Rođena za talase: Santasevera 52

upoznajmo se na klik > Like

Kada želite da plovite daleko – i to sa stilom

 

Dizajniran od strane pomorskog arhitekte Francesca Guide, dizajnera jahti i vlasnika kompanije, Santasevera 52 je zamišljen kao nova vizija modernog otvorenog mediteranskog krstaša.

U srcu tog dizajna je vrlo kratak podignuti prednji deo sa skromnim nizom ležaljki za sunčanje, okružen palubom za šetanje. Time se oslobađa mnogo prostora pozadi za spajanje salona, kokpita i platforme za plivanje u jednu veliku, neprekinutu zonu za druženje koja povezuje unutrašnji i spoljašnji prostor.

Santasevera 52

Radi dodatne fleksibilnosti, novi Santasevera dolazi u tri varijante: 52 Hardtop, što je zapravo otvoreni brod sa malo zaklona; 52 Sport, koji koristi kratku krovnu strukturu; i 52 Cruise, koja produžava tu strukturu kako bi veći deo glavne palube bio pokriven.

Zanimljivo je da, time što je dodata duža kormilarnica, čitav izgled broda dobija balans, čineći ga najboljom opcijom od sve tri varijante. Osnovna ideja je da možete da prilagodite svoj izbor u zavisnosti od toga koliko želite da vaš dnevni prostor bude otvoren, a koliko zaklonjen; i da li će vaši glavni prioriteti biti dnevna krstarenja ili duža putovanja. 

Santasevera 52

U svakom slučaju, sa tri prednja sedišta za kormilara, velikim trpezarijskim stolom na desnoj strani, kuhinjom na levoj strani i nekim ležernijim nameštajem na otvorenoj sunčanoj palubi pozadi, ne nedostaje opcija za sedenje.

Krstarenje izgleda pristojno, zahvaljujući vlasničkoj pramčanoj kabini sa sopstvenim kupatilom i odvojenim tušem, plus drugoj gostinskoj kabini u sredini broda koja se može pretvoriti u dvokrevetnu. Centralni salon pomaže u deljenju dva prostora radi dodatne privatnosti, a istovremeno pruža dodatno mesto za udobno opuštanje tokom dana.

Sa parom Volvo Penta D8 dizel motora od po 600 konjskih snaga povezanih sa IPS pogonima ili klasičnim osovinama, možete očekivati brzine od oko 30 čvorova. Po potrebi postoje i brže opcije vanbrodskih motora. Ukratko, čini se da je ovo povoljan početak za Santasevera, a može postati još povoljniji dodavanjem manjeg modela od 40 stopa krajem godine.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Autoflight i CATL predstavljaju plutajuću platformu...

Kineski proizvođač eVTOL letelica Autoflight, uz podršku kompanije CATL, predstavio je plutajuću platformu za sletanje električnih...

Najbrži električni automobil na svetu, sada...

Aspark Owl Roadster premijerno se predstavlja kao otvorena verzija japanskog električnog hipersporta, opremljena sa četiri elektromotora...

Mangusta 165 REV „No Rush“: Luksuzna...

Impresivna motorna jahta No Rush, dugačka 49.9 metara, ponuđena je na prodaju po prvi put od...

Fam Al Hut: Kineski nezavisni proizvođač...

Fam Al Hut, nezavisni kineski proizvođač luksuznih satova, brzo je postao globalni fenomen u svetu luksuznih...

Maybach Ocean Club: Ekskluzivni svet luksuza...

Maybach Ocean Club predstavlja jedinstvenu, privatnu oazu na moru – mesto gde se susreću luksuz, zajedništvo...

Colnago T1Rs: Najbrži Colnago bicikl za...

Novi Colnago T1Rs označava povratak italijanske legende na drvene daske velodroma. Prema tvrdnjama iz Colnaga, T1Rs...

Kako je GR oznaka pretvorila Toyotu...

Decenijama je Toyota bila sinonim pouzdanosti i konzervativnog pristupa, sa modelima koji su trajali godinama, ali...

Rolex Submariner Desk Clock Ref. 909010LN...

Rolex je napravio iznenađenje lansiranjem Submariner Desk Clock ref. 909010LN, stonog sata koji u potpunosti reinterpretira...

Kad sat priča priču: Zlatni konj...

IWC ove godine proslavlja kinesku Novu godinu kroz bordo verziju Portugieser 42, ograničenu na samo 500...

Četiri stotine nijansi Lamborghinija

Od mita do inovacije, od jubileja do veze sa lokalnom sredinom – preko 400 nijansi priča...

Kada želite da plovite daleko – i to sa stilom

  Dizajniran od strane pomorskog arhitekte Francesca Guide, dizajnera jahti i vlasnika kompanije, Santasevera 52 je zamišljen kao nova vizija modernog otvorenog mediteranskog krstaša. U srcu tog dizajna je vrlo kratak podignuti prednji deo sa skromnim nizom ležaljki za sunčanje, okružen palubom za šetanje. Time se oslobađa mnogo prostora pozadi za spajanje salona, kokpita i platforme za plivanje u jednu veliku, neprekinutu zonu za druženje koja povezuje unutrašnji i spoljašnji prostor.
Santasevera 52
Radi dodatne fleksibilnosti, novi Santasevera dolazi u tri varijante: 52 Hardtop, što je zapravo otvoreni brod sa malo zaklona; 52 Sport, koji koristi kratku krovnu strukturu; i 52 Cruise, koja produžava tu strukturu kako bi veći deo glavne palube bio pokriven. Zanimljivo je da, time što je dodata duža kormilarnica, čitav izgled broda dobija balans, čineći ga najboljom opcijom od sve tri varijante. Osnovna ideja je da možete da prilagodite svoj izbor u zavisnosti od toga koliko želite da vaš dnevni prostor bude otvoren, a koliko zaklonjen; i da li će vaši glavni prioriteti biti dnevna krstarenja ili duža putovanja. 
Santasevera 52
U svakom slučaju, sa tri prednja sedišta za kormilara, velikim trpezarijskim stolom na desnoj strani, kuhinjom na levoj strani i nekim ležernijim nameštajem na otvorenoj sunčanoj palubi pozadi, ne nedostaje opcija za sedenje. Krstarenje izgleda pristojno, zahvaljujući vlasničkoj pramčanoj kabini sa sopstvenim kupatilom i odvojenim tušem, plus drugoj gostinskoj kabini u sredini broda koja se može pretvoriti u dvokrevetnu. Centralni salon pomaže u deljenju dva prostora radi dodatne privatnosti, a istovremeno pruža dodatno mesto za udobno opuštanje tokom dana. Sa parom Volvo Penta D8 dizel motora od po 600 konjskih snaga povezanih sa IPS pogonima ili klasičnim osovinama, možete očekivati brzine od oko 30 čvorova. Po potrebi postoje i brže opcije vanbrodskih motora. Ukratko, čini se da je ovo povoljan početak za Santasevera, a može postati još povoljniji dodavanjem manjeg modela od 40 stopa krajem godine.