Samovozeći automobil menja ljudske instruktore vožnje

upoznajmo se na klik > Like

Samovozeći automobili se često opisuju kao zamena za ljude vozače, ali zahtev za registraciju patenta koji je podneo General Motors pokazuje da bi ti automobili mogli da se koriste i za obučavanje novih vozača. Zahtev koji je predat Kancelariji za patente i zaštitne znakove Sjedinjenih Država ima naziv: „Metode i sistemi za autonomnu obuku vozača“. U zahtevu se predlaže da vozači na obuci koriste autonomna vozila koja bi preko svojih sistema obučavala i ocenjivala polaznike.

Umesto čoveka instruktora, senzori bi pratile komande koje polaznik izvršava i pružali bi povratne informacije u realnom vremenu, stoji u dokumentu. Senzori korišćeni u ovu svrhu bi uključivali lidar, kamere i GPS, ili drugim rečima, mnoge od istih senzora koji omogućavaju samovozećim automobilima da se snalaze u okruženju.

U svom zahtevu GM je naveo da prednosti automatizovane obuke vozača uključuju manje troškove i lakše zakazivanje časova. To bi, međutim, ostavilo ljude instruktore vožnje bez posla.

Što se tiče pitanja zašto bi obuka vozača uopšte i dalje bila neophodna u svetu samovozećih automobila, iz kompanije GM kažu da će ljudi verovatno i dalje želeti da voze radi ličnog užitka. Autonomnima vozilima će takođe možda trebati ljudska pomoć u određenim situacijama, tako da će ljudi i dalje morati da budu obučeni da preuzmu kontrolu, naveo je ovaj proizvođač automobila.

Proizvođači automobila često patentiraju nove tehnologije bez jasnih planova za komercijalizaciju, ali u ovom slučaju patent takođe zavisi i od široke upotrebe samovozećih automobila.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kako koristiti zone srčane frekvencije na...

Godinama je zlatni standard za procenu intenziteta vežbanja bio često jednostavan metrike baziran na ’kako se...

Revolucija u bazenu: Form Smart Swim...

Treniraš kao nikad pre i sada vidiš pred sobom svaki zaveslaj, svaki dah i svaki napredak,...

Električno vozilo lansirano u Kini za...

Sa još jednim električnim vozilom koje se lansira za manje od 5.000 dolara, Kina ponovo dokazuje...

Naočare Oakley Meta: Poznata formula sa...

Prva saradnja Meta-e sa Oakley-em pruža neke naznake o tome u kom pravcu idu njihove pametne...

MODX: Dvostruka naduvana krilna jedra podižu...

Novi MODX je dizajniran da plovi bez emisije CO2 i s visokotehnološki naprednim dvostrukim naduvanim krilnim...

Još više snage: Pomoćni čamac za...

Gde god da vas odvede vaša superjahta, Evene vodi još dalje   Williams je predstavio novu seriju pomoćnih...

Porsche Design vraća titanijumski klasik sa...

Sat koji ne meri samo vreme, već puls performansi.   Porsche Design proslavlja 50 godina od lansiranja originalnog...

TEST: Toyota Yaris Cross –...

Za one koji žele više od obične vožnje, tu je Yaris Cross – siguran, elegantan i...

Udoban 4×4 duplex kamper kombi podiže...

Alphavan Off Grid 4x4 sadrži dodatnu opremu za transport i sposobnost za vožnju izvan utabanih staza   Dok...

POC je dizajnirao svoj novi Cytal...

POC je dizajnirao svoj novi Cytal Lite za vožnju u toplim uslovima. Sa svojom premijerom na...
Samovozeći automobili se često opisuju kao zamena za ljude vozače, ali zahtev za registraciju patenta koji je podneo General Motors pokazuje da bi ti automobili mogli da se koriste i za obučavanje novih vozača. Zahtev koji je predat Kancelariji za patente i zaštitne znakove Sjedinjenih Država ima naziv: „Metode i sistemi za autonomnu obuku vozača“. U zahtevu se predlaže da vozači na obuci koriste autonomna vozila koja bi preko svojih sistema obučavala i ocenjivala polaznike. Umesto čoveka instruktora, senzori bi pratile komande koje polaznik izvršava i pružali bi povratne informacije u realnom vremenu, stoji u dokumentu. Senzori korišćeni u ovu svrhu bi uključivali lidar, kamere i GPS, ili drugim rečima, mnoge od istih senzora koji omogućavaju samovozećim automobilima da se snalaze u okruženju. U svom zahtevu GM je naveo da prednosti automatizovane obuke vozača uključuju manje troškove i lakše zakazivanje časova. To bi, međutim, ostavilo ljude instruktore vožnje bez posla. Što se tiče pitanja zašto bi obuka vozača uopšte i dalje bila neophodna u svetu samovozećih automobila, iz kompanije GM kažu da će ljudi verovatno i dalje želeti da voze radi ličnog užitka. Autonomnima vozilima će takođe možda trebati ljudska pomoć u određenim situacijama, tako da će ljudi i dalje morati da budu obučeni da preuzmu kontrolu, naveo je ovaj proizvođač automobila. Proizvođači automobila često patentiraju nove tehnologije bez jasnih planova za komercijalizaciju, ali u ovom slučaju patent takođe zavisi i od široke upotrebe samovozećih automobila.