Off-road Porsche 911 Dakar je pušten u prodaju

upoznajmo se na klik > Like

Kako se ispostavilo, Porsche 911 Dakar je pušten u prodaju, ali u ograničenoj seriji od svega 2.500 primeraka za ceo svet. Porsche 911 Dakar pokreće 3,0-litarski Biturbo šestocilindraš sa 480 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 570 Nm, povezan sa 8-stepenim PDK menjačem uz pogon na sva četiri točka.

Kada nije maksimalno podignut, ima ograničenu maksimalnu brzinu od 240 km/h zbog all-terrain guma Pirelli Scorpion All Terrain Plus (dimenzije 245/45 ZR 19 napred i 295/40 ZR 20 pozadi).

Kad smo već kod izdignutosti, Porsche 911 Dakar sada ima klirens veći za 80 mm uz lift-function šasiju. Ubrzanje od 0-100 km/h traje 3,4 sekunde.

Kada nije skroz podignut, on je 50 mm viši od modela 911 Carrera sa sportskim vešanjem. Standardni sistem podizanja diže prednji i zadnji deo za dodatnih 30 mm.

Kada se sve ove funkcije uključe, Porsche 911 Dakar postaje terenac. Na „visokom“ podešavanju, on može da ide 170 km/h. Ako pređe tu granicu, automobil će automatski spustiti zadnji deo na normalni nivo, zbog bezbednosti.

Upravljanje zadnjom osovinom je deo standardne opreme na Porscheu 911 Dakar, kao i nosači motora sa modela 911 GT3 i PDCC anti-roll stabilizacija.

U kabini nailazimo na Race-Tex materijal na većini površina i dva sportska sedišta, ali nema zadnjih sedišta.

Porsche 911 Dakar dolazi sa opcionom krovnom korpom sa dodatnim farovima i terenskim dodacima, kao i opcionim Rally Design paketom koji oponaša izgled pobedničkog automobila sa relija Pariz-Dakar 1984. godine. Ako vas zanima masa, ona iznosi 1605 kg.

Ako ima zainteresovanih, ekskluzivni Porsche 911 Dakar može se poručiti odmah po početnoj ceni od 222.000$.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

TOP 5 najboljih patika za trčanje

Otkrijte ultimativni vodič za trkače! Upoznajte našu selekciju TOP 5 patika koje donose udobnost i performanse...

Pametni sat koji pomera granice sportskog...

Upoznajte svoje telo bolje uz pametni sat i popularne funkcije za fitnes, velnes i pametne funkcije...

TOP 5 Najbolji BMX bicikli za...

Jesi li spreman da pronađeš savršeni BMX za svoje dete? Otkrij našu TOP 5 listu najboljih...

TOP 5 Najbolji osnovni sloj: Toplina...

Tražite idealnu ravnotežu toplote i udobnosti? Pogledajte našu TOP 5 listu osnovnih slojeva za savršen komfor...

TOP 5 Najbolja svetla za planinske...

Krenite u avanturu bezbedno i sa stilom uz naš izbor TOP 5 najboljih svetala za planinske...

Honda i Pokémon sarađuju na stvaranju...

Honda je najavila koncept motocikla koji je modelovan prema Koraidonu, praistorijskom zmaju iz Pokémon Scarleta. Ako...

Sena Phantom je pametnija kaciga za...

Sena je nekoliko decenija na čelu povezanosti motocikala. Pored velikog asortimana Bluetooth komunikatora, brend se okrenuo...

Prva jahta Four Seasons-a isplovljava sledeće...

Kako će izgledati njenih 11 barova i restorana na brodu?   Kompanija je najavila 11 koncepta restorana i...

Mercedes-Benz testira bateriju sa čvrstim elektrolitom...

Mercedes-Benz testira bateriju sa čvrstim elektrolitom koja bi mogla omogućiti domet od više od 1000 km...

Leicin novi sat je jednako lep...

Leica ZM 12 donosi manje kućište, pojednostavljeni dizajn i Leica Kalibar LA-3002. Leica je dugo bila...
Kako se ispostavilo, Porsche 911 Dakar je pušten u prodaju, ali u ograničenoj seriji od svega 2.500 primeraka za ceo svet. Porsche 911 Dakar pokreće 3,0-litarski Biturbo šestocilindraš sa 480 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 570 Nm, povezan sa 8-stepenim PDK menjačem uz pogon na sva četiri točka. Kada nije maksimalno podignut, ima ograničenu maksimalnu brzinu od 240 km/h zbog all-terrain guma Pirelli Scorpion All Terrain Plus (dimenzije 245/45 ZR 19 napred i 295/40 ZR 20 pozadi). Kad smo već kod izdignutosti, Porsche 911 Dakar sada ima klirens veći za 80 mm uz lift-function šasiju. Ubrzanje od 0-100 km/h traje 3,4 sekunde. Kada nije skroz podignut, on je 50 mm viši od modela 911 Carrera sa sportskim vešanjem. Standardni sistem podizanja diže prednji i zadnji deo za dodatnih 30 mm. Kada se sve ove funkcije uključe, Porsche 911 Dakar postaje terenac. Na „visokom“ podešavanju, on može da ide 170 km/h. Ako pređe tu granicu, automobil će automatski spustiti zadnji deo na normalni nivo, zbog bezbednosti. Upravljanje zadnjom osovinom je deo standardne opreme na Porscheu 911 Dakar, kao i nosači motora sa modela 911 GT3 i PDCC anti-roll stabilizacija. U kabini nailazimo na Race-Tex materijal na većini površina i dva sportska sedišta, ali nema zadnjih sedišta. Porsche 911 Dakar dolazi sa opcionom krovnom korpom sa dodatnim farovima i terenskim dodacima, kao i opcionim Rally Design paketom koji oponaša izgled pobedničkog automobila sa relija Pariz-Dakar 1984. godine. Ako vas zanima masa, ona iznosi 1605 kg. Ako ima zainteresovanih, ekskluzivni Porsche 911 Dakar može se poručiti odmah po početnoj ceni od 222.000$.