Sa do 852 konjskih snaga i vrhunskom tehnologijom koju je razvio Huawei, kineski luksuzni brend Maextro je predstavio svoj najnoviji model u segmentu izuzetno luksuznih električnih vozila kao što su Mercedes-Maybach EQS i Rolls-Royce Spectre.
Uprkos uglavnom stalnom prilivu novih kineskih električnih vozila koja prevazilaze očekivanja i prete da promene globalni poredak performantnih automobila, polu-kamiona i gotovo svega između, čini se da brendovi kao što su Maybach, Rolls-Royce, pa čak i Bentley, ostaju relativno bezbedni u smislu da se njihova vrednost zasniva na nečemu što je nešto manje objektivno od vremena kruga ili kW/km.
Novi Huawei Maextro S800 se čini da je pronašao tajni recept Henrija Rolsa, i obilno ga je upotrebio na S800.
Treperava, svetlucava, optička vlakna na krovu automobila, koje je pionirski uveo Rolls-Royce pre više od jedne decenije, prkose popularnosti otvorenih i dostupnih staklenih krovova u visokoj klasi. Huawei ide korak dalje dodajući sličan, Swarovski sjaj ne samo na krovu, već i na ručkama vrata, farovima, dok projekcije plešu oko automobila kada mu prilazite na ulici.
Drugim rečima, deluje i oseća se posebno. A ovi automobili upravo i služe tome da njihovi vlasnici osećaju posebnost.
Kada je Henri Rols započeo rad na svojoj prvoj fabričkoj u SAD u Springfildu, Masačusets davne 1919. godine, navodno se čuvala mantra koju je menadžment ponavljao radnicima. Glasila je: „Svaki put kada dodirnete automobil, povećavate trošak. Uverite se da dodajete vrednost.“
Imućni kupci će imati izbor EREV ili čistih baterijskih električnih pogona dobrih za između 480 i 852 potpuno električnih konjskih snaga. 32 ADAS senzora uključujući i radare i lidare upotpunjuju set kamera koji analizira put ispred i šalje podatke Huawei-evom ADS sistemu percepcije puta, koji konstantno podešava raspodelu obrtnog momenta, kompresiju i povrat amortizera, kao i upravljanje prednjim i zadnjim točkovima kako bi isporučio tehnički potpomognuto iskustvo šofera koje Huawei tvrdi da je nenadmašno.
Taj digitalni šofer je takođe prilično zgodan kada vreme pođe po strani. Huawei kaže da Maextroov niz senzora može da mu pomogne da poveća udaljenost detekcije po kiši, magli i prašini za 60% u poređenju sa referentnim, dok je kašnjenje smanjeno za 40%.
U slučaju da je sudar neizbežan, automobil može podesiti svoj položaj, poziciju sedišta, podići prozore i otključati centralnu kontrolu brave kako bi omogućio spoljašnjoj pomoći da otvori vrata. Nakon sudara, Maextro S800 prebacuje se na redundantno napajanje i poziva pomoć.
Na kraju, izveštaji ukažu da Maextro S800 podržava sistem visokog napona od 800 V u nekim verzijama, pogodan za punjenje na 6C, što znači da može biti napunjen sa do 390 kW snage, što pri čemu je potrebno samo 10,5 minuta da se baterija od 66 kWh u EREV varijanti (523 KS) od 10% do 80%.
Maextro S800 će ući na kinesko tržište sa cenovnim rasponom od 135–205,000 USD.