BRABUS, specijalizovani tjuner Mercedes vozila, sada ima sopstveni motocikl

upoznajmo se na klik > Like

BRABUS i dvotočkaši. Ova dva pojma nemaju mnogo toga zajedničkog… do ovog trenutka, jer sada imamo BRABUS motocikl. BRABUS 1300 R, kako je nazvan, zasnovan je na modelu KTM 1290 Super Duke R Evo. Dakle nije bilo neophodno počinjati od nule. Model 1300 R je praktično nabudženi Super Duke R Evo koji izgleda vrlo, vrlo dobro zato što je naked i ima izdašnu količinu ugljeničnih vlakana.

On je toliko modifikovan da jedva podseća na originalni model. Skoro svaki deo na spoljašnosti koji je mogao biti modifikovan ili zamenjen je modifikovan ili potpuno zamenjen.

Brabus 1300 R je dostupan u dve šeme bojenja – MAGMA RED i SIGNATURE BLACK – a pokreće ga isti V-Twin motor od 1.301 cc koji razvija zverskih 180 ks i isporučuje impresivnih 140 Nm obrtnog momenta. Ova brojka mu omogućava da se lansira iz stanja mirovanja do 100 km/h za svega 3,2 sekunde, nakon čega može da postigne maksimalnu brzinu od 270 km/h.

Neki od Brabus elemenata uključuju lagane Monoblok Z devetokrake felne, WP APEX poluaktivno vešanje, Brembo kočnice, BRABUS duplu izduvnu cev i podesive BRABUS pedale izrađene na CNC mašini, kao i poklopce rezervoara za gorivo i ulje.

Motocikl takođe ima i pregršt BRABUS delova od ugljeničnih vlakana – uključujući usisnike vazduha, karakteristični LED far na aerodinamičnoj maski fara, unikatno sedište sa grejačima, ručke sa grejačima, a tu je i sistem za paljenje bez ključa koji takođe kontroliše i poklopac rezervoara za gorivo kao i TFT ekran od 5,5 inča koji je otporan na odsjaj, može da se nakrivi i prikazuje posebnu BRABUS animaciju prilikom paljenja.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kad sat priča priču: Zlatni konj...

IWC ove godine proslavlja kinesku Novu godinu kroz bordo verziju Portugieser 42, ograničenu na samo 500...

Četiri stotine nijansi Lamborghinija

Od mita do inovacije, od jubileja do veze sa lokalnom sredinom – preko 400 nijansi priča...

Michelin ponovo izmišlja vetar: Aqua je...

Michelin, ime koje obično povezujemo s pneumaticima i restoranima sa zvezdicom, sada osvaja i more. Njihovo...

Burton Reserve Insulated Stretch Slim: tanja,...

Nova Burton Reserve Insulated Stretch Slim jakna donosi praktičan spoj izolacije, elastičnosti i modernog kroja. Namenjena...

Nova specijalna serija Maserati SUV-a sada...

Maserati predstavlja Grecale Lumina Blu, novu specijalnu seriju koja spaja ekskluzivan izgled, prepoznatljivu estetiku brenda i...

LG i Mercedes-Benz o proširenju saradnje...

Izvršni direktori kompanija LG Electronics, LG Display, LG Energy Solution i LG Innotek sastali su se...

Brabus Shadow 1500: Tri V8 motora,...

Nemački tjuner Brabus, poznat po ekstremnim Mercedes-Benz automobilima, već godinama plovi i drugim vodama. Njegove luksuzne...

Hermès je unapredio svoj kultni H08...

Vodeći Hermèsov model dobio je moderno tehničko osveženje   Sat Hermès H08 doživeo je ogroman uspeh za ovu...

Audemars Piguet je redefinisao hronograf: šta...

Audemars Piguet slavi 150. rođendan, i to ne samo serijom satova već i brojnim novim mehanizmima....

Može li novi materijal označiti kraj...

Procene kažu da lokalne vlasti u Engleskoj i Velsu popune jednu rupu na putu svakih 18...
BRABUS i dvotočkaši. Ova dva pojma nemaju mnogo toga zajedničkog… do ovog trenutka, jer sada imamo BRABUS motocikl. BRABUS 1300 R, kako je nazvan, zasnovan je na modelu KTM 1290 Super Duke R Evo. Dakle nije bilo neophodno počinjati od nule. Model 1300 R je praktično nabudženi Super Duke R Evo koji izgleda vrlo, vrlo dobro zato što je naked i ima izdašnu količinu ugljeničnih vlakana. On je toliko modifikovan da jedva podseća na originalni model. Skoro svaki deo na spoljašnosti koji je mogao biti modifikovan ili zamenjen je modifikovan ili potpuno zamenjen. Brabus 1300 R je dostupan u dve šeme bojenja – MAGMA RED i SIGNATURE BLACK – a pokreće ga isti V-Twin motor od 1.301 cc koji razvija zverskih 180 ks i isporučuje impresivnih 140 Nm obrtnog momenta. Ova brojka mu omogućava da se lansira iz stanja mirovanja do 100 km/h za svega 3,2 sekunde, nakon čega može da postigne maksimalnu brzinu od 270 km/h. Neki od Brabus elemenata uključuju lagane Monoblok Z devetokrake felne, WP APEX poluaktivno vešanje, Brembo kočnice, BRABUS duplu izduvnu cev i podesive BRABUS pedale izrađene na CNC mašini, kao i poklopce rezervoara za gorivo i ulje. Motocikl takođe ima i pregršt BRABUS delova od ugljeničnih vlakana – uključujući usisnike vazduha, karakteristični LED far na aerodinamičnoj maski fara, unikatno sedište sa grejačima, ručke sa grejačima, a tu je i sistem za paljenje bez ključa koji takođe kontroliše i poklopac rezervoara za gorivo kao i TFT ekran od 5,5 inča koji je otporan na odsjaj, može da se nakrivi i prikazuje posebnu BRABUS animaciju prilikom paljenja. https://www.youtube.com/watch?v=8GKsTS4hMpg