Toyotin kućni baterijski sistem

upoznajmo se na klik > Like

Vaš ganc novi električni automobil je odličan za vožnju ali njegova masivna baterija bi mogla da bude vrlo korisna i mimo druma. Uvidevši taj potencijal, Toyota je odlučila da napravi baterijski sistem za skladištenje energije namenjen napajanju stambenih objekata, a tehnologija koju će koristiti zasnovana je na tehnologiji baterija za električna vozila ove kompanije.

Sistem nazvan O-Uchi Kyuden koristi niz baterijskih inovacija kompanije Toyota – uključujući sistem za kontrolu baterija – i sve to je upakovano u samostojeću jedinicu koju možete instalirati u svom domu. Sistem ima nominalni kapacitet od 8,7 kWh i maksimalnu izlaznu snagu od 5,5 kWh.

U Toyoti kažu da je ovaj baterijski sistem „zasnovan na konceptu bezbednog, dugog životnog veka, visokog kvaliteta, odličnih performansi i dobrog odnosa vrednosti i cene.

Poput drugih kućnih baterijskih jedinica, i sistem O-Uchi Kyuden može da se koristi kao sekundarni izvor struje ili kao primarni izvor kada nemate veliku potrošnju. Najznačajnija razlika između Toyotinog sistema i drugih sličnih rešenja na tržištu je to što možete da koristite Toyotina električna vozila da napunite bateriju. Sve što vam je potrebno je jedan adapter koji omogućava da struja teče iz auta ka kući.

Ovaj baterijski sistem takođe može da se poveže na vašu kućnu internet mrežu. Toyota najavljuje aplikaciju za smartfone kojom se povezujete sa sistemom preko Wi-Fi konekcije uz dodatak hibridnog kontrolera napona, uključujući i prikaz skladišnog kapaciteta u realnom vremenu i mogućnost promene režima rada i drugih postavki.

Istraživanje i razvoj na polju električnih vozila su očigledno bili korisni za tržište električnih vozila, ali isto tako su bili od velike pomoći u razvoju pametnijih baterija. Baterije za električna vozila su postale toliko dobre da je ta tehnologija čak počela da se koristi u našim domovima.

Dvosmerno punjenje sada već takođe postaje mejnstrim. Toyotino prvo potpuno električno vozilo zapravo nema sposobnost dvosmernog punjenja kakvo danas imamo, ali sistem O-Uchi Kyuden svakako aludira na ideju da bi Toyota mogla da uključi ovu tehnologiju u svoja električna vozila u skorijoj budućnosti.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Leicin novi sat je jednako lep...

Leica ZM 12 donosi manje kućište, pojednostavljeni dizajn i Leica Kalibar LA-3002. Leica je dugo bila...

Nnormalov Kjerag Brut je nova cipela...

Nnormalova najnovija cipela je za najavanturističkije trkače koji ne dopuštaju da ih malo blata ili snega...

TOP 5: Šatori za planinarenje

Otkrivanje našeg TOP 5 šatora idealan je početak za sve, bilo da ste novi u kampovanju...

Bentli je prvi automobil koji koristi...

Bentli je predstavio Crnu Ružu (Bentley Batur Black Rose), jedinstvenu komisionu izradu koja je industrijska inovacija...

Boschov sistem kočenja na žicu može...

Bosch je upravo završio testiranje svoje nove tehnologije kočenja na žicu na javnim putevima. Boschov razvojni...

Krov za kampovanje se naduvava u...

Nemački specijalista za naduvavanje X Gloo misli da sve vrste kampera mogu da budu na naduvavanje....

CUPRA Tavascan, 5 zvezdica za sigurnost...

CUPRA nastavlja sa osvajanjem visokih ocena za bezbednost u izazovnim testovima Euro NCAP-a. Ovaj potpuno električni...

Međunarodni sajam automobila -Audi

Porsche Srbija i Crna Gora, generalni uvoznik za vozila marke Audi, na ovogodišnjem salonu automobila  predstavlja...

Međunarodni sajam automobila – Porsche

Kompanija Porsche Srbija i Crna Gora, generalni uvoznik vozila marke Porsche, na 56.  Međunarodnom salonu automobila,...

TOP TECH: Lexus LBX – Za...

Lexus ima velika očekivanja za svoj najmanji kompaktni krosover. Pametan izgled, premijum enterijer i efikasna vožnja...
Vaš ganc novi električni automobil je odličan za vožnju ali njegova masivna baterija bi mogla da bude vrlo korisna i mimo druma. Uvidevši taj potencijal, Toyota je odlučila da napravi baterijski sistem za skladištenje energije namenjen napajanju stambenih objekata, a tehnologija koju će koristiti zasnovana je na tehnologiji baterija za električna vozila ove kompanije. Sistem nazvan O-Uchi Kyuden koristi niz baterijskih inovacija kompanije Toyota – uključujući sistem za kontrolu baterija – i sve to je upakovano u samostojeću jedinicu koju možete instalirati u svom domu. Sistem ima nominalni kapacitet od 8,7 kWh i maksimalnu izlaznu snagu od 5,5 kWh. U Toyoti kažu da je ovaj baterijski sistem „zasnovan na konceptu bezbednog, dugog životnog veka, visokog kvaliteta, odličnih performansi i dobrog odnosa vrednosti i cene. Poput drugih kućnih baterijskih jedinica, i sistem O-Uchi Kyuden može da se koristi kao sekundarni izvor struje ili kao primarni izvor kada nemate veliku potrošnju. Najznačajnija razlika između Toyotinog sistema i drugih sličnih rešenja na tržištu je to što možete da koristite Toyotina električna vozila da napunite bateriju. Sve što vam je potrebno je jedan adapter koji omogućava da struja teče iz auta ka kući. Ovaj baterijski sistem takođe može da se poveže na vašu kućnu internet mrežu. Toyota najavljuje aplikaciju za smartfone kojom se povezujete sa sistemom preko Wi-Fi konekcije uz dodatak hibridnog kontrolera napona, uključujući i prikaz skladišnog kapaciteta u realnom vremenu i mogućnost promene režima rada i drugih postavki. Istraživanje i razvoj na polju električnih vozila su očigledno bili korisni za tržište električnih vozila, ali isto tako su bili od velike pomoći u razvoju pametnijih baterija. Baterije za električna vozila su postale toliko dobre da je ta tehnologija čak počela da se koristi u našim domovima. Dvosmerno punjenje sada već takođe postaje mejnstrim. Toyotino prvo potpuno električno vozilo zapravo nema sposobnost dvosmernog punjenja kakvo danas imamo, ali sistem O-Uchi Kyuden svakako aludira na ideju da bi Toyota mogla da uključi ovu tehnologiju u svoja električna vozila u skorijoj budućnosti.