Komandna tabla i mnogi drugi detalji su sada napravljeni od dosta mekše, kvalitetnije plastike.
Još uvek ima tvrdih i manje kvalitetnih detalja ako se baš zagledate, ali ovo je definitivno veliki korak napred.
Prostranost u prednjem delu kabine je dobra, ali suvozačevo sedište je dosta izdignuto.
I dok u kompaniji Renault tvrde da su povećali prostor na zadnjoj klupi, tamo je i dalje pomalo tesno, a viši vozači će sabiti putnike iza sebe.
Prtljažnik zapremine 391 litre je vrlo dobar, a i otvor je dosta širok, ali ima jako visoku ivicu na ulaznom delu, koja bi mogla da zakomplikuje utovar težih predmeta.
Za razliku od malo promenjene spoljašnjosti, dizajn unutrašnjosti je drastično promenjen.
Komandna tabla je nova, i formirana je oko potpuno novog infotejnment sistema.
Sve verzije novog modela Clio imaju centralni ekran okrenut ka vozaču, ispod koga se nalazi niz prekidača.
Osnovni model ima radio u boji, ali model sa sledećim paketom opreme dobija pravi ekran od 7 inča sa Android Auto i Apple CarPlay platformama.
Ako pogledate jače pakete opreme, tu ekran raste na 9,3 inča u vertikalnoj postavci nalik na tablet uređaj.
Tehnološki je bolje opremljen nego manji ekran i ima bolju grafiku, ali je pomalo nametljiv, a gornja ivica mu prelazi iznad nivoa komandne table.
Na toliki ekran domaći vozači još nisu navikli i više vole da je integrisan u komandnu tablu, ali…