Mercedes-AMG A45 4MATIC+ i Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

upoznajmo se na klik > Like

AMG SPEEDSHIFT DCT 8G menjač sa dvostrukim kvačilom

AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, osmostepeni menjač sa duplim kvačilom doprinosi agilnom i dinamičnom karakteru.
Stepeni prenosa su konfigurisani tako da vozač doživljava vrlo spontano ubrzanje u svim rasponima brzina.
U zavisnosti od izabranih AMG DINAMIC SELECT režima vožnje, vozač dobija specifičnu konfiguraciju pogona sa različitim karakteristikama gasa i promene stepena prenosa.

Svako ko želi, može da odabere da manuelno menja stepene prenosa u svakom režimu vožnje. Koristeći privremeni M-režim, ovo je moguće odraditi vrlo brzo upotrebom ručice za promenu brzine kod volana.
Standardna RACE-START funkcija dozvoljava maksimalno ubrzanje iz mirovanja.

AMG Performance 4MATIC+ pogon na sva četiri točka sa funkcijom AMG TORQUE CONTROL

Izuzetno dinamično iskustvo vožnje uveliko je potpomognuto potpuno varijabilnim pogonom na sva četiri točka, koji je dostupan u okviru standardne opreme. Tajna je u funkciji AMG TORQUE CONTROL i novom deferencijalu zadnje osovine: sa dve električno kontrolisane višelamelaste spojnice, od kojih je svaka povezana na pogonsko vratilo odgovarajuće zadnje osovine (leve ili desne). Na ovaj način, pogon se može ne samo potpuno varijabilno rasporediti između prednjih i zadnjih točkova, već se i selektivno može raspodeliti između zadnjeg levog i zadnjeg desnog točka. To znači da se zavisno od načina vožnje i situacije, obrtni momenat pogona može odvojeno rasporediti na oba zadnja točka.
Rezultat je konstantna optimalna vuča, čak i u nepovoljnim uslovima na putu i tokom ekstremnih manevara, na primer na trkačkoj stazi.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kolekcija Omega Railmaster 2025: Povratak naučnog...

Omega ponovo izvlači iz svojih arhiva sat koji se dugo držao u senci slavne trojke; modela...

Adidas Treadflow: patike koje su stvorene...

Decenijama su trkači na traci koristili obuću pravljenu za put. Vazduh u teretani postajao bi zagušljiv,...

Toyota se udružila sa Huawei i...

Godinama je Toyota posmatrala sa strane kako kinesko tržište električnih automobila bukvalno eksplodira pred očima globalne...

Mido Multifort TV Chronograph: Švajcarski hronograf...

Poslednjih godina ova švajcarska kuća ne pravi buku, ali pravi odlične satove. Njihova Ocean Star serija...

UR-10 SpaceMeter – Sat koji meri...

URWERK ponovo pomera granice horologije. Novi UR-10 SpaceMeter nije samo časovnik, već instrument koji meri naše...

Breitling je predstavio ultimativni Ironman sat

Breitling je predstavio dva ograničena modela sata Endurance Pro povodom svoje stalne uloge zvaničnog luksuznog časovničara...

Rimac solid-state baterije i pogonski sklopovi...

Kompanija Rimac Technology je iskoristila sajam IAA Mobility u Minhenu da predstavi nove proizvode, među kojima...

Akaso Sight-300: Noćni vid za desetinu...

Akaso Sight-300 nudi impresivne performanse po ceni koja je deset puta niža od klasičnih vojnih modela....

Duh osamdesetih, snaga današnjice je Ferrari...

Ferrari je oživeo jedno od svojih najpoznatijih imena, i 849 Testarossa nije ni najmanje zainteresovan za...

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...