URWERK predstavlja model UR-220, sa šifrovanim imenom „Falcon Project“

upoznajmo se na klik > Like

Na modelu UR-220, pokazivač za „zamenu ulja“ ima oblik numeričkog brojača kalibrisanog u mesecima, koji se prikazuje na dva paralelna točkića.

Beleženje početka rada mehanizma pokreće vlasnik sata koji uklanja sigurnosnu iglu i pritiska dugme sa zadnje strane modela UR-220.

Od tog trenutka, brojač prikazuje akumulirano vreme rada mehanizma u mesecima.

Kada stigne do 39 meseci, vreme je da se sat odnese na servis i „zamenu ulja“.

Časovničari kompanije URWERK potom vraćaju brojač nazad na nulu i stavljaju novu iglu kada završe servisiranje sata.

Indikator za „zamenu ulja“ pokazuje koliko dugo je sat radio na vašoj ruci i odražava energiju koju ste mu davali svakog dana.

Ovaj indikator vas povezuje sa vašim satom.

Što se tiče materijala, model UR-220 je napravljane od ugljeničnih vlakana.

Ovo je prvi put da je URWERK primenio ovu visokotehnološku transformaciju ovog opšteprisutnog elementa.

Rezultat toga je ekstremno izdržljivo ali pero lako kućište, koje se sastoji iz 81 ultratankih slojeva vrlo otpornog CTP ugljenika kmpresovanog u čvrstu smolu.

Struktura ugljeničnih vlakana na modelu UR-220 ima jedinstveni šablon sa finesom i pravilnošću koja naglašava zakrivljenost kućišta.

UR-220 koristi patentirani satelitski indikator svog prethodnika, kod kog su lutajući sati prikazani na tri rotirajuće kocke.

Uni nadalje guraju pokazivač minuta kada dođu do skale od 120° koja prikazuje 60 minuta.

Na kraju svakog sata, pokazivač minuta skače nazad na početak skale gde ga podiže sledeća rotirajuća kocka.

Kako bi se minimizirala inercija retrogradnih minuta, svaka stranica pokazivača je probušena, kako bi on bio što lakši.

Jedina druga indikacija na brojčaniku jeste rezerva snage.
Ona se prikazuje na dva vertikalno postavljena merača, svaki od kojih meri 24 sata.

Kada se mehanizam navije, desni merač reaguje prvi. Čim pokaže 24 sata rezerve snage, levi merač preuzima merenje.

Deljenje indikacije rezerve snage pokazalo se kao kompleksan zadatak koji zahteva 83 mehanička dela.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Softverski definisana vozila

Softverski definisana vozila (SDV) su u osnovi poput pametnih telefona na točkovima. Ali opet nisu. Automobilska...

Adidas donosi inovaciju za hlađenje

Adidas je predstavio CLIMACOOL sistem, sastavljen od izolovane jakne i posebno kreiranog prsluka za hlađenje. CLIMACOOL...

Novi Tissot satovi koriste inovativnu solarnu...

Solarni paneli su u kristalu, umesto ispod brojčanika. Sat bi mogao lako ostati napunjen zauvek.   Nema sumnje...

Biciklističko sedište vabsRider želi da vam...

Ako dosta vozite bicikl, znate za neizbežan bol u zadnjici posle duže vožnje. Za mnoge se...

Revolucija e-bicikala

Oni sve više zamenjuju automobile u gradovima, poboljšavajući saobraćajne gužve i smanjujući uticaj na klimu. Njihov...

Model Toyota Century SUV je jedini...

Toyota je tiho uvrstila nešto prilično jedinstveno u svoju luksuznu liniju: novi Century SUV, koji, zavisno...

KTM nastavlja uzlaznom putanjom

Usled velikog interesovanja entuzijasta i svih koji prate naš rad, jer cenimo vašu potrebu za tačnim...

Najveći i najsnažniji John Deere traktor...

John Deere RX 830 ima motor od 913 konjskih snaga, i on je ujedno i najbrži...

Zašto su auto sedišta okrenuta unazad...

Održavanje dece bezbednom tokom vožnje automobilom je verovatno jedna od najvažnijih stvari tokom vožnje. Kupovina autosedišta...

Svetska premijera nove Toyote Aygo X...

Prvi put uvodeći potpuno hibridnu tehnologiju u segment kome pripada, smeli, kompaktni gradski krosover Aygo X...