja. Pokreti su lakši i brži. Taj osećaj elastičnosti možda neće doneti medalju, ali može skratiti vreme treninga za nekoliko dragocenih sekundi. 

Slabije strane

Ako postoji jedno mesto gde Nano Pro ne briljira, to je trčanje. Iako karbonska ploča daje energičan povrat, patika i dalje ima onaj karakterističan pljusavi osećaj tipičan za CrossFit obuću. Na kraćim distancama do 400 m deluje odlično, ali nije za duže treninge.

To ne znači da je loša – naprotiv, spada u gornji deo skale po performansama u trčanju, ali uz nešto manju udobnost nego što bi neki želeli. Možda su očekivanja bila previsoka, ali Nano Pro više je sprinter nego maratonac.

Zaključak

Reebok Nano Pro

Jasno je da je Reebok Nano Pro jedna od najnaprednijih i najagresivnijih patika u ponudi brenda. Cena od 225 dolara stavlja je na vrh Nano porodice, ali s razlogom: lakša je, brža i odzivnija, a ne gubi ništa od stabilnosti ni kod najtežih dizanja. 

Da li svako treba da uloži toliko u CrossFit patike? Ne. Ali za sportiste koji love svaku sekundu na takmičenju, Nano Pro može biti upravo ona nijansa prednosti koja odlučuje o postolju. Nano Pro nije samo još jedna Nano – to je Nano koji juri pobedu.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...

Micromilspec Pilot Worldtimer: sat za one...

Uprkos tome što je prvi put lansirao svoju stalnu javno dostupnu kolekciju prošle godine s hit...

Ducati V21L je prvi motocikl pokretan...

Ducati je predstavio svoj V21L MotoE trkački motocikl tokom IAA Mobility u Minhenu, pokretan QuantumScape-ovom tehnologijom...

Oceaneva Deep Marine Explorer II Damascus...

Oceaneva je jedan od brendova koji trenutno nudi najbolji odnos cene i kvaliteta u svetu satova....

Salomon Aero Blaze 3 Grvl je...

Trčanje po šljunku zahteva obuću koja može da spoji najbolje iz sveta drumskog i trail trčanja...

Solvia ED 8×32: AI dvogled sa...

Veštačka inteligencija polako ulazi u svaki deo naših života. Neko će reći da nosi rizike, gubitak...

Cannes Yachting Festival 2025 – more...

Cannes je u septembru ponovo bio domaćin najglamuroznijeg sajma brodova u Evropi – Cannes Yachting Festival...

BRABUS i Awake: Talasi nikada nisu...

U saradnji sa švedskom kompanijom Awake, pionirima električnih dasaka za surf, BRABUS spaja ljubitelje performansi sa...

Britanski novitet za ljubitelje brzine: ručni...

Električni automobili su dokazali da mogu biti neverovatno brzi, ali u vrhu automobilske piramide, tamo gde...

Kineski proizvođač predstavio „leteći motocikl“ iz...

Zaboravite na priče o džetpakovima koje slušamo decenijama. Budućnost ličnog prevoza upravo je sletela… ili, bolje...