Mercedes-AMG A45 4MATIC+ i Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

upoznajmo se na klik > Like

Specifične komponente za izuzetno dinamičko upravljanje

Novi AMG sistem oslanjanja sa specifičnim opružnim elementima i novim, amortizerima koji selektivno prigušuju određene frekvencije oscilacija predstavlja osnovu za visok nivo direkcione stabilnosti i visok nivo dinamičke karakteristike skretanja vozila sa veoma malim uglom naginjanja vozila. U isto vreme komfor je poboljšan u odnosu na prethodni model. Dinamičnost u podužnom i poprečnom pravcu su savršeno koordinisani ovim sistemom.
Sve komponente sistema oslanjanja su detaljno rekonstruisane kako bi se ostvari veći nivo maksimalnog bočnog ubrzanja zajedno sa jednostavnom kontrolom vozila u graničnim oblastima trakcije.

AMG RIDE CONTROL adaptivno podesiv sistem oslanjanja sa 3 režima rada

Opcioni AMG RIDE CONTROL adaptivni sistem prigušenja oscilacija omogućava vozaču da izabere između tri različita režima kontrole karakteristika Sistema oslanjanja. Spektar se kreće od udobnosti do sportskog. Sistem radi potpuno automatski, prilagođavajući sile prigušenja za svaki točak u skladu sa situacijom vožnje i uslovima na putu. Ovo se dešava u milisekundama i beskrajno je promenljivo, sa vrlo visokim karakteristikama prigušenja. Rezultat je značajno poboljšanje udobnosti i agilnosti u vožnji.

Šest režima vožnje

Šest AMG DYNAMIC SELECT režima vožnje “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Individual” i “RACE” (standard za S-modele, uključeni u opcioni AMG DYNAMIC PLUS paket za osnovne modele) omogućavaju kontrolu i odabir velikog broja različitih karakteristika vozila, od komfora do dinamike.

AMG DYNAMICS

Kao karakteristiku AMG DYNAMIC SELECT režima vožnje, novi 45 modeli imaju AMG DYNAMICS.
Ova integrisana kontrola dinamike vozila proširuje stabilizirajuće funkcije ESP® sa intervencijom koja povećava agilnost kontrolom nad svim točkovima, upravljačkim karakteristikama i dodatnim ESP® funkcijama.

Na primer, prilikom skretanja pri većim brzinama, kratka intervencija (aktivacija kočnice) kočenja na unutrašnjem zadnjem točku generiše željeni obrtni momenat oko vertikalne ose koji omogućava brz i precizan ulazak u krivinu.
U “Individual” režimu vožnje, vozač može sam da podesi nivoe AMG DYNAMICS: “Basic”, “Advanced”, “Pro” i “Master”.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Kako je GR oznaka pretvorila Toyotu...

Decenijama je Toyota bila sinonim pouzdanosti i konzervativnog pristupa, sa modelima koji su trajali godinama, ali...

Rolex Submariner Desk Clock Ref. 909010LN...

Rolex je napravio iznenađenje lansiranjem Submariner Desk Clock ref. 909010LN, stonog sata koji u potpunosti reinterpretira...

Kad sat priča priču: Zlatni konj...

IWC ove godine proslavlja kinesku Novu godinu kroz bordo verziju Portugieser 42, ograničenu na samo 500...

Četiri stotine nijansi Lamborghinija

Od mita do inovacije, od jubileja do veze sa lokalnom sredinom – preko 400 nijansi priča...

Huawei Sound Ultimate audio sistem pretvara...

Huawei je predstavio svoj najambiciozniji audio sistem do sada, Sound Ultimate, luksuzni automobilski set sa čak...

Lamborghini 101FT je italijanska super jahta...

Ne, vlasnik nije saudijski princ niti UFC šampion iz Evrope, već nepoznati Amerikanac koji će 2027....

Michelin ponovo izmišlja vetar: Aqua je...

Michelin, ime koje obično povezujemo s pneumaticima i restoranima sa zvezdicom, sada osvaja i more. Njihovo...

Fortis Stratoliner S-41 Reentry Edition: Sat...

Prostor, vatra i vreme su tri elementa koja inspirišu večita pitanja o našem mestu u svemiru....

Best buy: Renault Symbioz – Kompaktni...

Renault je modelom Symbioz otvorio sasvim novo poglavlje u svojoj SUV gami. Iako se čini da...

Burton Reserve Insulated Stretch Slim: tanja,...

Nova Burton Reserve Insulated Stretch Slim jakna donosi praktičan spoj izolacije, elastičnosti i modernog kroja. Namenjena...