TEST: Nissan X-Trail 1,7d – Veliki terenac s jedinstvenim šarmom

Nissan X-Trail izgleda dobro i dobar je u vožnji, ali pomalo je skup i dobro bi mu došao veći izbor motora

[vc_btn title=”Efikasni motori, Prostrana unutrašnjost, Dizajn sa puno stila” style=”flat” shape=”square” color=”success” size=”sm” align=”left” i_type=”openiconic” i_icon_openiconic=”vc-oi vc-oi-plus” css=”.vc_custom_1489261042959{margin-left: 20px !important;}” button_block=”true” add_icon=”true”][vc_btn title=”Ključna dodatna oprema podiže cenu, Ograničen izbor motora, Sedam sedišta kao opcija ” style=”flat” shape=”square” color=”danger” size=”sm” align=”left” i_type=”openiconic” i_icon_openiconic=”vc-oi vc-oi-minus” css=”.vc_custom_1489261031745{margin-left: 20px !important;}” button_block=”true” add_icon=”true”]

Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.

Nissan X-Trail predstavlja doprinos kompanije Nissan ubrzano rastućem segmentu velikih terenaca.

Osvežavanje linije motora na proleće 2019. godine znači da sada možete da birate između dva motora pri kupovini modela X-Trail.

Po pitanju udobnosti i dizajna unutrašnjosti, najnoviji X-Trail je značajno unapređen u odnosu na svoje prethodnike. Prethodne generacije su uvek delovale malo utilitarističke, ali na ovom sadašnjem modelu se vidi uticaj popularnog modela Nissan Qashqai. U kabini ima mnogo prostora, naročito za putnike u prednjem i drugom redu, dok su dva opciona sedišta u trećem redu najbolja za decu ili odrasle koji su omanjeg rasta.

Prtljažnik je dobre veličine; u konfiguraciji sa sedam sedišta imate zapreminu prtljažnika od 445 litara, a zapremina se povećava na 565 litara ako odlučite da ne uzmete treći red sedišta. Jedino razočaranje u unutrašnjosti je to što plastika na pojedinim mestima deluje kao da je prilično krta – ne može da se meri sa plastikom koju su koristili rivali modela X-Trail.

Sve verzije modela X-Trail imaju dobar nivo opreme, ali morate da se otvorite za paket N-Connecta (drugi najjači paket opreme) da biste dobili satelitsku navigaciju. Svi paketi opreme imaju Bluetooth, tempomat, alu-felne od 17 inča i električne podizače stakala.

Kad smo pomenuli navigaciju, malo je čudno što je na mapi ćirilica, a glas navigacije je na engleskom jeziku.

Uticaj modela Qashqai se oseća i na drumu, jer X-Trail ima lagan, jednostavan upravljački sistem, udobno vešanje, a buka koju pravi vetar je minimalna, čak i pri većim brzinama.

Ovaj auto doduše nije pogodan za naglo skretanje: postoji primetno naginjanje karoserije, a entuzijastični vozači neće naročito uživati u brzoj vožnji ovim automobilom.

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Povezani naslovi

Možda Vas interesuje

HondaJet Echelon Light Business Jet je...

Ako već niste čuli, HondaJet ima nekoliko novih aviona. Tu je HondaJet Elite II i ovaj:...

SHANE je paralelan elektromobil na dva...

Ako bi Shane Chen imao svoj način, pojam motornog dvotočkaša kao motocikla bio bi potpuno uništen....

TEST: BMW i4 je bolji...

BMW i4 je, u aktuelnoj ponudi modela iz Minhena, najmanji auto među njihovim limuzinama na elektro...

Ultralaki sat Ming LW.01 postavio je...

Ako postoji nešto što svet satova voli više od superlativa, to je prijateljska igra nadmetanja da...

Predstavljamo TAG Heuer Carrera Chronosprint x...

Tag Heuer Carrera Chronosprint X Porsche - TECH Hajde da počnemo sa osnovama. Sat je baziran na...

U potrazi za savršenstvom – Segway...

Segway P100S - Izgled P100S je glomazan, krupan električni skuter, i jedan je od Segway skupljih modela....

Lavoie može biti Apple u kategoriji...

Šta ako bi električni trotinet bio dizajniran da bude premijum vozilo, puno inovacije i povezanosti, sa...

F77 Space Edition je limitirano ‘svemirsko...

U cilju poštovanja uspešnog sletanja Chandrayaan 3 na južnom polu Meseca, indijska startap kompanija za električnu...

Toyota dodaje drugi model Century

Kao što se i očekivalo, nova varijanta SUV-a Century će se voziti na Toyota TNGA platformi,...

Crua Culla V2 vreća za spavanje...

