Jedrilica od 47 metara ima aluminijumsko korito i jarbol od ugljeničnih vlakana

Nakon nešto mirnijeg perioda, brodogradilište Perini Navi se vraća sa revolucionarnom jedrilicom.

upoznajmo se na klik > Like

Kako stvari stoje, ova jedrilica ima najnaprednije moguće inženjerstvo i tehnologije . Plovilo ima elegantno aluminijumsko korito i duboki pramac u obliku slova V koji mu omogućava da drži stabilan ugao nagiba. Ono ima jarbol od ugljeničnih vlakana visine 61 metar koji nosi glavno i prednje jedro koji imaju ukupnu površinu od preko 1.200 kvadratnih metara. Novi, inovativni sistem za upravljanje jedrima prati i kontroliše jedra preko električnih vitla ispod palube.

Dalje, dva kormila na jedrilici mogu da se sinhronizuju preko „fly-by-wire“ sistema za veću upravljivost prilikom plovidbe i pristajanja. Takođe ima i inovativnu kobilicu koja joj omogućava da sa lakoćom plovi plitkim vodama.

Što se tiče snage, ova jedrilica ima CAT motor koji isporučuje 533 kWh snage pri 2.100 opm i dva glavna generatora od po 86 kWh. Očekuje se da će plovilo dostizati brzine od oko 13 čvorova pri punom nagibu i moći će da pređe do 3.500 nautičkih milja ploveći krstarećom brzinom od 10 čvorova, kažu u brodogradilištu Perini Navi.

Širina jedrilice je 10,3 metra, a zapremina je 390 bruto tona zbog čega ona nudi mnogo više prostora od drugih jedrilica u svojoj klasi. U njoj može da spava do 10 gostiju raspoređenih u četiri kabine sa kupatilima i jednom ogromnom vlasničkom apartmanu. Prepoznatljiv italijanski enterijer dizajniran je od strane kompanijskog tima i spaja smelu paletu boja sa modernim nameštajem.

Pored toga, jedrilica ima široku krmenu platformu, prostrani flybridge i veliki pramac u kome je smešteno pomoćno plovilo od 6,4 metra. Naravno tu je i poseban kran za porinjanje i izvlačenje rekvizita za sportove na vodi i pomoćnih plovila.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

TEST: Toyota Yaris Cross –...

Za one koji žele više od obične vožnje, tu je Yaris Cross – siguran, elegantan i...

Udoban 4×4 duplex kamper kombi podiže...

Alphavan Off Grid 4x4 sadrži dodatnu opremu za transport i sposobnost za vožnju izvan utabanih staza   Dok...

POC je dizajnirao svoj novi Cytal...

POC je dizajnirao svoj novi Cytal Lite za vožnju u toplim uslovima. Sa svojom premijerom na...

Brzina, preciznost, Richard Mille: Upoznajte RMB01...

Zanimljivo je posmatrati kako proizvođači luksuznih satova ulaze u svet visokoperformansnih vozila. Precizno inženjerstvo, opsesija mehaničkim...

Mibot električni mikro-automobil za prevoz jedne...

Najnovija senzacija u Japanu u oblasti električnih vozila nije elegantni rival Tesle ili BYD-a, niti futuristički...

Tacx Alpine je simulator nagiba za...

Za one koji žele da njihove Zwift vožnje budu interaktivnije   Biciklistička sezona je možda tek počela, ali...

Mini projektovan za entuzijaste

Moderan klasik, dizajniran da oduševi, projektovan da se vozi.   Mini je jedan od najvažnijih automobila ikada stvorenih,...

Volvo i Polestar vozila dobijaju novu...

Funkcija je dostupna vozilima koja su opremljena Bowers & Wilkins High Fidelity Audio sistemom.   Vlasnici Volvo EX90...

Subaru Forester nastoji da ublaži sudar...

Zaista ne postoji dobar razlog da se automobil sudari s bilo čim, posebno ne s biciklistom...

Pas influenser

ASICS postaje prvi sportski brend koji je potpisao psa kao ambasadora, priznajući pse kao originalne influensere...
Kako stvari stoje, ova jedrilica ima najnaprednije moguće inženjerstvo i tehnologije . Plovilo ima elegantno aluminijumsko korito i duboki pramac u obliku slova V koji mu omogućava da drži stabilan ugao nagiba. Ono ima jarbol od ugljeničnih vlakana visine 61 metar koji nosi glavno i prednje jedro koji imaju ukupnu površinu od preko 1.200 kvadratnih metara. Novi, inovativni sistem za upravljanje jedrima prati i kontroliše jedra preko električnih vitla ispod palube. Dalje, dva kormila na jedrilici mogu da se sinhronizuju preko „fly-by-wire“ sistema za veću upravljivost prilikom plovidbe i pristajanja. Takođe ima i inovativnu kobilicu koja joj omogućava da sa lakoćom plovi plitkim vodama. Što se tiče snage, ova jedrilica ima CAT motor koji isporučuje 533 kWh snage pri 2.100 opm i dva glavna generatora od po 86 kWh. Očekuje se da će plovilo dostizati brzine od oko 13 čvorova pri punom nagibu i moći će da pređe do 3.500 nautičkih milja ploveći krstarećom brzinom od 10 čvorova, kažu u brodogradilištu Perini Navi. Širina jedrilice je 10,3 metra, a zapremina je 390 bruto tona zbog čega ona nudi mnogo više prostora od drugih jedrilica u svojoj klasi. U njoj može da spava do 10 gostiju raspoređenih u četiri kabine sa kupatilima i jednom ogromnom vlasničkom apartmanu. Prepoznatljiv italijanski enterijer dizajniran je od strane kompanijskog tima i spaja smelu paletu boja sa modernim nameštajem. Pored toga, jedrilica ima široku krmenu platformu, prostrani flybridge i veliki pramac u kome je smešteno pomoćno plovilo od 6,4 metra. Naravno tu je i poseban kran za porinjanje i izvlačenje rekvizita za sportove na vodi i pomoćnih plovila.