Continental je predstavio novi koncept održive gume

upoznajmo se na klik > Like

Skoro svi automobilski brendovi su na putu ka održivoj mobilnosti, eliminaciji emisija CO2 i ostalim ekološkim trendovima.

Čak se i Continental obavezao da postane najprogresivniji proizvođač guma do 2030. godine po pitanju ekološke i društvene odgovornosti.

Kako bi ispunio ovaj cilj, Continental je u moru električnih vozila na Sajmu automobila u Minhenu predstavio Conti GreenConcept gumu u okviru izmeštenog Međunarodnog sajma mobilnosti (IAA).

Conti GreenConcept međutim nije ograničen samo na predstavljanje nove gume.
Ovaj koncept otelotvoruje cilj da se minimizira potrošnja resursa u svakom koraku u okviru lanca vrednosti ove gume.

Nova koncept guma je apsolutno održiva, uključujući odabir i nabavku sirovina, pa čak i načine za produžavanje životnog veka gume.

U Continentalu tvrde da više od polovine sirovina koje koriste su ili reciklirane ili dolaze iz obnovljivih izvora.

Dobrih 35 posto materijala u Conti GreenConcept gumi takođe dolazi iz obnovljivih izvora. Neki od biomaterijala koji se koriste su prirodni kaučuk iz maslačaka, silikat iz pepela pirinčanih ljuspica i biljna ulja i smole – i svi oni dovode do značajnog smanjenja u upotrebi materijala zasnovanih na sirovoj nafti.

Conti GreenConcept guma takođe koristi 17 posto recikliranih materijala, uključujući reciklirani čelik i rafinisanu ugljeničnu čađ, kao i poliester iz recikliranih plastičnih flaša za kućište gume.

Ta tehnologija nazvana je ContiRe.Tex, a Continental će je postepeno uključivati do 2022. godine.

I za kraj, guma koja se koristi u gazećem sloju Conti GreenConcept pneumatika predstavlja jedinjenje koje je 100 post Taraxagum prirodni kaučuk, što omogućava višestruku obnovu gazećeg sloja.

Zelena osnovna linija gazećeg sloja obeležava prelazak sa gazišta na kućište. Neoštećena kućišta mogu da se koriste nekoliko puta.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kolekcija Omega Railmaster 2025: Povratak naučnog...

Omega ponovo izvlači iz svojih arhiva sat koji se dugo držao u senci slavne trojke; modela...

Adidas Treadflow: patike koje su stvorene...

Decenijama su trkači na traci koristili obuću pravljenu za put. Vazduh u teretani postajao bi zagušljiv,...

Toyota se udružila sa Huawei i...

Godinama je Toyota posmatrala sa strane kako kinesko tržište električnih automobila bukvalno eksplodira pred očima globalne...

Mido Multifort TV Chronograph: Švajcarski hronograf...

Poslednjih godina ova švajcarska kuća ne pravi buku, ali pravi odlične satove. Njihova Ocean Star serija...

UR-10 SpaceMeter – Sat koji meri...

URWERK ponovo pomera granice horologije. Novi UR-10 SpaceMeter nije samo časovnik, već instrument koji meri naše...

Breitling je predstavio ultimativni Ironman sat

Breitling je predstavio dva ograničena modela sata Endurance Pro povodom svoje stalne uloge zvaničnog luksuznog časovničara...

Rimac solid-state baterije i pogonski sklopovi...

Kompanija Rimac Technology je iskoristila sajam IAA Mobility u Minhenu da predstavi nove proizvode, među kojima...

Akaso Sight-300: Noćni vid za desetinu...

Akaso Sight-300 nudi impresivne performanse po ceni koja je deset puta niža od klasičnih vojnih modela....

Duh osamdesetih, snaga današnjice je Ferrari...

Ferrari je oživeo jedno od svojih najpoznatijih imena, i 849 Testarossa nije ni najmanje zainteresovan za...

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...