Srpski olimpijci uz YARIS CROSS

upoznajmo se na klik > Like

Potpuno novi Toyotin SUV model, koji konkuriše u B segmentu tržišta, započeo je svoj tržišni pohod u Evropi tokom avgusta.
Samo mesec dana kasnije, veliki novitet dostupan je i na srpskom tržištu po početnoj ceni od 17.490 EUR (verzija 1.5 Luna).

Yaris Cross dizajniran je u Evropi, gde se i proizvodi u Toyotinim pogonima u Valensijenu (Francuska). To je drugi model koji se bazira na Toyotinoj platformi GA-B za kompaktne automobile, kao i osmi model obuhvaćen Toyotinom novom globalnom arhitekturom (TNGA – Toyota New Global Architecture).

Novi SUV važan je deo strategije kojom se osnažuje lokalizacija proizvodnje i dostizanje maksimalnih proizvodnih kapaciteta koji su usmereni na Toyotin cilj povećanja prodaje u Evropi na 1,5 miliona vozila do 2025.

Yaris Cross objedinjuje “Big-Small” filozofiju i druge prednosti hečbek (Hatchback) verzije modela Yaris, koji je aktuelni automobil godine u Evropi, s autentičnim karakteristikama Toyotinih SUV modela uz poseban osvrt na RAV4 koji dominira tržištem više od 25 godina.

Kupcima je na raspolaganju izbor između benzinskog motora od 1,5 litara (125 KS) i hibridnog pogona maksimalne snage 116 “konja”.

Yaris Cross jedini je model u klasi koji nudi AWD-i, inteligentni pogon na sva četiri točka, kao i vrhunsku sigurnosnu opremu u okviru najnovije generacije proslavljenog Toyota Safety Sense (TSS) sistema.

Delegacija Olimpijskog komiteta Srbije, na čelu s predsednikom Božidarom Maljkovićem, detaljno se upoznala s novim Yarisom Cross prilikom posete Toyotinom izložbenom prostoru na sajmu automobila u Galeriji Beograd.

Osvajači medalja u Tokiju, strelci Damir Mikec i Milenko Sebić, s velikim interesovanjem razgledali su Toyotin novitet i posebno pohvalili dizajn i komoditet u kabini, dok je činjenica da se Yaris Cross može naručiti i s pogonom na sva četiri točka pozitivno iznenadila sve članove delagacije OKS jer je to zaista veliko osveženje na tržištu SUV/krosovera u B segmentu.

Direktor Toyote Srbija, Robert Lukić, zahvalio se srpskim olimpijcima na sjajnim rezultatima i načinu na koji su reprezentovali našu zemlju u Tokiju i iskoristio njihovu posetu da im uruči poklon – trening bezbedne vožnje u centru Nacionalne vozačke akademije (NAVAK), s kojom Toyota tesno sarađuje više od jedne decenije.

Saradnja Olimpijskog komiteta Srbije i kompanije Toyota Srbija traje od 2018. godine, a vozila ove japanske kompanije su “Zvanična vozila Olimpijskog tima Srbije“. Toyota je takođe i globalni partner Međunarodnog olimpijskog komiteta (MOK).

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kako japanski gigant unapređuje omiljene patike...

U svetu trčanja malo je proizvoda koji uspeju da steknu status istinske ikone. Još je manje...

Toyota Aygo X Hybrid –...

U trenutku kada mnogi proizvođači odustaju od najmanjih automobila, Toyota je odlučila da uloži u potpuno...

Gliser koji spaja brzinu, stil i...

Majami je grad koji voli da ostavi utisak. Sunce, muzika, automobili i jahte odavno su deo...

Chronoswiss Delphis Art Deco: Neo Deco...

Delphis spada među najprepoznatljivije savremene kreacije kompanije Chronoswiss. Sat objedinjuje prikaz skakačkog sata, retrogradne minute i...

Nova Mercedes – Maybach S-Klasa

Mercedes-Maybach S-Klasa dolazi sa jasnom ambicijom – da iznova definiše pojam luksuzne limuzine. Njena transformacija ogleda...

Brabus ulazi u svet električnih motocikala

Futuristička mašina kao da je stigla iz anime klasika Akira   Kada su 1977. godine u nemačkom gradu...

Top tech: Lexus NX 350h Overtrail...

Lexus već decenijama bira drugačiji put do luksuza. Dok nemački proizvođači često vode neprekidnu trku u...

Novi Dacia SPRING

Dacia predstavlja drugu generaciju svog 100% električnog gradskog automobila. Proizveden u Evropi, Novi Spring otvara novo poglavlje...

Sat koji nema šta da krije

Kada se pomene Hermès, većina ljubitelja luksuza najpre pomisli na kožnu galanteriju, modu i zanatstvo koje...

Specialized Evade 4: Za hladniju glavu

U biciklističkom svetu postoji zanimljiv paradoks. Godinama su proizvođači opreme jurili svaki mogući aerodinamički dobitak. Tuneli...