Brabus 900 Rocket Edition želi titulu najbržeg terenca na svetu

upoznajmo se na klik > Like

Brabus je dizajnirao novog terenca od 900 konja zasnovanog na modelu GLE koji je u stanju da postigne brzinu od čak 330 km/h, kako bi neki posebni srećnici mogli da popune svoje cenjene garaže. To bi trebalo da je dovoljno za vožnju do prodavnice, je l’ da?

Ima brzih terenaca, kao na primer Lamborghini Urus ili Bentley Bentayga, a ako ima brzih, onda mora biti i jedan najbrži. Lister tvrdi da je nosio tu titulu neko vreme sa „naturpijanim“ modelom Jaguar F-Pace koji je imao maksimalnu brzinu od 322 km/h, ali sada Brabus tvrdi da je njihov 900 Rocket Edition novi kralj džungle.

To je dakle klasična trka u tjunovanju mašina između dva premijum tjunera koji će vam svoje modifikacije prodati za bezobrazno velike svote novca. Ali bilo kako bilo, Rocket Edition bi svakako uneo dozu adrenalina u svakodnevnu vožnju većine ljudi.

Krenuvši od modela Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupe, Brabus je dodao 4,5 litarski twin-turbo V8 motor sa 900 konja (662 kW) i 1.250 Nm obrtnog momenta, uparen sa devetostepenim automatskim menjačem. Izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa aktivnim ventilima omogućava vam da se prebacite iz nečujnog i dozvoljenog režima u glasni i antisocijalni režim jednim pritiskom dugmeta.

Ubrzanje od 0-100 km/h traje 3,2 sekunde. Ukoliko želite da dokažete svoju brzinu u Ludicrouus ili Plaid režimu, trebaće vam solidno dugačak asfaltni pravac.

Felne su zamenjene kovanim modelim od 24 inča ili 23 inča sa pneumaticima visokih performansi ako zaista imate ambiciju da postignete elektronski ograničenu maksimalnu brzinu. Isto tako, vešanje je izvađeno i zamenjeno „BRABUS Airmatic Sports jedinicom“ sa kojom automobil može da „čučne“ celih 25 mm za dodatno smanjenje otpora vazduha.

I unutrašnjost i spoljašnjost su temeljno redizajnirane.

Detalji od ugljeničnih vlakana nalaze se svuda, vrlo mali broj Mercedesovih logoa je ostao netaknut, a Brabus nije imao milosti ni za šta što je podsećalo na srebro u kabini.

Svi takvi elementi su sistematski uklonjeni i prefarbani u divljačku „raketno-crvenu“ boju koja zapljuskuje vaše oči atraktivnim izlivima besa iz svakog pravca.

I sve to može biti vaše po ceni koja kreće od svega 381.243 evra.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Može li novi materijal označiti kraj...

Procene kažu da lokalne vlasti u Engleskoj i Velsu popune jednu rupu na putu svakih 18...

Sharpov najnoviji proizvod nije televizor, već...

Elektronski gigant iz Japana spreman je da uđe u svet mobilnosti sa futurističkim minivanom Living, Dining,...

Reebok Nano Pro su najskuplje CrossFit...

Reebok je već dugo sinonim za CrossFit, a njegova linija Nano postala je standard među patikama...

Kolekcija Omega Railmaster 2025: Povratak naučnog...

Omega ponovo izvlači iz svojih arhiva sat koji se dugo držao u senci slavne trojke; modela...

Adidas Treadflow: patike koje su stvorene...

Decenijama su trkači na traci koristili obuću pravljenu za put. Vazduh u teretani postajao bi zagušljiv,...

Toyota se udružila sa Huawei i...

Godinama je Toyota posmatrala sa strane kako kinesko tržište električnih automobila bukvalno eksplodira pred očima globalne...

Mido Multifort TV Chronograph: Švajcarski hronograf...

Poslednjih godina ova švajcarska kuća ne pravi buku, ali pravi odlične satove. Njihova Ocean Star serija...

UR-10 SpaceMeter – Sat koji meri...

URWERK ponovo pomera granice horologije. Novi UR-10 SpaceMeter nije samo časovnik, već instrument koji meri naše...

Breitling je predstavio ultimativni Ironman sat

Breitling je predstavio dva ograničena modela sata Endurance Pro povodom svoje stalne uloge zvaničnog luksuznog časovničara...

Rimac solid-state baterije i pogonski sklopovi...

Kompanija Rimac Technology je iskoristila sajam IAA Mobility u Minhenu da predstavi nove proizvode, među kojima...
Brabus je dizajnirao novog terenca od 900 konja zasnovanog na modelu GLE koji je u stanju da postigne brzinu od čak 330 km/h, kako bi neki posebni srećnici mogli da popune svoje cenjene garaže. To bi trebalo da je dovoljno za vožnju do prodavnice, je l’ da? Ima brzih terenaca, kao na primer Lamborghini Urus ili Bentley Bentayga, a ako ima brzih, onda mora biti i jedan najbrži. Lister tvrdi da je nosio tu titulu neko vreme sa „naturpijanim“ modelom Jaguar F-Pace koji je imao maksimalnu brzinu od 322 km/h, ali sada Brabus tvrdi da je njihov 900 Rocket Edition novi kralj džungle. To je dakle klasična trka u tjunovanju mašina između dva premijum tjunera koji će vam svoje modifikacije prodati za bezobrazno velike svote novca. Ali bilo kako bilo, Rocket Edition bi svakako uneo dozu adrenalina u svakodnevnu vožnju većine ljudi. Krenuvši od modela Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC + Coupe, Brabus je dodao 4,5 litarski twin-turbo V8 motor sa 900 konja (662 kW) i 1.250 Nm obrtnog momenta, uparen sa devetostepenim automatskim menjačem. Izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa aktivnim ventilima omogućava vam da se prebacite iz nečujnog i dozvoljenog režima u glasni i antisocijalni režim jednim pritiskom dugmeta. Ubrzanje od 0-100 km/h traje 3,2 sekunde. Ukoliko želite da dokažete svoju brzinu u Ludicrouus ili Plaid režimu, trebaće vam solidno dugačak asfaltni pravac. Felne su zamenjene kovanim modelim od 24 inča ili 23 inča sa pneumaticima visokih performansi ako zaista imate ambiciju da postignete elektronski ograničenu maksimalnu brzinu. Isto tako, vešanje je izvađeno i zamenjeno „BRABUS Airmatic Sports jedinicom“ sa kojom automobil može da „čučne“ celih 25 mm za dodatno smanjenje otpora vazduha. I unutrašnjost i spoljašnjost su temeljno redizajnirane. Detalji od ugljeničnih vlakana nalaze se svuda, vrlo mali broj Mercedesovih logoa je ostao netaknut, a Brabus nije imao milosti ni za šta što je podsećalo na srebro u kabini. Svi takvi elementi su sistematski uklonjeni i prefarbani u divljačku „raketno-crvenu“ boju koja zapljuskuje vaše oči atraktivnim izlivima besa iz svakog pravca. I sve to može biti vaše po ceni koja kreće od svega 381.243 evra.