Ludački Lazareth motocikl sa četiri točka se naginje u krivinama

Da li biste platili skoro 110.000 dolara za njega?

Lazareth zamagljuje između proizvođača i čarobnjaka.

Njihova najnovija kreacija, model LM 410 nastavlja tamo gde je stao divlji LM 847 sa Maserati motorom, nudeći isti jedinstveni dizajn u paketu koji je malo više podređen vozaču.

Oba motocikla imaju istu neuobičajenu konfiguraciju sa četiri točka koja im daje superiorno upravljanje i kočione sposobnosti, tako kažu u ovoj francuskoj kompaniji.

Dok model LM 847 koristi Maseratijev V8 motor od 480 ks, model LM 410 je dobio 4-cilindarski motor od 998 cc „pozajmljen“ od kompanije Yamaha.
Konjaža i maksimalni obrtni moment za novi model još nisu objavljeni, ali Yamahin supermotocikl R1 ima 197 ks i 82 Nm obrtnog momenta.

Vrlo je verovatno da će LM 410 biti poprilično lakši od modela LM 847 koji je težak skoro 410 kg.
A s obzirom na to da ne leti, definitivno je dosta vitkiji od modela LMV 496 koji je pola-motor pola-dron.

Naučnofantastični dizajn je tek vrh ledenog brega po pitanju stvari koje čine model LM 410 neuobičajenim.

Njegove zglobne osovine mu omogućavaju da se naginje u krivinama, a sistem zaključavanja ga drži stabilnim u stanju mirovanja.

Ovaj motor sme da se vozi na svim javnim putevima.

Kako navodi sajt Motorcycle News, u kompaniji Lazareth planiraju da naprave 10 primeraka modela LM 410, a svaki će imati osnovnu cenu od 100.000 evra.

upoznajmo se, klik > Like

ne propustite

Povezani naslovi

Novi rekord na stazi Suzuka!

U skladu sa tradicijom Renault Sporta, nova generacija...

Da li ovaj lebdeći džet ski predstavlja budućnost...

Najnoviji lebdeći džet ski koristi naprednu tehnologiju i...

Brabus 900 Rocket Edition želi titulu najbržeg terenca...

Brabus je dizajnirao novog terenca od 900 konja...

Automobili koji su se najbolje pokazali na Euro...

Euro NCAP otpočinje novu godinu testiranja bezbednosti automobila...

Elan Amphibio skije su klasa za sebe

Elan Skije su kao sportski automobil među skijama. Ovo...

Najbolji mali terenac za 2021. po NCAP testu

Samo mesec dana nakon što mu je dodelio...

Restilizovani Megane GrandCoupe

Novi Mégane GrandCoupe integriše LED tehnologiju 100% Pure...

Električni automobil, motocikl ili skuter?

eQooder je plod saradnje sa kalifornijskom kompanijom Zero Motorcycles,...

Jeanneau Cap Camarat 10.5WA – ELEGANTAN I PROSTRAN

Možete vući rekvizite na naduvavanje, možete pecati ili...

Nakon pet godina razvoja, 22-inčna felna od ugljeničnih...

Smanjenje mase je od ključnog značaja za sportske...
- Advertisement -

Možda vas interesuje...

Sdsm+ Suzuki dijagnostički sistem mobile plus

Uživajte u komfornom životu na vodi sa ovom...

Dobro došao Suzuki DF300B

Kompanija Suzuki Motor Corporation sa zadovoljstvom predstavlja potpuno...

Sea Ray 250 Sun Sport – Zagarantovana zabava

Sea Ray 250 Sun Sport je pravi brod...

Jeanneau DB 37 – Novo iskustvo dnevnog krstarenja

Sa tako posebnim dizajnom, Jeanneau DB 37 može...

Sea Ray SLX 260 – Čista radost

Profil mu je brz i sportski, enterijer je...

Maserati GranTurismo Trofeo PrimaSerie 75th – 1 od...

Maserati GranTurismo Trofeo PrimaSerie 75th nastaje na 75....

Jeanneau Cap Camarat 10.5 CC – Najveći model...

Jeanneau predstavlja najveći model sa centralno postavljenom konzolom...

Sea Ray 320 Sundancer Coupe – Kruzer sa...

Kruzer ili gliser, kako god da nazovete Sea...

Saxdor 270 GTO – Sledeća velika senzacija

Saxdor je na međunarodnom sajmu nautike u Sautemptonu...

X-Boat 37 – Kreiran da oduševi

X-Boat 37 odlikuju izuzetan dizajn i prostrane korisne...
Lazareth zamagljuje između proizvođača i čarobnjaka. Njihova najnovija kreacija, model LM 410 nastavlja tamo gde je stao divlji LM 847 sa Maserati motorom, nudeći isti jedinstveni dizajn u paketu koji je malo više podređen vozaču. Oba motocikla imaju istu neuobičajenu konfiguraciju sa četiri točka koja im daje superiorno upravljanje i kočione sposobnosti, tako kažu u ovoj francuskoj kompaniji. Dok model LM 847 koristi Maseratijev V8 motor od 480 ks, model LM 410 je dobio 4-cilindarski motor od 998 cc „pozajmljen“ od kompanije Yamaha. Konjaža i maksimalni obrtni moment za novi model još nisu objavljeni, ali Yamahin supermotocikl R1 ima 197 ks i 82 Nm obrtnog momenta. Vrlo je verovatno da će LM 410 biti poprilično lakši od modela LM 847 koji je težak skoro 410 kg. A s obzirom na to da ne leti, definitivno je dosta vitkiji od modela LMV 496 koji je pola-motor pola-dron. Naučnofantastični dizajn je tek vrh ledenog brega po pitanju stvari koje čine model LM 410 neuobičajenim. Njegove zglobne osovine mu omogućavaju da se naginje u krivinama, a sistem zaključavanja ga drži stabilnim u stanju mirovanja. Ovaj motor sme da se vozi na svim javnim putevima. Kako navodi sajt Motorcycle News, u kompaniji Lazareth planiraju da naprave 10 primeraka modela LM 410, a svaki će imati osnovnu cenu od 100.000 evra.