Rođena za talase: Santasevera 52

upoznajmo se na klik > Like

Kada želite da plovite daleko – i to sa stilom

 

Dizajniran od strane pomorskog arhitekte Francesca Guide, dizajnera jahti i vlasnika kompanije, Santasevera 52 je zamišljen kao nova vizija modernog otvorenog mediteranskog krstaša.

U srcu tog dizajna je vrlo kratak podignuti prednji deo sa skromnim nizom ležaljki za sunčanje, okružen palubom za šetanje. Time se oslobađa mnogo prostora pozadi za spajanje salona, kokpita i platforme za plivanje u jednu veliku, neprekinutu zonu za druženje koja povezuje unutrašnji i spoljašnji prostor.

Santasevera 52

Radi dodatne fleksibilnosti, novi Santasevera dolazi u tri varijante: 52 Hardtop, što je zapravo otvoreni brod sa malo zaklona; 52 Sport, koji koristi kratku krovnu strukturu; i 52 Cruise, koja produžava tu strukturu kako bi veći deo glavne palube bio pokriven.

Zanimljivo je da, time što je dodata duža kormilarnica, čitav izgled broda dobija balans, čineći ga najboljom opcijom od sve tri varijante. Osnovna ideja je da možete da prilagodite svoj izbor u zavisnosti od toga koliko želite da vaš dnevni prostor bude otvoren, a koliko zaklonjen; i da li će vaši glavni prioriteti biti dnevna krstarenja ili duža putovanja. 

Santasevera 52

U svakom slučaju, sa tri prednja sedišta za kormilara, velikim trpezarijskim stolom na desnoj strani, kuhinjom na levoj strani i nekim ležernijim nameštajem na otvorenoj sunčanoj palubi pozadi, ne nedostaje opcija za sedenje.

Krstarenje izgleda pristojno, zahvaljujući vlasničkoj pramčanoj kabini sa sopstvenim kupatilom i odvojenim tušem, plus drugoj gostinskoj kabini u sredini broda koja se može pretvoriti u dvokrevetnu. Centralni salon pomaže u deljenju dva prostora radi dodatne privatnosti, a istovremeno pruža dodatno mesto za udobno opuštanje tokom dana.

Sa parom Volvo Penta D8 dizel motora od po 600 konjskih snaga povezanih sa IPS pogonima ili klasičnim osovinama, možete očekivati brzine od oko 30 čvorova. Po potrebi postoje i brže opcije vanbrodskih motora. Ukratko, čini se da je ovo povoljan početak za Santasevera, a može postati još povoljniji dodavanjem manjeg modela od 40 stopa krajem godine.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

MODX: Dvostruka naduvana krilna jedra podižu...

Novi MODX je dizajniran da plovi bez emisije CO2 i s visokotehnološki naprednim dvostrukim naduvanim krilnim...

Još više snage: Pomoćni čamac za...

Gde god da vas odvede vaša superjahta, Evene vodi još dalje   Williams je predstavio novu seriju pomoćnih...

Porsche Design vraća titanijumski klasik sa...

Sat koji ne meri samo vreme, već puls performansi.   Porsche Design proslavlja 50 godina od lansiranja originalnog...

TEST: Toyota Yaris Cross –...

Za one koji žele više od obične vožnje, tu je Yaris Cross – siguran, elegantan i...

Udoban 4×4 duplex kamper kombi podiže...

Alphavan Off Grid 4x4 sadrži dodatnu opremu za transport i sposobnost za vožnju izvan utabanih staza   Dok...

POC je dizajnirao svoj novi Cytal...

POC je dizajnirao svoj novi Cytal Lite za vožnju u toplim uslovima. Sa svojom premijerom na...

Brzina, preciznost, Richard Mille: Upoznajte RMB01...

Zanimljivo je posmatrati kako proizvođači luksuznih satova ulaze u svet visokoperformansnih vozila. Precizno inženjerstvo, opsesija mehaničkim...

Mibot električni mikro-automobil za prevoz jedne...

Najnovija senzacija u Japanu u oblasti električnih vozila nije elegantni rival Tesle ili BYD-a, niti futuristički...

Tacx Alpine je simulator nagiba za...

Za one koji žele da njihove Zwift vožnje budu interaktivnije   Biciklistička sezona je možda tek počela, ali...

Mini projektovan za entuzijaste

Moderan klasik, dizajniran da oduševi, projektovan da se vozi.   Mini je jedan od najvažnijih automobila ikada stvorenih,...

Kada želite da plovite daleko – i to sa stilom

  Dizajniran od strane pomorskog arhitekte Francesca Guide, dizajnera jahti i vlasnika kompanije, Santasevera 52 je zamišljen kao nova vizija modernog otvorenog mediteranskog krstaša. U srcu tog dizajna je vrlo kratak podignuti prednji deo sa skromnim nizom ležaljki za sunčanje, okružen palubom za šetanje. Time se oslobađa mnogo prostora pozadi za spajanje salona, kokpita i platforme za plivanje u jednu veliku, neprekinutu zonu za druženje koja povezuje unutrašnji i spoljašnji prostor.
Santasevera 52
Radi dodatne fleksibilnosti, novi Santasevera dolazi u tri varijante: 52 Hardtop, što je zapravo otvoreni brod sa malo zaklona; 52 Sport, koji koristi kratku krovnu strukturu; i 52 Cruise, koja produžava tu strukturu kako bi veći deo glavne palube bio pokriven. Zanimljivo je da, time što je dodata duža kormilarnica, čitav izgled broda dobija balans, čineći ga najboljom opcijom od sve tri varijante. Osnovna ideja je da možete da prilagodite svoj izbor u zavisnosti od toga koliko želite da vaš dnevni prostor bude otvoren, a koliko zaklonjen; i da li će vaši glavni prioriteti biti dnevna krstarenja ili duža putovanja. 
Santasevera 52
U svakom slučaju, sa tri prednja sedišta za kormilara, velikim trpezarijskim stolom na desnoj strani, kuhinjom na levoj strani i nekim ležernijim nameštajem na otvorenoj sunčanoj palubi pozadi, ne nedostaje opcija za sedenje. Krstarenje izgleda pristojno, zahvaljujući vlasničkoj pramčanoj kabini sa sopstvenim kupatilom i odvojenim tušem, plus drugoj gostinskoj kabini u sredini broda koja se može pretvoriti u dvokrevetnu. Centralni salon pomaže u deljenju dva prostora radi dodatne privatnosti, a istovremeno pruža dodatno mesto za udobno opuštanje tokom dana. Sa parom Volvo Penta D8 dizel motora od po 600 konjskih snaga povezanih sa IPS pogonima ili klasičnim osovinama, možete očekivati brzine od oko 30 čvorova. Po potrebi postoje i brže opcije vanbrodskih motora. Ukratko, čini se da je ovo povoljan početak za Santasevera, a može postati još povoljniji dodavanjem manjeg modela od 40 stopa krajem godine.