Međutim, nemojte očekivati da dobijete mini Porsche 911.
Najčešće će vam biti teško da uopšte primetite da je motor smešten pozadi, što je sigurno tačno ono što su u kompaniji Renault i želeli.
Ali prednosti ove pozicije motora (ostavljate buku iza sebe, mali prečnik kruga okretanja itd.) ne treba potceniti, a i performanse su prilično dobre, generalno gledano.
U redu, nema baš tu atraktivnost kao Panda, ali ima više šarma od modela Up (i njegovih rođaka) i više života u sebi nego preslikani modeli 108/C1/Aygo.
Primećujete kako su točkovi na modelu Twingo gurnuti skroz u uglove?
To je dobro za prostor u unutrašnjosti, a i pozicija motora ne smanjuje zapreminu prtljažnika previše – iako vam nije preporučljvo da stavljate topljive stvari na pod prtljažnika.