TEST: Renault Twingo – Okretni gradski šmeker

Onoliko zabavan i prijatan koliko je stari Twingo bio dosadan i osrednji.

upoznajmo se na klik > Like

[vc_btn title=”Okretan i lagan za upravljanje, dobar menjač, lep i dopadljiv, odlična kombinacija boja i materijala u unutrašnjosti, dobro ozvučenje” style=”flat” shape=”square” color=”success” size=”sm” align=”left” i_type=”openiconic” i_icon_openiconic=”vc-oi vc-oi-plus” css=”.vc_custom_1489261042959{margin-left: 20px !important;}” button_block=”true” add_icon=”true”][vc_btn title=”Mnogo troši, nije udoban za duža putovanja, motor ispod gepeka nije idealno rešenje za servisiranje” style=”flat” shape=”square” color=”danger” size=”sm” align=”left” i_type=”openiconic” i_icon_openiconic=”vc-oi vc-oi-minus” css=”.vc_custom_1489261031745{margin-left: 20px !important;}” button_block=”true” add_icon=”true”]

Html code here! Replace this with any non empty text and that's it.

Treća generacija gradskog automobila kompanije Renault je jednako radikalna danas kao što je prva generacija bila kada se pojavila na tržištu 1993. godine.

Arhitektura koju deli sa novim modelima Smart ForTwo i Smart ForFour je pomogla kako Renaultu tako i Mercedesu da opravdaju troškove razvoja i omogućilo im je da budu malo hrabriji sa platformama.

Tako ovde imamo hečbek sa motorom koji je smešten pozadi i koji pokreće zadnje točkove, što celom paketu daje prednosti po pitanju prefinjenosti.

Trenutna ponuda motora je ograničena na 0,9-litarski motor sa turbo punjačem ili prirodno aspirirani 1,0-litarski agregat, a priča se da će se i Renault Sport uključiti u jednom trenutku, što je odlično.

Nije važno što niste vrsni vozač i što ćete se voziti samo do frizera – potreban vam je turbo motor.

TCe agregat od 0,9 litara daje dobrodošlu dozu harizme modelu Twingo koju 1,0-litarski SCe nema – on jednostavno čini ceo automobil živahnijim i entuzijastilnim.

U ovom slučaju, veće nije bolje.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Softverski definisana vozila

Softverski definisana vozila (SDV) su u osnovi poput pametnih telefona na točkovima. Ali opet nisu. Automobilska...

Adidas donosi inovaciju za hlađenje

Adidas je predstavio CLIMACOOL sistem, sastavljen od izolovane jakne i posebno kreiranog prsluka za hlađenje. CLIMACOOL...

Novi Tissot satovi koriste inovativnu solarnu...

Solarni paneli su u kristalu, umesto ispod brojčanika. Sat bi mogao lako ostati napunjen zauvek.   Nema sumnje...

Biciklističko sedište vabsRider želi da vam...

Ako dosta vozite bicikl, znate za neizbežan bol u zadnjici posle duže vožnje. Za mnoge se...

Revolucija e-bicikala

Oni sve više zamenjuju automobile u gradovima, poboljšavajući saobraćajne gužve i smanjujući uticaj na klimu. Njihov...

Model Toyota Century SUV je jedini...

Toyota je tiho uvrstila nešto prilično jedinstveno u svoju luksuznu liniju: novi Century SUV, koji, zavisno...

KTM nastavlja uzlaznom putanjom

Usled velikog interesovanja entuzijasta i svih koji prate naš rad, jer cenimo vašu potrebu za tačnim...

Najveći i najsnažniji John Deere traktor...

John Deere RX 830 ima motor od 913 konjskih snaga, i on je ujedno i najbrži...

Zašto su auto sedišta okrenuta unazad...

Održavanje dece bezbednom tokom vožnje automobilom je verovatno jedna od najvažnijih stvari tokom vožnje. Kupovina autosedišta...

Svetska premijera nove Toyote Aygo X...

Prvi put uvodeći potpuno hibridnu tehnologiju u segment kome pripada, smeli, kompaktni gradski krosover Aygo X...
Mali Žuća je na kratkom testu stekao mnoge simpatije, što zbog lepote, što zbog snalaženja kroz uske gradske ulice.TEST: Renault Twingo - Okretni gradski šmeker