Motori imaju dovoljno snage za vožnju po terenu, ali modeli sa najslabijim dizel agregatom su pomalo tromi kad su potpuno natovareni – preticanje i uključivanje u brz saobraćaj na auto-putevima se definitivno ne može okarakterisati kao lagan manevar.
Šteta je što je Nissan rezervisao neke od naprednijih sigurnosnih sistema na modelu X-Trail za jače pakete opreme, ali to nije sprečilo Euro NCAP da mu dodeli maksimalnih pet zvezdica.
Sveukupno, X-Trail je odličan „all-round“ porodični automobil, koji ima realnu upotrebljivost i sposobnost da se nosi sa lošim putevima i lošim vremenskim uslovima – retko kom vlasniku će zatrebati opcioni pogon na četiri točka i dodatnu cenu koju on nosi.
X-Trail kupcima nudi korisno veću alternativu modelu Qashqai, a ima i dovoljno stila da se takmiči sa skupljim rivalima.
Novi Nissan X-Trail i dalje predstavlja udobnu i kredibilnu opciju za kupce koji su u potrazi za prostranim i praktičnim porodičnim terencem.
Međutim, blagi fejslift na pola životnog veka ne može baš da napravi čudo, X-Trail ne može da sakrije činjenicu da je to ipak jedan stariji proizvod.
Nissan X-Trail je odličan terenac koji nudi dosta prostora za celu porodicu, kao i opušten, lagan doživljaj u vožnji.
Nissan X-Trail je oduvek bio „old-school“ terenac kockastog izgleda sa velikim 2.0-litarskim dizel motorom. Ali Nissan je sada sa poslednjim modelom napustio taj pristup, i sada ima dosta moderniji izgled krosovera, dosta je uglađeniji i ima vrlo impresivni 1,7-litarski dizel agregat.
Nissan X-Trail 1,7d specs:
Motor: Diesel, 1.749 ccm, 150 KS
Menjač: 6 brzina, ručni
Pogon: 4×4
Ubrzanje: 10,7 s
Maksimalna brzina: 194 km/h
Potrošnja (na testu): 8,8l / 100 km
Dimenzije: 4.690 x 1.820 x 1.710 mm, 1.670 kg
Kapacitet prtljažnika: 565 l
Kontakt: www.nissan.rs
