Električni tricikl sa sposobnošću naginjanja i pogonom na sva tri točka

upoznajmo se na klik > Like

Kompanija Arcimoto je predstavila novi, radikalni električni tricikl sa full vešanjem po imenu Mean Lean Machine (MLM). Novi e-bicikl koristi tehnologiju naginjanja koja mu pomaže da skreće poput dvotočkaša dok zadržava stabilnost trotočkaša.

Prepustite tvorcu električnih vozila na tri točka koja idu do 120 km/h da razvije jedan od najkompleksnije izrađenih električnih bicikala koji ste ikada videli.

MLM je napravljen koristeći tehnologiju naginjanja koju je razvilo odeljenje kompanije Arcimoto zaduženo za vozila koja se naginju. Arcimoto je sebi priključio ovo odeljenje akvizicijom kompanije Tilting Motor Works.

Gledajte na ovaj model kao mini Arcimoto FUV (Fun Utility Vehicle), osim što se naginje u krivinama. I ima pedale. I generator za električnu vožnju. I pogon na svim točkovima. I zauzima manje-više jednako prostora kao i e-bicikli.

Postoji niz fascinantnih stvari vezanih za MLM. Kao prvo, to je vozilo sa pogonom na svim točkovima. U glavčini svakog točka nalazi se po jedan motor, što znači da bi trebalo da ima prilično impresivno urpavljanje i prianjanje.

Dalje, uprkos tome što ima pedale kao bicikl ili e-bicikl, ovde nema mehaničke veze između pedala i točkova. Za sve je zadužena drive-by-wire tehnologija. A izgleda da postoji i režim stacionarnog fitnes bicikla, u kom MLM stoji parkiran a vozač ga koristi kao Peloton sobni bicikl sa tri točka i na njemu vežba dok istovremeno puni njegovu glavnu pogonsku bateriju.

Potom imamo aspekt naginjanja kod MLM tricikla. E-tricikli su stabilniji od e-bicikala jer imaju suštinsku stabilnost koju pružaju tri tačke kontakta sa zemljom. Iz istog razloga nećete videti hoklice sa dve noge.

Jedini problem je to što kada oštro skrećete, statički trotočkaši znaju da zbace vozača sa bicikla ili se prevrnu. Uglavnom se obe stvari dese.

Sa inženjerske tačke gledišta, on je zaista izuzetan. I postavlja se pitanje, zašto kupiti normalan e-bicikl kada možete da kupite ovaj koji deluje zabavniji, ima pogon na svim točkovima i ne može da se prevrne.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kako japanski gigant unapređuje omiljene patike...

U svetu trčanja malo je proizvoda koji uspeju da steknu status istinske ikone. Još je manje...

Toyota Aygo X Hybrid –...

U trenutku kada mnogi proizvođači odustaju od najmanjih automobila, Toyota je odlučila da uloži u potpuno...

Gliser koji spaja brzinu, stil i...

Majami je grad koji voli da ostavi utisak. Sunce, muzika, automobili i jahte odavno su deo...

Chronoswiss Delphis Art Deco: Neo Deco...

Delphis spada među najprepoznatljivije savremene kreacije kompanije Chronoswiss. Sat objedinjuje prikaz skakačkog sata, retrogradne minute i...

Nova Mercedes – Maybach S-Klasa

Mercedes-Maybach S-Klasa dolazi sa jasnom ambicijom – da iznova definiše pojam luksuzne limuzine. Njena transformacija ogleda...

Brabus ulazi u svet električnih motocikala

Futuristička mašina kao da je stigla iz anime klasika Akira   Kada su 1977. godine u nemačkom gradu...

Top tech: Lexus NX 350h Overtrail...

Lexus već decenijama bira drugačiji put do luksuza. Dok nemački proizvođači često vode neprekidnu trku u...

Novi Dacia SPRING

Dacia predstavlja drugu generaciju svog 100% električnog gradskog automobila. Proizveden u Evropi, Novi Spring otvara novo poglavlje...

Sat koji nema šta da krije

Kada se pomene Hermès, većina ljubitelja luksuza najpre pomisli na kožnu galanteriju, modu i zanatstvo koje...

Specialized Evade 4: Za hladniju glavu

U biciklističkom svetu postoji zanimljiv paradoks. Godinama su proizvođači opreme jurili svaki mogući aerodinamički dobitak. Tuneli...