Mercedes diže najveću brzinu sistema autonomne vožnje nivoa 3 na 100 kmph

Ovo važi samo u desnoj traci auto-puta!

upoznajmo se na klik > Like

Mercedes-Benz je povisio najveću brzinu svog sistema samovozeće tehnologije Drive Pilot sa 65 km/h na 100 kmph, ali za sada samo u Nemačkoj. Proizvođač automobila još uvek čeka odobrenje nemačke saobraćajne vlasti, ali očekuje da će najnovija verzija sistema samovozeće tehnologije nivoa 3 biti legalna na putevima ove zemlje do 2025. godine.

Postojeći vlasnici Mercedes vozila sa Drive Pilot sistemom će moći da unaprede svoje sisteme kako bi iskoristili prednost veće najveće brzine. Mercedes je objavio da će nadogradnja biti ponuđena besplatno.

U Sjedinjenim Američkim Državama, Drive Pilot funkcioniše samo na odabranim auto-putevima u Kaliforniji i Nevadi, a Mercedes je rekao da će SAD dobiti verziju sa najvećom brzinom od 90 kmph, bez tačne vremenske odrednice. Drive Pilot je trenutno ponuđen u S-Klasi i EQS, sa ograničenjem brzine od 65 kmph.

Sistem ocenjen na nivou 3 prema SAE skali samovozećih sposobnosti može da funkcioniše samostalno bez nadzora, ali samo kratko vreme i pod određenim uslovima. Pored toga što funkcioniše samo na odabranim auto-putevima, Drive Pilot takođe zahteva vozilo ispred za praćenje. Nova verzija visoke brzine ima dodatni uslov funkcionisanja samo u desnoj traci auto-puta.

Mercedes-Benz

Komplet senzora za Drive Pilot uključuje kamere, radarske jedinice, ultrazvučne senzore i lidar jedinicu, kao i sistem visoko preciznog pozicioniranja i pristup kontinuirano ažuriranim HD mapama.

Mercedes na kraju planira da podigne maksimalnu brzinu Drive Pilot-a na 130 kmph, što je trenutno zakonsko ograničenje za sisteme za samostalno upravljanje nivoa 3 u Nemačkoj. Proizvođač automobila je rekao da očekuje da će dostići ovu prekretnicu do kraja decenije.

Mercedes takođe planira da uvede oznake u tirkiznoj boji koje će ukazivati kada je vozilo u režimu samostalne vožnje. Kalifornija i Nevada već su odobrili izuzetke za ovu karakteristiku.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Sat koji nema šta da krije

Kada se pomene Hermès, većina ljubitelja luksuza najpre pomisli na kožnu galanteriju, modu i zanatstvo koje...

Specialized Evade 4: Za hladniju glavu

U biciklističkom svetu postoji zanimljiv paradoks. Godinama su proizvođači opreme jurili svaki mogući aerodinamički dobitak. Tuneli...

Patike napravljene prskanjem materijala po kalupu,...

Industrija obuće već godinama pokušava da pronađe sledeću veliku inovaciju. Neki proizvođači eksperimentišu sa 3D štampom,...

Grand Seiko Spring Drive UFA Ushio...

Ljubitelji satova brenda Grand Seiko imaju dobar razlog za uzbuđenje. Japanski proizvođač predstavio je novu generaciju...

Baltic Tour Auto Rally Timer vraća...

Brend Baltic poslednjih godina gradi reputaciju jedne od najzanimljivijih nezavisnih časovničarskih kuća evropske scene. Retro estetika,...

Prelazak na električni ili plug in...

Električni automobili više nisu futuristički eksperiment rezervisan za tehnološke entuzijaste i luksuzne garaže. Tržište se menja...

Cyplore pretvara svaki drumski bicikl u...

Granica između klasičnih bicikala i električnih modela poslednjih godina postaje sve tanja. Nekada su e bike...

Toyota Ichiban 2026. – veliko priznanje...

Toyota Motor Europe svake godine nagrađuje najbolje partnere u državama s razvijenom mrežom ovlašćenih prodajno-servisnih centara....

Tarptent ArcDome 1 pokazuje kako izgleda...

Ljubitelji planinarenja često traže savršeni balans između male mase, otpornosti na nevreme i praktičnosti. Većina šatora...

Toyota CUE7 kao košarkaš bez premca

Granica između sporta i tehnologije postaje sve tanja. Kompanija Toyota predstavila je CUE7, najnoviju generaciju robota...