Nova vrsta brendiranja
Brendovi samovozećih automobila i usluge vezane za njih bi mogli da se biraju na osnovu povezanosti, društvenih medija i zabavnih sadržaja umesto brzine, na primer. Pametni proizvođači će pažljivo birati svoje partnere i dobavljače, znajući kada nisu u najboljoj poziciji da neki proizvod isporuče samostalno.
Istaknuti igrači i startapi će morati da razmisle o brendiranju na više nivoa i odvoje vreme da izgrade jake, koherentne identitete kako bi uspeli.
Ti identiteti će morati da uključuju kreativna nova iskustva, osećaj sigurnosti i sposobnost da se oduševe korisnici.
S obzirom na to da će automobili biti bez nadzora, nije teško zamisliti situaciju gde uskačete u samovozeći taksi i tamo zatičete prašnjava sedišta, ambalažu od brze hrane ili nešto još gore. Čistoća i upotrebljivost će biti veoma važne (ko će ponovo koristiti istu firmu nakon što im je stigao auto sa nečijom čitavom večerom prosutom po sedištu?). U suštini, svaki putnik će imati moć da utiče na percepciju o brendu koju će steći sledeći putnik.
Sofisticirane kompanije će izgraditi uzajamno korisne odnose sa klijentima, podržavajući određeno ponašanje tako što će slanti poruke klijentima u automobilu, i obezbediće nadzor i nagrade kako bi zaštitili iskustvo koje se vezuje za njihov brend. Kombinacija genijalnih poruka, sugestivne psihologije i gejmifikacije je zrela za istraživanje.
Zaključak
Više nije pitanje da li će samovozeći automobili postati stvarnost, već kada će. Sada kada se velike automobilske i tehnološke kompanije utrkuju da izbace svoje proizvode na tržište, još uvek ne znamo da li će jedni uspostaviti dominaciju ili će mejnstrim vozila biti razvijena kroz partnerstva između tehnoloških firmi iz Silicijumske doline i proizvođača automobila iz Detroita i Štutgarta.
Šta god da se desi, ti automobili će nuditi mnogo više od same tehnologije. Sve od korisničkog iskustva do poslovnih modela, preko dodatnih proizvoda i usluga predstavlja priliku za inovacije. A izbori koje brendovi budu pravili neće uticati samo na njihov profit, oni će uticati na svakoga i na sva mesta koja zavise od automobila i gde automobili imaju značaj.