Detroit dobija dva puta na kojima će se el. vozila puniti tokom vožnje

upoznajmo se na klik > Like

Plan je da se u sledeće dve godine u trotoar ugradi tehnologija za punjenje električnih vozila tokom vožnje. Postavljanjem tog bežičnog sistema, Sjedinjene Države će po prvi put testirati takozvano induktivno punjenje na javnim putevima, kažu u ministarstvu za transport savezne države Mičigen.

U nekim drugim saveznim državama, uključujući Floridu, Indijanu, Pensilvaniju i Jutu, zvaničnici takođe planiraju da tokom sledećih nekoliko godina testiraju induktivno punjenje na javnim saobraćajnicama.

Elektromagnetsko induktivno punjenje je uobičajena stvar u svakodnevnom životu – za bežično punjenje mobilnih telefona koristi se slična tehnologija. Na putevima, kalemovi ugrađeni u trotoar prenose magnetsku energiju do risivera montiranog ispod električnog vozila kako bi se baterija punila bežičnim putem.

Bežični drumski sistemi bi u budućnosti mogli da povećaju autonomiju električnih vozila, smanje vreme tokom kojeg neiskorišćeni stoje prikačeni na punjače i omoguće elektrifikaciju kamiona tako što će moći da koriste manje, jeftinije baterije, tvrde zagovornici ove tehnologije. Njihova vizija je da tehnologija induktivnog punjenja bude postavljena duž auto-puteva širom Sjedinjenih Država.

 

Vozači će moći da koriste mobilnu aplikaciju ili funkciju na vozilu da odaberu da li će prihvatiti punjenje preko kalemova u drumu. Korsnici će plaćati kilovate na isti način kao što to rade na električnim punjačima, s tim da bi sistem bio besplatan tokom probnih testiranja.

Najveći izazov za dostizanje nulte emisije CO2 na nacionalnom nivou jeste shvatiti kako distribuirati 70% robe koju trenutno transportuju kamioni.

Bez sistema za induktivno punjenje koštalo bi otprilike 150.000$ da se stave baterije u svaki električni šleper. Te baterije bi bile teške 9.000 kg – što je četvrtina nosivosti kamiona. Punjenje tako velikih kamionskih baterija bi zahtevalo megavatske punjače za brzo punjenje.

Induktivno punjenje, s druge strane, bi eliminisalo potrebu za tako teškim baterijama. Manje kamionske baterije bi zahtevale manje prirodnih resursa za proizvodnju i koštale bi oko 15.000$.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

BRABUS i Awake: Talasi nikada nisu...

U saradnji sa švedskom kompanijom Awake, pionirima električnih dasaka za surf, BRABUS spaja ljubitelje performansi sa...

Britanski novitet za ljubitelje brzine: ručni...

Električni automobili su dokazali da mogu biti neverovatno brzi, ali u vrhu automobilske piramide, tamo gde...

Kineski proizvođač predstavio „leteći motocikl“ iz...

Zaboravite na priče o džetpakovima koje slušamo decenijama. Budućnost ličnog prevoza upravo je sletela… ili, bolje...

Glashütte Original ima novu ograničenu seriju...

Samo 100 komada čeka svoje nove vlasnike!   Ako želite da zgrabite najnoviji Glashütte Original sat, morate se...

Sekularni večiti kalendar sat od Kuberneta

Retki skok ka večitoj preciznosti.   Kubernet je novo ime, osnovan 2023. od strane kineskog časovničara i horološkog...

Nike Metcon 10: Novi standard u...

Nike je predstavio desetu generaciju svoje flagship patike za trening – Metcon 10, donoseći niz unapređenja...

TAG Heuer Aquaracer 1000 Superdiver: Remek-delo...

Spremni za najveće dubine i najteže uslove? Otkrijte kako TAG Heuer Aquaracer Superdiver postavlja nove standarde...

Bremont Altitude MB Meteor – pilotski...

Britanski proizvođač satova Bremont vratio se korenima predstavivši novu verziju legendarnog pilotskog sata Altitude MB Meteor,...

MINI 66 Collection – samo 6...

BMW grupa nikad nije bila škrta kada su u pitanju specijalna izdanja, ali njihova najnovija kreacija...

Toyota RAV4 u nikad atraktivnijoj ponudi:...

Toyota Srbija pripremila je izuzetno atraktivnu ponudu za model RAV4 koji je dostupan po akcijskoj ceni...