VOGE SR4 MAX – Podiže letvicu

upoznajmo se na klik > Like

Već na prvi pogled vidi se da SR4 Max doslovno prati dobro oprobani recept za maxi skutere. Velik je, ima dovoljno prostora za dvoje ljudi plus prtljag i ima dovoljno snage za duge vožnje auto-putem. Ipak je on opremljen jednocilindarskim motorom od 350cc, koji je u skladu sa Euro 5 standardom. Zahvaljujući tečnom hlađenju i elektronskom ubrizgavanju goriva, ovaj motor isporučuje respektabilnih 28,5 konja pri 7.500 opm i 28,5 Nm obrtnog momenta pri 6.000 opm.

Voge SR4 Max ide na felnama od 15 inča napred i 14 inča pozadi sa Pirelli Angel gumama, dok je za vešanje zadužen KYB sa standardnom predn- jom teleskopskom viljuškom i dva petostepena prilagodljiva amortizera pozadi. Što se tiče kočnica, Voge je tu pripremio Brembo J. Juan diskove na oba kraja i uz njih Continentalov dvokanalni ABS i praktični sistem za kočenje u slučaju nužde.

Listu opreme zaokružuje prilično veliki TFT ekran u boji dijagonale 7 inča, na kom je prikazana gomila informacija uključujući pritisak u gumama, kao i fensi prednju kameru od 1080p. SR4 Max čak dolazi sa sistemom za startovanje bez ključa, koji dodatno naglašava premijum osećaj i izgled.

POGLEDAJ KOMPLETNU PONUDU 

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kolekcija Omega Railmaster 2025: Povratak naučnog...

Omega ponovo izvlači iz svojih arhiva sat koji se dugo držao u senci slavne trojke; modela...

Adidas Treadflow: patike koje su stvorene...

Decenijama su trkači na traci koristili obuću pravljenu za put. Vazduh u teretani postajao bi zagušljiv,...

Toyota se udružila sa Huawei i...

Godinama je Toyota posmatrala sa strane kako kinesko tržište električnih automobila bukvalno eksplodira pred očima globalne...

Mido Multifort TV Chronograph: Švajcarski hronograf...

Poslednjih godina ova švajcarska kuća ne pravi buku, ali pravi odlične satove. Njihova Ocean Star serija...

UR-10 SpaceMeter – Sat koji meri...

URWERK ponovo pomera granice horologije. Novi UR-10 SpaceMeter nije samo časovnik, već instrument koji meri naše...

Breitling je predstavio ultimativni Ironman sat

Breitling je predstavio dva ograničena modela sata Endurance Pro povodom svoje stalne uloge zvaničnog luksuznog časovničara...

Rimac solid-state baterije i pogonski sklopovi...

Kompanija Rimac Technology je iskoristila sajam IAA Mobility u Minhenu da predstavi nove proizvode, među kojima...

Akaso Sight-300: Noćni vid za desetinu...

Akaso Sight-300 nudi impresivne performanse po ceni koja je deset puta niža od klasičnih vojnih modela....

Duh osamdesetih, snaga današnjice je Ferrari...

Ferrari je oživeo jedno od svojih najpoznatijih imena, i 849 Testarossa nije ni najmanje zainteresovan za...

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...
Već na prvi pogled vidi se da SR4 Max doslovno prati dobro oprobani recept za maxi skutere. Velik je, ima dovoljno prostora za dvoje ljudi plus prtljag i ima dovoljno snage za duge vožnje auto-putem. Ipak je on opremljen jednocilindarskim motorom od 350cc, koji je u skladu sa Euro 5 standardom. Zahvaljujući tečnom hlađenju i elektronskom ubrizgavanju goriva, ovaj motor isporučuje respektabilnih 28,5 konja pri 7.500 opm i 28,5 Nm obrtnog momenta pri 6.000 opm. Voge SR4 Max ide na felnama od 15 inča napred i 14 inča pozadi sa Pirelli Angel gumama, dok je za vešanje zadužen KYB sa standardnom predn- jom teleskopskom viljuškom i dva petostepena prilagodljiva amortizera pozadi. Što se tiče kočnica, Voge je tu pripremio Brembo J. Juan diskove na oba kraja i uz njih Continentalov dvokanalni ABS i praktični sistem za kočenje u slučaju nužde. Listu opreme zaokružuje prilično veliki TFT ekran u boji dijagonale 7 inča, na kom je prikazana gomila informacija uključujući pritisak u gumama, kao i fensi prednju kameru od 1080p. SR4 Max čak dolazi sa sistemom za startovanje bez ključa, koji dodatno naglašava premijum osećaj i izgled.

POGLEDAJ KOMPLETNU PONUDU