Proizvođači automobila usporavaju ambiciozne planove za ekspanziju potpuno električnih vozila, sve više prateći tehnologije pogonskih sklopova za smanjenje emisija u svojim svetskim linijama. Horse Powertrain je spreman da pomogne, koristeći svoje stručnosti u tehnologiji električnih motora i unutrašnjeg sagorevanja, u jedinstveni pogon na gorivo i električnu energiju koji naziva Future Hybrid Concept. Vizionarska postavka teži da besprekorno spoji pogon na baterije i gorivo u jedan pogonski sklop koji lako pretvara čisto električni automobil u fleksibilni hibrid.
Dok su se baterijska električna vozila (BEV) konačno oporavila od sporog početka 2024. godine, njihov rast se ipak značajno usporio tokom godine, prepuštajući deo tržišnog zamaha hibridima na benzin i električnu energiju.
U SAD-u, na primer, prodaja električnih vozila premašila je 1,3 miliona, što je povećanje od 7,3 procenta u odnosu na 1,2 miliona jedinica prodatih 2023. godine, prema podacima Cox Automotive o prodaji. To izgleda kao lepo povećanje, ali predstavlja značajan pad rasta prodaje iz godine u godinu u odnosu na 49 procenata rasta prodaje ostvarenog između 2022. i 2023. godine.
Hibridi (uključujući plug-in modele) su u međuvremenu nadmašili električna vozila u SAD, sa prodajom od preko 1,8 miliona jedinica 2024. godine, prema podacima iz Edmunds-a, što je povećanje od 30 procenata u odnosu na brojke iz 2023. godine. Hibridi su imali tržišni udeo od 11 procenata 2024. godine u poređenju sa 8 procenata za električna vozila.
Rezultati su bili još izraženiji u Evropi, gde su registracije hibrida porasle za 21 procenat dok su registracije električnih vozila doživele prvi pad u godinama, smanjivši se za 1,2 procenta, prema podacima JATO Dynamics. Električna vozila su imala mali pad tržišnog udela dok su hibridi povećali svoj udeo.
Proizvođači automobila su reagovali na sve veću popularnost hibrida u odnosu na električna vozila povećanjem trenutnih nivoa proizvodnje hibrida i revizijom planova elektrifikacije, odvraćajući se od planova fokusiranih na BEV i usmeravajući se ka širem izboru pogonskih sklopova sa nižim emisijama.
Horse je suštinski stvoren oko ovog principa kao zajednički poduhvat između Renaulta i Geelyja, koji je izdvojen 2023. godine, razvijajući čistije motore sa unutrašnjim sagorevanjem nove generacije i hibridne pogonske sklopove koji se mogu uredno integrisati u globalne strategije za postizanje nulte emisije proizvođača automobila.
Nazvan sažeto Future Hybrid Concept (FHC), dizajn ima za cilj da olakša proizvođačima automobila prelazak sa potpuno električnih na hibridne električne ponude. U stvari, kompaktan pogon je dizajniran da se direktno integriše u postojeće BEV platforme uz minimalno modifikaciju. To bi omogućilo proizvođačima automobila da ponude hibridnu verziju električnog vozila bez ulaganja u skupu novu platformu ili alate za proizvodnju.
Horse Powertrain
Horse instalira električni motor, motor sa unutrašnjim sagorevanjem, transmisiju i elektronski kontrolni hardver u jedinstvenu kompaktnu FHC jedinicu koja se montira direktno na podokvir vozila, umesto prednje montiranog BEV električnog pogona. Na ovaj način proizvođači automobila ga mogu direktno integrisati u postojeću BEV arhitekturu kako bi ponudili hibridno rešenje, bilo kao alternativu ili zamenu za potpuno električni model.
Future Hybrid Concept ne uključuje sopstvenu bateriju, već koristi ICE kao generator za produženje dometa za postojeću bateriju u BEV platformi. Električni motor može samostalno raditi kako bi isporučio pogonsku snagu ili paralelno sa motorom, a sistem je namenjen radu u režimu pogona na svim točkovima. Uključuje ugrađeni punjač i 800-V booster za brzo punjenje baterije vozila.
Pogon
Pored rada unutar BEV arhitekture, FHC pogon je dizajniran da se uklopi u postojeće ICE platforme, automatski poboljšavajući emisije i performanse efikasnosti u odnosu na originalni ICE pogonski sklop.
Dodajući još više fleksibilnosti koja poboljšava efikasnost, motor Future Hybrid Concept-a može da radi na raznim gorivima, uključujući benzin, etanol fleksibilna goriva, metanol i sintetička goriva, omogućavajući svestranu platformu za operacije na tržištima širom sveta. Horse je osigurao kompaktnom dizajnu da radi bez problema sa očekivanim narednim generacijama komponenti kao što su automobilske toplotne pumpe i R290 rashladni fluidi.
Horse planira da svoj maštovit vizionarski koncept instalira u prve automobile na tržištu već 2028. godine.