Opšte govoreći, ako želite da vam bude toplo i udobno dok spavate napolju, spavate u izolovanom...
Novi dizel motor mu daje dovoljno snage, ali dosta „pije“.TEST: Nissan X-Trail 1,7d - Veliki terenac s jedinstvenim šarmom
[vc_btn title="Efikasni motori, Prostrana unutrašnjost, Dizajn sa puno stila" style="flat" shape="square" color="success" size="sm" align="left" i_type="openiconic" i_icon_openiconic="vc-oi vc-oi-plus" css=".vc_custom_1489261042959{margin-left: 20px !important;}" button_block="true" add_icon="true"][vc_btn title="Ključna dodatna oprema podiže cenu, Ograničen izbor motora, Sedam sedišta kao opcija " style="flat" shape="square" color="danger" size="sm" align="left" i_type="openiconic" i_icon_openiconic="vc-oi vc-oi-minus" css=".vc_custom_1489261031745{margin-left: 20px !important;}" button_block="true" add_icon="true"]

Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.

Nissan X-Trail predstavlja doprinos kompanije Nissan ubrzano rastućem segmentu velikih terenaca. Osvežavanje linije motora na proleće 2019. godine znači da sada možete da birate između dva motora pri kupovini modela X-Trail. Po pitanju udobnosti i dizajna unutrašnjosti, najnoviji X-Trail je značajno unapređen u odnosu na svoje prethodnike. Prethodne generacije su uvek delovale malo utilitarističke, ali na ovom sadašnjem modelu se vidi uticaj popularnog modela Nissan Qashqai. U kabini ima mnogo prostora, naročito za putnike u prednjem i drugom redu, dok su dva opciona sedišta u trećem redu najbolja za decu ili odrasle koji su omanjeg rasta. Prtljažnik je dobre veličine; u konfiguraciji sa sedam sedišta imate zapreminu prtljažnika od 445 litara, a zapremina se povećava na 565 litara ako odlučite da ne uzmete treći red sedišta. Jedino razočaranje u unutrašnjosti je to što plastika na pojedinim mestima deluje kao da je prilično krta – ne može da se meri sa plastikom koju su koristili rivali modela X-Trail. Sve verzije modela X-Trail imaju dobar nivo opreme, ali morate da se otvorite za paket N-Connecta (drugi najjači paket opreme) da biste dobili satelitsku navigaciju. Svi paketi opreme imaju Bluetooth, tempomat, alu-felne od 17 inča i električne podizače stakala. Kad smo pomenuli navigaciju, malo je čudno što je na mapi ćirilica, a glas navigacije je na engleskom jeziku. Uticaj modela Qashqai se oseća i na drumu, jer X-Trail ima lagan, jednostavan upravljački sistem, udobno vešanje, a buka koju pravi vetar je minimalna, čak i pri većim brzinama. Ovaj auto doduše nije pogodan za naglo skretanje: postoji primetno naginjanje karoserije, a entuzijastični vozači neće naročito uživati u brzoj vožnji ovim automobilom. Motori imaju dovoljno snage za vožnju po terenu, ali modeli sa najslabijim dizel agregatom su pomalo tromi kad su potpuno natovareni – preticanje i uključivanje u brz saobraćaj na auto-putevima se definitivno ne može okarakterisati kao lagan manevar. Šteta je što je Nissan rezervisao neke od naprednijih sigurnosnih sistema na modelu X-Trail za jače pakete opreme, ali to nije sprečilo Euro NCAP da mu dodeli maksimalnih pet zvezdica. Sveukupno, X-Trail je odličan „all-round“ porodični automobil, koji ima realnu upotrebljivost i sposobnost da se nosi sa lošim putevima i lošim vremenskim uslovima – retko kom vlasniku će zatrebati opcioni pogon na četiri točka i dodatnu cenu koju on nosi. X-Trail kupcima nudi korisno veću alternativu modelu Qashqai, a ima i dovoljno stila da se takmiči sa skupljim rivalima. Novi Nissan X-Trail i dalje predstavlja udobnu i kredibilnu opciju za kupce koji su u potrazi za prostranim i praktičnim porodičnim terencem. Međutim, blagi fejslift na pola životnog veka ne može baš da napravi čudo, X-Trail ne može da sakrije činjenicu da je to ipak jedan stariji proizvod. Nissan X-Trail je odličan terenac koji nudi dosta prostora za celu porodicu, kao i opušten, lagan doživljaj u vožnji. Nissan X-Trail je oduvek bio „old-school“ terenac kockastog izgleda sa velikim 2.0-litarskim dizel motorom. Ali Nissan je sada sa poslednjim modelom napustio taj pristup, i sada ima dosta moderniji izgled krosovera, dosta je uglađeniji i ima vrlo impresivni 1,7-litarski dizel agregat. Nissan X-Trail 1,7d specs: Motor: Diesel, 1.749 ccm, 150 KS Menjač: 6 brzina, ručni Pogon: 4x4 Ubrzanje: 10,7 s Maksimalna brzina: 194 km/h Potrošnja (na testu): 8,8l / 100 km Dimenzije: 4.690 x 1.820 x 1.710 mm, 1.670 kg Kapacitet prtljažnika: 565 l Kontakt: www.nissan.rs CENA: od 32.830 EUR Novi dizel motor mu daje dovoljno snage, ali dosta „pije“.TEST: Nissan X-Trail 1,7d - Veliki terenac s jedinstvenim šarmom