Rolls-Royce je pre par meseci prestavio svoj prvi potpuno električni model Spectre, ali ono što je čudno je da je Rolls-Royce predstavio ovaj automobil pre nego što je završen njegov razvoj. Čuveni britanski brend je planirao da testira model Spectre na 2,5 miliona pređenih kilometara kako bi bili sigurni da će konačni proizvod biti savršen. To brutalno testiranje je sada završeno i Rolls-Royce Spectre je spreman za akciju.
Preko 50.000 sati je utrošeno na testiranje modela Rolls-Royce Spectre koji je za to vreme prešao 2,5 miliona kilometara. Spectre je testiran na temperaturama od -40°C do +50°C, po pesku, snegu, na vetrovitim putevima pa čak i na trkačkoj stazi. Može se slobodno reći da je Rolls-Royce izvukao poslednji atom snage iz razvojnog modela Spectre kako bi dokazao da ovaj može da se izbori sa najsurovijim okruženjima na planeti.
Koje su neke od stvari koje je Rolls-Royce želeo da testira/unapredi tokom ovog rigoroznog procesa? Akustične performanse, staloženost u krivinama, preciznost upravljanja, vreme punjenja, električni domet i isporuka obrtnog momenta samo su neke od njih. Poenta je da prvi električni Rolls-Royce treba da deluje kao normalni Rolls-Royce proizvod i da se ponaša isto tako, bez obzira na okruženje, jer Rolls-Royce ima kupce u svim delovima sveta sa najesktremnijim klimatskim uslovima – od snežnih planina do nemilosrdnih pustinja.
Međutim, koliko god Rolls-Royce želeo da Spectre bude spreman na sve, on će najčešće boraviti na prelepim lokacijama kao što su jug Francuske, obala Almafi ili Monako, tako da on zapravo treba samo da bude elegantna, luksuzna i impozantna drumska krstarica.
Rolls-Royce Spectre je napravljen na potpuno aluminijumskoj arhitekturi ove kompanije, koja se razlikuje od BMW-ove platforme CLAR, i ima bateriju od 106 kWh. Tako velika baterija trebalo bi da omogući modelu Spectre maksimalnu autonomiju od 515 km, uprkos težini vozila od tri tone. Pokreću ga dva elektromotora koja snagu šalju na sva četiri točka, i to 577 konja i 900 Nm obrtnog momenta, a Rolls-Royce tvrdi da Spectre ubrzava od 0-100 km/h za 4,5 sekundi.
Preko 50.000 sati je utrošeno na testiranje modela Rolls-Royce Spectre koji je za to vreme prešao 2,5 miliona kilometara. Spectre je testiran na temperaturama od -40°C do +50°C, po pesku, snegu, na vetrovitim putevima pa čak i na trkačkoj stazi. Može se slobodno reći da je Rolls-Royce izvukao poslednji atom snage iz razvojnog modela Spectre kako bi dokazao da ovaj može da se izbori sa najsurovijim okruženjima na planeti.
Koje su neke od stvari koje je Rolls-Royce želeo da testira/unapredi tokom ovog rigoroznog procesa? Akustične performanse, staloženost u krivinama, preciznost upravljanja, vreme punjenja, električni domet i isporuka obrtnog momenta samo su neke od njih. Poenta je da prvi električni Rolls-Royce treba da deluje kao normalni Rolls-Royce proizvod i da se ponaša isto tako, bez obzira na okruženje, jer Rolls-Royce ima kupce u svim delovima sveta sa najesktremnijim klimatskim uslovima – od snežnih planina do nemilosrdnih pustinja.
Međutim, koliko god 