Boom Supersonic komercijalni supersonični mlaznjak

upoznajmo se na klik > Like

Vazduhoplovni startap Boom Supersonic predstavio je pokazni primerak supersoničnog putničkog aviona u punoj veličini koji bi trebalo da bude Konkord sledeće generacije.

Ovaj avion po imenu XB-1 neće poleteti pre 2021. godine.

Sa dužinom od 21,6 metara, XB-1 predstavlja umanjenu verziju budućeg serijskog modela za koji se u kompaniji Boom nadaju da će biti spreman do 2029. godine.

Prototip ima mesta samo za pilota, dok bi komercijalna verzija trebalo da ima do 44 mesta za putnike.

Očekuje se da će ovaj prototip moći da postigne brzinu od 1,3 maha uz pomoć tri J85-15 motora, koje je prevashodno za vojne letelice proizveo General Electric.

Ako sve prođe po planu sa modelom XB-1, kompanija Boom će se potom posvetiti svom prvom komercijalnom avionu po imenu Overture.

Taj avion će biti dugačak 60,5 metara i moći će da preveze 65 i 88 putnika brzinom koja je duplo veća od prosečne brzine kojom se kreću komercijalni putnički avioni.

U ovom startapu tvrde da će njihovi supersonični avioni moći da odrade let od Njujorka do Londona, koji inače traje 7 sati, za svega tri i po sata, ili let od Los Anđelesa do Sidneja, koji inače traje 15 sati, za 6 sati i 45 minuta.

Karte će koštati 5.000 dolara po putniku.

U kompaniji rekli su da u dizajniranju motora za model Overture sarađuju sa kompanijom Rolls-Royce.

A nekoliko meseci kasnije, kompanija Boom je potpisala ugovor sa Američkim vazduhoplovstvom vezano za dizajniranje supersoničnog aviona za „prevoz visokih činovnika u Američkom vazduhoplovstvu“ – što bi moglo da znači da bi neki budući predsednik Sjedinjenih Država mogao za zvanične letove da koristi supersonični mlaznjak.

Ali, borci za zaštitu životne sredine su zabrinuti zbog činjenice da bi ovi brži avioni mogli izbacivati više štetnog ugljen-dioksida u atmosferu.

Svetska avio-industrija proizvodi oko 2% svih emisija CO2 koje potiču od ljudi, ali supersonični mlaznjaci su mnogo veći zagađivači.

U kompaniji Boom kažu da je njihov cilj da budu neutralni zagađivači, ali jednostavno rečeno, da bi se išlo brže potrebno je više goriva.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Brzina, preciznost, Richard Mille: Upoznajte RMB01...

Zanimljivo je posmatrati kako proizvođači luksuznih satova ulaze u svet visokoperformansnih vozila. Precizno inženjerstvo, opsesija mehaničkim...

Volvo i Polestar vozila dobijaju novu...

Funkcija je dostupna vozilima koja su opremljena Bowers & Wilkins High Fidelity Audio sistemom.   Vlasnici Volvo EX90...

Subaru Forester nastoji da ublaži sudar...

Zaista ne postoji dobar razlog da se automobil sudari s bilo čim, posebno ne s biciklistom...

Pas influenser

ASICS postaje prvi sportski brend koji je potpisao psa kao ambasadora, priznajući pse kao originalne influensere...

Budućnost autoputeva

Autoputevi su mnogo više od saobraćajnih arterija; oni su simboli slobode, globalnog povezivanja i ekonomske dinamike....

Xiaomi lansira YU7, električni SUV sa...

Xiaomi YU7 SUV je nova električna zver, sa 690 konjskih snaga, ubrzanjem od 0-100 km/h za...

Nove Asics super patike predstavljaju vrhunac...

Asics lansira Metaspeed Sky Tokyo i Metaspeed Edge Tokyo, zajedno sa potpuno novim, super lakim Metaspeed...

Električni motocikli Flying Flea će imati...

Flying Flea je najnoviji proizvođač električnih dvotočkaša koji prihvata trend povezanih vozila. Flying Flea ima planove...

Autodromo se vraća uz pomoć legendarne...

Godine 2012. Autodromo je lansirao Monoposto, svoj drugi sat ikada i prvi sa mehaničkim mehanizmom. Inspirisan...

TEST: Toyota Yaris 1,5 HEV –...

Toyota Yaris Hybrid je jedan od najboljih malih automobila na tržištu. To je mali hečbek koji...