URWERK predstavlja model UR-220, sa šifrovanim imenom „Falcon Project“

upoznajmo se na klik > Like

Na modelu UR-220, pokazivač za „zamenu ulja“ ima oblik numeričkog brojača kalibrisanog u mesecima, koji se prikazuje na dva paralelna točkića.

Beleženje početka rada mehanizma pokreće vlasnik sata koji uklanja sigurnosnu iglu i pritiska dugme sa zadnje strane modela UR-220.

Od tog trenutka, brojač prikazuje akumulirano vreme rada mehanizma u mesecima.

Kada stigne do 39 meseci, vreme je da se sat odnese na servis i „zamenu ulja“.

Časovničari kompanije URWERK potom vraćaju brojač nazad na nulu i stavljaju novu iglu kada završe servisiranje sata.

Indikator za „zamenu ulja“ pokazuje koliko dugo je sat radio na vašoj ruci i odražava energiju koju ste mu davali svakog dana.

Ovaj indikator vas povezuje sa vašim satom.

Što se tiče materijala, model UR-220 je napravljane od ugljeničnih vlakana.

Ovo je prvi put da je URWERK primenio ovu visokotehnološku transformaciju ovog opšteprisutnog elementa.

Rezultat toga je ekstremno izdržljivo ali pero lako kućište, koje se sastoji iz 81 ultratankih slojeva vrlo otpornog CTP ugljenika kmpresovanog u čvrstu smolu.

Struktura ugljeničnih vlakana na modelu UR-220 ima jedinstveni šablon sa finesom i pravilnošću koja naglašava zakrivljenost kućišta.

UR-220 koristi patentirani satelitski indikator svog prethodnika, kod kog su lutajući sati prikazani na tri rotirajuće kocke.

Uni nadalje guraju pokazivač minuta kada dođu do skale od 120° koja prikazuje 60 minuta.

Na kraju svakog sata, pokazivač minuta skače nazad na početak skale gde ga podiže sledeća rotirajuća kocka.

Kako bi se minimizirala inercija retrogradnih minuta, svaka stranica pokazivača je probušena, kako bi on bio što lakši.

Jedina druga indikacija na brojčaniku jeste rezerva snage.
Ona se prikazuje na dva vertikalno postavljena merača, svaki od kojih meri 24 sata.

Kada se mehanizam navije, desni merač reaguje prvi. Čim pokaže 24 sata rezerve snage, levi merač preuzima merenje.

Deljenje indikacije rezerve snage pokazalo se kao kompleksan zadatak koji zahteva 83 mehanička dela.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kako japanski gigant unapređuje omiljene patike...

U svetu trčanja malo je proizvoda koji uspeju da steknu status istinske ikone. Još je manje...

Toyota Aygo X Hybrid –...

U trenutku kada mnogi proizvođači odustaju od najmanjih automobila, Toyota je odlučila da uloži u potpuno...

Gliser koji spaja brzinu, stil i...

Majami je grad koji voli da ostavi utisak. Sunce, muzika, automobili i jahte odavno su deo...

Chronoswiss Delphis Art Deco: Neo Deco...

Delphis spada među najprepoznatljivije savremene kreacije kompanije Chronoswiss. Sat objedinjuje prikaz skakačkog sata, retrogradne minute i...

Nova Mercedes – Maybach S-Klasa

Mercedes-Maybach S-Klasa dolazi sa jasnom ambicijom – da iznova definiše pojam luksuzne limuzine. Njena transformacija ogleda...

Brabus ulazi u svet električnih motocikala

Futuristička mašina kao da je stigla iz anime klasika Akira   Kada su 1977. godine u nemačkom gradu...

Top tech: Lexus NX 350h Overtrail...

Lexus već decenijama bira drugačiji put do luksuza. Dok nemački proizvođači često vode neprekidnu trku u...

Novi Dacia SPRING

Dacia predstavlja drugu generaciju svog 100% električnog gradskog automobila. Proizveden u Evropi, Novi Spring otvara novo poglavlje...

Sat koji nema šta da krije

Kada se pomene Hermès, većina ljubitelja luksuza najpre pomisli na kožnu galanteriju, modu i zanatstvo koje...

Specialized Evade 4: Za hladniju glavu

U biciklističkom svetu postoji zanimljiv paradoks. Godinama su proizvođači opreme jurili svaki mogući aerodinamički dobitak. Tuneli...