Debi BMW-a Serije 2 Gran Coupe za 2020. godinu

upoznajmo se na klik > Like

Mercedes i Audi prodaju kompaktne premijum limuzine već čitav niz godina, ali BMW im se tek sada pridružuje sa Serijom 2 Gran Coupe. Dobro, već postoji limuzina Serije 1, ali ona je dostupna na samo nekoliko tržišta.

Sudeći po posebnom šablonu na bubrežastoj maski hladnjaka, izgleda da se ovde radi o najjačoj verziji u GC porodici Serije 2 – modelu M235i.

BMW-ov zakasneli odgovor na modele CLA 35 i limuzinu S3 će pozajmiti dvolitarski turbo benzinski agregat od hot hečbek rođaka M135i, tako da možete da očekujete 302 konjske snage i 450 Nm obrtnog momenta.

Svima poznati xDrive sistem će biti deo standardne opreme, a isto važi i za osmostepeni automatski menjač.
Performanse bi trebalo da se poklapaju sa onima koje ima hečbek, pa se stoga očekuje ubrzanje od 0-100 km/h za 4,8 sekundi uz maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Glavna atrakcija na ovom malom Gran Coupe modelu će biti elegantniji dizajn zadnjeg dela u odnosu na redovni hečbek sa petoro vrata, a na poslednjim „tizer“ snimcima možemo da vidimo široka štop svetla, spojler na poklopcu prtljažnika i otvore za vazduh na uglovima zadnjeg branika.

Padajuća linija krova jasno daje do znanja da je BMW namerava da otme klijentelu modelu CLA tako što će se držati recepta „kupefikovane“ limuzine.

BMW M235i će se prodavati pored slabijeg modela 228i sa 231 ks i 350 Nm, a oba modela će unutrašnjost kabine u suštini pozajmiti od Serije 1.

Povezani naslovi

1 Komentar

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Toyota se udružila sa Huawei i...

Godinama je Toyota posmatrala sa strane kako kinesko tržište električnih automobila bukvalno eksplodira pred očima globalne...

Mido Multifort TV Chronograph: Švajcarski hronograf...

Poslednjih godina ova švajcarska kuća ne pravi buku, ali pravi odlične satove. Njihova Ocean Star serija...

UR-10 SpaceMeter – Sat koji meri...

URWERK ponovo pomera granice horologije. Novi UR-10 SpaceMeter nije samo časovnik, već instrument koji meri naše...

Breitling je predstavio ultimativni Ironman sat

Breitling je predstavio dva ograničena modela sata Endurance Pro povodom svoje stalne uloge zvaničnog luksuznog časovničara...

Rimac solid-state baterije i pogonski sklopovi...

Kompanija Rimac Technology je iskoristila sajam IAA Mobility u Minhenu da predstavi nove proizvode, među kojima...

Akaso Sight-300: Noćni vid za desetinu...

Akaso Sight-300 nudi impresivne performanse po ceni koja je deset puta niža od klasičnih vojnih modela....

Duh osamdesetih, snaga današnjice je Ferrari...

Ferrari je oživeo jedno od svojih najpoznatijih imena, i 849 Testarossa nije ni najmanje zainteresovan za...

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...

Micromilspec Pilot Worldtimer: sat za one...

Uprkos tome što je prvi put lansirao svoju stalnu javno dostupnu kolekciju prošle godine s hit...

Ducati V21L je prvi motocikl pokretan...

Ducati je predstavio svoj V21L MotoE trkački motocikl tokom IAA Mobility u Minhenu, pokretan QuantumScape-ovom tehnologijom...
Mercedes i Audi prodaju kompaktne premijum limuzine već čitav niz godina, ali BMW im se tek sada pridružuje sa Serijom 2 Gran Coupe. Dobro, već postoji limuzina Serije 1, ali ona je dostupna na samo nekoliko tržišta. Sudeći po posebnom šablonu na bubrežastoj maski hladnjaka, izgleda da se ovde radi o najjačoj verziji u GC porodici Serije 2 – modelu M235i. BMW-ov zakasneli odgovor na modele CLA 35 i limuzinu S3 će pozajmiti dvolitarski turbo benzinski agregat od hot hečbek rođaka M135i, tako da možete da očekujete 302 konjske snage i 450 Nm obrtnog momenta. Svima poznati xDrive sistem će biti deo standardne opreme, a isto važi i za osmostepeni automatski menjač. Performanse bi trebalo da se poklapaju sa onima koje ima hečbek, pa se stoga očekuje ubrzanje od 0-100 km/h za 4,8 sekundi uz maksimalnu brzinu od 250 km/h. Glavna atrakcija na ovom malom Gran Coupe modelu će biti elegantniji dizajn zadnjeg dela u odnosu na redovni hečbek sa petoro vrata, a na poslednjim „tizer“ snimcima možemo da vidimo široka štop svetla, spojler na poklopcu prtljažnika i otvore za vazduh na uglovima zadnjeg branika. Padajuća linija krova jasno daje do znanja da je BMW namerava da otme klijentelu modelu CLA tako što će se držati recepta „kupefikovane“ limuzine. BMW M235i će se prodavati pored slabijeg modela 228i sa 231 ks i 350 Nm, a oba modela će unutrašnjost kabine u suštini pozajmiti od Serije 1.