Proći će neko vreme pre nego što Lamborghinijev prvi potpuno električni Ultra GT, Lanzandor, stigne na tržište. U međuvremenu, italijanski proizvođač superautomobila nudi posrednu opciju korisnicima koji žele smanjiti svoj ekološki otisak. Nije u pitanju novi model, već hibridna verzija Urusa.
Uz novi dizajn i optimizovanu aerodinamiku inspirisanu Lamborghinijevim Revuelto modelom, Lamborghini Urus SE pokreće prepravljeni twin-turbo 4.0L V8 motor uparen sa električnim pogonskim sistemom. Motor pokretan fosilnim gorivom proizvodi 620 KS i isporučuje 800 Nm obrtnog momenta, dok električni pogonski sistem razvija 192 KS i 483 Nm obrtnog momenta. Zajedno, ova dva pogonska sistema proizvode 800 KS i 950 Nm. Ako se pitate gde su nestali 12 KS i 333 Nm – to je do hibridnog sistema i specifičnog sabiranja sange. Električni motor – trajno-magnetni sinkroni motor – smešten je u 8-stepeni automatski menjač i može služiti kao pojačanje za V8 motor kao i kao element vuče, čime Urus SE postaje pravi električni 4WD.
Urus SE ima režim samo-električnog rada gde 25.9 kWh litijum-jonska baterija električnog motora, smeštena ispod poda kabine i iznad elektronski kontrolisanog zadnjeg diferencijala, omogućava preko 60 km čistog EV dometa. eLSD nudi višak prenosa kad želite osećaj vožnje čistokrvnim super sportskim automobilom.
U novom hibridnom Urusu je premijerno predstavljen centralno smešteni longitudinalni električni sistem vektorisanja obrtnog momenta sa elektro-hidrauličnom višeslojnom spojnicom koja kontinuirano prilagođava prenos obrtnog momenta između prednjih i zadnjih osovina.
Hibridni Urus se može pohvaliti poboljšanim odnosom težina od 3.13 kg/KS. U stanju je da završi sprint na 100 km/h za samo 3.4 sekunde, da dostigne 0-200 km/h za samo 11.2 sekunde i ima maksimalnu brzinu od 312 km/h. Dakle, jeste najmoćniji Urus do sada i najbrži serijski proizvedeni automobil u segmentu – pravi kralj Super SUV-ova.
