Svako ko zna makar nešto o automobilima zna da je težina neprijatelj, makar ako ste ljubitelj osećaja dok ulazite u krivinu u automobilu koji nema osećaj mase, umesto da sedite u kožnom enterijeru luksuzne limuzine kupujući fjučerse na Vol stritu ili akcije nekog startapa iz silicijumske doline.
Ali ok, svi smo različiti.
U McLarenu znaju dosta toga o smanjivanju težine u zadnjem delu.
Automobilska divizija ove kompanije zaslužna je za, po mnogima, najbolji superautomobil ikada napravljen – McLaren F1 iz 1994. godine.
Kreirao ga je veliki Gordon Marej (Gordon Murray), a do legendarnog statusa ga je pokretala njegova monomanija – tačnije, njegov patološki prezir prema višku mase.
Sada imamo model Elva, najlakši McLaren ikada napravljen, mašina koju u kompaniji opisuju kao „ludački brz automobil sa otvorenim kokpitom“.
Kako i ne bi, kada establirani ali i dalje izvanredni 4,0-litarski twin turbo V8 motor sada proizvodi 804 KS i iako tačna masa modela Elva nije objavljena, njegov odnos snage i mase je toliko „besan“ da ovaj automobil ubrzava od 0-100 km/h za manje od tri sekunde, i to poprilično, a do 200 km/h ubrzava za 6,7 sekundi.
To je zaista jedna zapanjujuća cifra.
Primetićete da Elva nema vetrobransko staklo, i iako smatrate da će vam verovatno trebati kaciga, u McLarenu kažu da neće.
Primetićete da 
Aktivni sistem za upravljanje vazduhom (
Samo 399 komada će biti napravljeno, a cene po komadu će biti 1,4 miliona funti (1,65 miliona evra), bez opcionih dodataka.
McLaren ovde radi na jednom vrlo specifičnom, ali i vrlo fascinantnom modelu.