Doxa SUB 200 II donosi fumé brojčanik i unapređenu ergonomiju kućišta

upoznajmo se na klik > Like

Švajcarski proizvođač Doxa predstavio je novi model SUB 200 II, najnoviji dodatak poznatoj SUB kolekciji koji donosi nekoliko značajnih novina u odnosu na prethodne generacije. Najupadljivija promena odnosi se na fumé brojčanik, koji se po prvi put pojavljuje u okviru SUB linije, uvodeći izraženiji vizuelni identitet i dodatnu dubinu prikaza.

Fumé efekat karakteriše postepeni prelaz boje od svetlijeg centra ka tamnijim ivicama brojčanika, čime se postiže sofisticiraniji i dinamičniji izgled. Ovaj pristup dizajnu značajno menja percepciju sata u odnosu na klasične jednobojne varijante po kojima je kolekcija bila prepoznatljiva.

Doxa SUB 200 II

Kućište prečnika 44 mm zadržava robusnu estetiku karakterističnu za ronilačke satove, ali dolazi sa unapređenim proporcijama koje doprinose boljoj udobnosti pri nošenju. Sat je uparen sa jednosmerno rotirajućim bezelom sa aluminijumskim umetkom, što ostaje standard u ovoj kategoriji i omogućava precizno merenje vremena provedenog pod vodom.

SUB 200 II dostupan je u verzijama od nerđajućeg čelika 316L, kao i u varijanti sa crnim DLC premazom, koji dodatno naglašava savremen i tehnički karakter modela. Kupci mogu birati između više fumé nijansi brojčanika, uključujući crnu, sivu, plavu, zelenu i crvenu, čime se omogućava visok nivo personalizacije.

Brojčanik je opremljen jasno definisanim indeksima sa nanosom Super-LumiNova premaza, koji obezbeđuje odličnu čitljivost u uslovima slabog osvetljenja. Isti tretman primenjen je i na kazaljke, kao i na spoljašnji minutni prsten, što dodatno doprinosi funkcionalnosti u ronilačkim uslovima.

Doxa SUB 200 II

U unutrašnjosti sata nalazi se automatski mehanizam Sellita SW200, pouzdano i široko rasprostranjeno rešenje koje nudi rezervu snage od približno 38 sati. Ovaj kalibar poznat je po stabilnim performansama i lakoći održavanja, što ga čini logičnim izborom za model namenjen svakodnevnoj upotrebi.

Kada je reč o narukvicama, SUB 200 II dostupan je sa čeličnom Milanese mesh varijantom, koja naglašava klasičan izgled, ili sa gumenim ronilačkim kaišem u odgovarajućoj boji brojčanika, opremljenim klasičnom kopčom na iglu. Obe opcije nude dobar balans između estetike i praktičnosti.

Doxa SUB 200 II

Model SUB 200 II već je dostupan kod ovlašćenih prodavaca Doxa satova, po ceni od 1.750 dolara, čime se pozicionira kao atraktivan izbor u segmentu pristupačnih mehaničkih ronilačkih satova sa izraženim dizajnerskim identitetom.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kako japanski gigant unapređuje omiljene patike...

U svetu trčanja malo je proizvoda koji uspeju da steknu status istinske ikone. Još je manje...

Toyota Aygo X Hybrid –...

U trenutku kada mnogi proizvođači odustaju od najmanjih automobila, Toyota je odlučila da uloži u potpuno...

Gliser koji spaja brzinu, stil i...

Majami je grad koji voli da ostavi utisak. Sunce, muzika, automobili i jahte odavno su deo...

Chronoswiss Delphis Art Deco: Neo Deco...

Delphis spada među najprepoznatljivije savremene kreacije kompanije Chronoswiss. Sat objedinjuje prikaz skakačkog sata, retrogradne minute i...

Nova Mercedes – Maybach S-Klasa

Mercedes-Maybach S-Klasa dolazi sa jasnom ambicijom – da iznova definiše pojam luksuzne limuzine. Njena transformacija ogleda...

Brabus ulazi u svet električnih motocikala

Futuristička mašina kao da je stigla iz anime klasika Akira   Kada su 1977. godine u nemačkom gradu...

Top tech: Lexus NX 350h Overtrail...

Lexus već decenijama bira drugačiji put do luksuza. Dok nemački proizvođači često vode neprekidnu trku u...

Novi Dacia SPRING

Dacia predstavlja drugu generaciju svog 100% električnog gradskog automobila. Proizveden u Evropi, Novi Spring otvara novo poglavlje...

Sat koji nema šta da krije

Kada se pomene Hermès, većina ljubitelja luksuza najpre pomisli na kožnu galanteriju, modu i zanatstvo koje...

Specialized Evade 4: Za hladniju glavu

U biciklističkom svetu postoji zanimljiv paradoks. Godinama su proizvođači opreme jurili svaki mogući aerodinamički dobitak. Tuneli...