Potpuno električni

upoznajmo se na klik > Like

Rečima Erica Laforgea: „Kada jer reč o modelu E-Ducato krenuli smo od ideje da stvorimo ne samo ekološko vozilo, već i celokupno rešenje za mobilnost, koje karakterišu svestranost, pouzdanost, efikasnost i održivost (i na ekološkom i na ekonomskom nivou): ukratko, radni alat za izgradnju vašeg poslovanja poštujući ekološke propise, model spreman za svaku misiju, beskompromisno ciljajući da bude merilo na tržištu i da bude opremljen istim mogućnostima kao i vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Njegovih 400 konfiguracija znači da može da zadovolji potrebe svih profesionalnih operatera, od špeditera i građevinskih kompanija do zanatlija i gradskih pružalaca usluga.“

Polazeći od konfiguracije elektronike, ovo potvrđuje da je E-Ducato dizajniran prema zahtevima kupaca.

Zahvaljujući originalnoj, beskompromisnoj arhitekturi u duhu „samo napred“, bez suvišne težine na dnu šasije i sa povećim rastojanjem između bočnih šina, baterije novog modela optimalno su postavljene ispod poda, ostavljajući kapacitet za tovar koji varira od 10 do 17 cc u pogledu zapremine, kao i skoro 2 tone u pogledu mase.

Ostale očigledne prednosti su optimalna raspodela težine i spuštanje težišta, kako bi se poboljšalo upravljanje vozilom u svim uslovima opterećenja.

E-Ducato može da postigne performanse ekvivalentne dizel verzijama, zahvaljujući električnom motoru sa maksimalnim obrtnim momentom od 280 NM, isporučujući do 90 kW snage (približno 122 ks) i ubrzanje od 0-50 km/h za 5 sekundi.

E-Ducato je takođe opremljen serijom modularnih rešenja, počev od 2 različita bloka baterija – 47 kWh i 79 kWh, najboljih u klasi za instalirani električni kapacitet i 4 tipa načina punjenja, od kojih su 3 dostupna pri lansiranju.

Sa baterijom od 47 kWh, E-Ducato može da pređe i do 170 km u WLTP ciklusu i do 235 km u gradskom ciklusu.

Sa baterijom od 79 kWh, rastojanja se povećavaju na 280 km u WLTP ciklusu, što je ekvivalentno 370 km u gradskom ciklusu.
Nije mu potrebno duže od pola sata da se napuni dovoljno za vožnju od 100 km.

Takođe vredi napomenuti da baterije imaju garanciju od 10 godina ili 220.000 km za verziju od 79 kWh, odnosno 8 godina / 160.000 km za model od 47 kWh.

Još jednom, u pogledu fleksibilnosti, treba napomenuti da, kako bi se zadovoljila tako široka i raznolika lepeza potreba, E-Ducato takođe nudi režim vožnje: u „Normal poziciji“, gde obezbeđuje idealnu ravnotežu između performansi i troškova, a može se i postaviti u „Eco“ mod kako bi se čuvala energija.

Kada je potrebno da se prevozi zaista težak teret ili kada se vozilo suočava sa zahtevnim usponom, pravi izbor je mod „Power“.

Neizostavno je bilo da Mopar Connect doprinese razvoju modela E-Ducato, sa svojim ciljem da profesionalcima pruži prefinjene alate, kako da unaprede efikasnost u pogledu toga kako da koriste vozila, tako i da im pomogne da procene profitabilnost svojih operativnih troškova.

Pored toga, dostupnost Mopar® Connect u okviru standardnog paketa na svim E-Ducato modelima pruža široku ponudu drugih usluga, kao što je podrška u slučaju nezgode ili kvara (telematična kutija, koja detektuje lokaciju vozila, osigurava brzu, ciljanu uslugu 24/7).

Uconnect LIVE mobilna aplikacija kojom se može proveriti da li su vrata zatvorena, potražiti mesto gde se vozilo parkiralo, kao i da se dobije obaveštenje ukoliko se vozilo pomerilo sa prethodne lokacije, ili ako je vozilo iznad unapred određenog ograničenja brzine i tome slično.

Uconnect LIVE mobilna aplikacija takođe obuhvata široku ponudu drugih funkcija, kao što su my:Car, pružajući mogućnost daljinske kontrole nivoa baterije ili pritiska u gumama, kao i mesečne izveštaje o stanju vozila.

Tu je i usluga my:Journey, pomoću koje možete da pogledate i upravljanje kretanjem vozila, i my:eCharge paket, razvijen posebno za E-Ducato, koji služi za planiranje punjenja, pronalaženje, korišćenje i plaćanje na javnim punjačima, i upravljanje punjenjem na Vašem povezanom Wallbox uređaju.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Adidas Treadflow: patike koje su stvorene...

Decenijama su trkači na traci koristili obuću pravljenu za put. Vazduh u teretani postajao bi zagušljiv,...

Toyota se udružila sa Huawei i...

Godinama je Toyota posmatrala sa strane kako kinesko tržište električnih automobila bukvalno eksplodira pred očima globalne...

Mido Multifort TV Chronograph: Švajcarski hronograf...

Poslednjih godina ova švajcarska kuća ne pravi buku, ali pravi odlične satove. Njihova Ocean Star serija...

UR-10 SpaceMeter – Sat koji meri...

URWERK ponovo pomera granice horologije. Novi UR-10 SpaceMeter nije samo časovnik, već instrument koji meri naše...

Breitling je predstavio ultimativni Ironman sat

Breitling je predstavio dva ograničena modela sata Endurance Pro povodom svoje stalne uloge zvaničnog luksuznog časovničara...

Rimac solid-state baterije i pogonski sklopovi...

Kompanija Rimac Technology je iskoristila sajam IAA Mobility u Minhenu da predstavi nove proizvode, među kojima...

Akaso Sight-300: Noćni vid za desetinu...

Akaso Sight-300 nudi impresivne performanse po ceni koja je deset puta niža od klasičnih vojnih modela....

Duh osamdesetih, snaga današnjice je Ferrari...

Ferrari je oživeo jedno od svojih najpoznatijih imena, i 849 Testarossa nije ni najmanje zainteresovan za...

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...

Micromilspec Pilot Worldtimer: sat za one...

Uprkos tome što je prvi put lansirao svoju stalnu javno dostupnu kolekciju prošle godine s hit...