Campagnolo felne od ugljeničnih vlakana postaju ultralagane

upoznajmo se na klik > Like

Linija premijum felni od ugljeničnih vlakana kompanije Campagnolo dobila je novu ultralaganu pridošlicu u vidu felne Hyperon Ultra koja je teška svega 1240 grama. S obzirom na to da je korišćeno dosta iste tehnologije kao i kod linije Bora Ultra, ponovna pojava čuvenog imena Hyperon signalizira obnovljeno interesovanje za lagane felne ovog italijanskog proizvođača komponenti.

U kompaniji Campagnolo su se tokom prethodnih godina najviše fokusirali na razvoj njihove najbrže porodice aero felni Bora WTO, a potom na Ultra felne koje su detalje dovele do savršenstva… plus su imali mali sporedni projekat u vidu all-road felni koje su evoluirale u prave felne za šljunak koje koristi Ekar grupa koja je ovom brendu udahnula novi život.

Nove Hyperton Ultra felne od ugljeničnih vlakana imaju asimetrični profil dubine 37 mm koji je lagan ali i dalje aero, sa rubom unutrašnje širine 21 mm sa unutrašnjim kačenjem i 2-Way-Fit dizajnom koji podržava tubeless gume (27 mm spoljna). Sama felna je napravljena od ručno rađenih ultralaganih ugljeničnih vlakana (HULC) kompanije Campy, sa UV-stabilnom smolom a potom je fino ispolirana, a rupe za žbice su ukalupljene (ne bušene) da ne bi bilo pokidanih ugljeničnih vlakana unutra.

To znači da im ne treba dodatna završna obrada (nema boje, premaza, filera). Rezultat je nešto što u kompaniji Campagnolo nazivaju premijum C-Lux izgledom, a ove felne od ugljeničnih vlakana nakon toga dobijaju samo diskretna obeležja u bakarnoj boji.

Hyperton Ultra felne koje rade samo sa disk kočnicama uparene su sa nablama za straight-pull žbice koristeći novi Head-2-Bay sistem sa gumicama na spojevima žbice i nable kako bi se optimizovao transfer snage i obezbedilo optimalno opterećenje žbica.

Takođe su koristili najnoviju Aero Mo-Mag postavku brenda Campy sa skrivenim unutrašnjim samozaključavajućim aluminijumskim niplama u ležištu od ojačanog polimera, ali i dalje ima udubljenja kako bi zategnutost žbica mogla da se podesi spolja posebnim alatom za žbice.

To takođe znači da dobijate gladak, neprekidan pod felne (bez bušenih rupa za žbice) za savršenu, trajnu tubeless postavku bez trake za felnu, i kao rezultat toga, za lakše montiranje tubeless guma.

Nove felne su dostupne odmah po premijum maloprodajnoj ceni od 3.650 evra.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Toyota CUE7 kao košarkaš bez premca

Granica između sporta i tehnologije postaje sve tanja. Kompanija Toyota predstavila je CUE7, najnoviju generaciju robota...

Najbrži poslovni avion posle Concorda

Bombardier Global 8000 ulazi u flotu NetJets-a i pomera granice dometa, brzine i komfora u poslovnoj...

Novi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

Novi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé predstavlja pravo remek-delo inženjeringa. Brojne inovacije i svetske premijere donose kupcima...

TOP 5 hi-tech gedžeta koje bi...

Boravak u prirodi često podrazumeva odmak od svakodnevne tehnologije i priliku za dublje povezivanje sa okruženjem....

Zvono koje nadmudruje algoritme: Škoda poklanja...

Kada se govori o inovacijama u biciklizmu, fokus najčešće odlazi ka pogonima, gumama ili materijalima. Retko...

47 čvorova elegancije: Forte 47 Gran...

Brzina od 47 čvorova u aluminijumskom trupu dugom 47 stopa zvuči kao pažljivo režirana koincidencija, i...

Renault predstavlja novi R4 JP 4×4...

Renault 4 JP4x4 Concept biće premijerno predstavljen 18. maja u Renault kutku na Roland Garrosu 2026....

Dostignut je vrhunac snage motora: Šta...

Industrija automobila ulazi u fazu preispitivanja, gde fokus sve više prelazi sa maksimalne snage na efikasnost,...

Doxa SUB 200 II donosi fumé...

Švajcarski proizvođač Doxa predstavio je novi model SUB 200 II, najnoviji dodatak poznatoj SUB kolekciji koji...

Colin Furze skejtbord sa magnetnim ogibljenjem

Dvostruki longboard sa magnetima koji se međusobno odbijaju i preuzimaju ulogu ogibljenja predstavlja još jednu neobičnu...