Mercedes-AMG A45 4MATIC+ i Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

upoznajmo se na klik > Like

Specifične komponente za izuzetno dinamičko upravljanje

Novi AMG sistem oslanjanja sa specifičnim opružnim elementima i novim, amortizerima koji selektivno prigušuju određene frekvencije oscilacija predstavlja osnovu za visok nivo direkcione stabilnosti i visok nivo dinamičke karakteristike skretanja vozila sa veoma malim uglom naginjanja vozila. U isto vreme komfor je poboljšan u odnosu na prethodni model. Dinamičnost u podužnom i poprečnom pravcu su savršeno koordinisani ovim sistemom.
Sve komponente sistema oslanjanja su detaljno rekonstruisane kako bi se ostvari veći nivo maksimalnog bočnog ubrzanja zajedno sa jednostavnom kontrolom vozila u graničnim oblastima trakcije.

AMG RIDE CONTROL adaptivno podesiv sistem oslanjanja sa 3 režima rada

Opcioni AMG RIDE CONTROL adaptivni sistem prigušenja oscilacija omogućava vozaču da izabere između tri različita režima kontrole karakteristika Sistema oslanjanja. Spektar se kreće od udobnosti do sportskog. Sistem radi potpuno automatski, prilagođavajući sile prigušenja za svaki točak u skladu sa situacijom vožnje i uslovima na putu. Ovo se dešava u milisekundama i beskrajno je promenljivo, sa vrlo visokim karakteristikama prigušenja. Rezultat je značajno poboljšanje udobnosti i agilnosti u vožnji.

Šest režima vožnje

Šest AMG DYNAMIC SELECT režima vožnje “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Individual” i “RACE” (standard za S-modele, uključeni u opcioni AMG DYNAMIC PLUS paket za osnovne modele) omogućavaju kontrolu i odabir velikog broja različitih karakteristika vozila, od komfora do dinamike.

AMG DYNAMICS

Kao karakteristiku AMG DYNAMIC SELECT režima vožnje, novi 45 modeli imaju AMG DYNAMICS.
Ova integrisana kontrola dinamike vozila proširuje stabilizirajuće funkcije ESP® sa intervencijom koja povećava agilnost kontrolom nad svim točkovima, upravljačkim karakteristikama i dodatnim ESP® funkcijama.

Na primer, prilikom skretanja pri većim brzinama, kratka intervencija (aktivacija kočnice) kočenja na unutrašnjem zadnjem točku generiše željeni obrtni momenat oko vertikalne ose koji omogućava brz i precizan ulazak u krivinu.
U “Individual” režimu vožnje, vozač može sam da podesi nivoe AMG DYNAMICS: “Basic”, “Advanced”, “Pro” i “Master”.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

UR-10 SpaceMeter – Sat koji meri...

URWERK ponovo pomera granice horologije. Novi UR-10 SpaceMeter nije samo časovnik, već instrument koji meri naše...

Breitling je predstavio ultimativni Ironman sat

Breitling je predstavio dva ograničena modela sata Endurance Pro povodom svoje stalne uloge zvaničnog luksuznog časovničara...

Rimac solid-state baterije i pogonski sklopovi...

Kompanija Rimac Technology je iskoristila sajam IAA Mobility u Minhenu da predstavi nove proizvode, među kojima...

Akaso Sight-300: Noćni vid za desetinu...

Akaso Sight-300 nudi impresivne performanse po ceni koja je deset puta niža od klasičnih vojnih modela....

Duh osamdesetih, snaga današnjice je Ferrari...

Ferrari je oživeo jedno od svojih najpoznatijih imena, i 849 Testarossa nije ni najmanje zainteresovan za...

TEST: Dacia Bigster – Povratak jednostavnosti...

Dacia Bigster je novi adut rumunske marke u vlasništvu Renault Grupe, koji je 2025. godine stigao...

Micromilspec Pilot Worldtimer: sat za one...

Uprkos tome što je prvi put lansirao svoju stalnu javno dostupnu kolekciju prošle godine s hit...

Ducati V21L je prvi motocikl pokretan...

Ducati je predstavio svoj V21L MotoE trkački motocikl tokom IAA Mobility u Minhenu, pokretan QuantumScape-ovom tehnologijom...

Oceaneva Deep Marine Explorer II Damascus...

Oceaneva je jedan od brendova koji trenutno nudi najbolji odnos cene i kvaliteta u svetu satova....

Salomon Aero Blaze 3 Grvl je...

Trčanje po šljunku zahteva obuću koja može da spoji najbolje iz sveta drumskog i trail trčanja...