Najveća bespilotna letelica na svetu

upoznajmo se na klik > Like

Postoje dronovi, a postoji i Ravn X. Ovaj epski gorostas je postao bespilotna letelica sa najvećom masom na svetu koja iznosi skoro 28 tona.

Ravn X je delo startap kompanije Aevum.

Ravn X je dugačak 24,3 metra i ima raspon krila od 18,2 metra, a visok je 5,5 metara.

Težak je neverovatnih 24.947 kg, što je otprilike isto kao jedan privatni mlaznjak Gulfstream G550 ili deset Range Rovera.

Uprkos ovim gigantskim dimenzijama, Ravn X je vrlo elegantna i atraktivna letelica. Štaviše, izgleda manje kao dron, a više kao futuristički borbeni avion.

Ova letelica sledeće generacije nudi više od puke veličine i stila.

Dizajnirana je da lansira satelite u svemir.

Kada Ravn X dostigne željenu lokaciju i visinu, on pušta raketu koja ispaljuje male satelite (težine oko 100 kg) u nisku zemljinu orbitu.

U kompaniji Aevum tvrde da će Ravn X moći da lansira satelite u svemir svakih 180 minuta, svaki dan, 365 dana u godini, bez rizika po ljudske živote.

Nakon uspešne misije, letelica će sleteti i parkirati se u hangar.

Ravn X može i da se ponovo koristi.

Iako se većina malih letelica koje se vinu u svemir retko vrati u jednom komadu, 70 posto letelice Ravn X može da se ponovo iskoristi, a u budućnosti taj procenat će se popeti na 95 posto.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Nnormalov Kjerag Brut je nova cipela...

Nnormalova najnovija cipela je za najavanturističkije trkače koji ne dopuštaju da ih malo blata ili snega...

TOP 5: Šatori za planinarenje

Otkrivanje našeg TOP 5 šatora idealan je početak za sve, bilo da ste novi u kampovanju...

Bentli je prvi automobil koji koristi...

Bentli je predstavio Crnu Ružu (Bentley Batur Black Rose), jedinstvenu komisionu izradu koja je industrijska inovacija...

Boschov sistem kočenja na žicu može...

Bosch je upravo završio testiranje svoje nove tehnologije kočenja na žicu na javnim putevima. Boschov razvojni...

Krov za kampovanje se naduvava u...

Nemački specijalista za naduvavanje X Gloo misli da sve vrste kampera mogu da budu na naduvavanje....

CUPRA Tavascan, 5 zvezdica za sigurnost...

CUPRA nastavlja sa osvajanjem visokih ocena za bezbednost u izazovnim testovima Euro NCAP-a. Ovaj potpuno električni...

Međunarodni sajam automobila -Audi

Porsche Srbija i Crna Gora, generalni uvoznik za vozila marke Audi, na ovogodišnjem salonu automobila  predstavlja...

Međunarodni sajam automobila – Porsche

Kompanija Porsche Srbija i Crna Gora, generalni uvoznik vozila marke Porsche, na 56.  Međunarodnom salonu automobila,...

TOP TECH: Lexus LBX – Za...

Lexus ima velika očekivanja za svoj najmanji kompaktni krosover. Pametan izgled, premijum enterijer i efikasna vožnja...

Povratak Farer GMT Bezel kolekcije

Novi dizajn kućišta, dve veličine i opcije boja ističu unapređenu liniju. Farer ponovo uvodi novu GMT...
Postoje dronovi, a postoji i Ravn X. Ovaj epski gorostas je postao bespilotna letelica sa najvećom masom na svetu koja iznosi skoro 28 tona. Ravn X je delo startap kompanije Aevum. Ravn X je dugačak 24,3 metra i ima raspon krila od 18,2 metra, a visok je 5,5 metara. Težak je neverovatnih 24.947 kg, što je otprilike isto kao jedan privatni mlaznjak Gulfstream G550 ili deset Range Rovera. Uprkos ovim gigantskim dimenzijama, Ravn X je vrlo elegantna i atraktivna letelica. Štaviše, izgleda manje kao dron, a više kao futuristički borbeni avion. Ova letelica sledeće generacije nudi više od puke veličine i stila. Dizajnirana je da lansira satelite u svemir. Kada Ravn X dostigne željenu lokaciju i visinu, on pušta raketu koja ispaljuje male satelite (težine oko 100 kg) u nisku zemljinu orbitu. U kompaniji Aevum tvrde da će Ravn X moći da lansira satelite u svemir svakih 180 minuta, svaki dan, 365 dana u godini, bez rizika po ljudske živote. Nakon uspešne misije, letelica će sleteti i parkirati se u hangar. Ravn X može i da se ponovo koristi. Iako se većina malih letelica koje se vinu u svemir retko vrati u jednom komadu, 70 posto letelice Ravn X može da se ponovo iskoristi, a u budućnosti taj procenat će se popeti na 95 posto.