Rođena za talase: Santasevera 52

upoznajmo se na klik > Like

Kada želite da plovite daleko – i to sa stilom

 

Dizajniran od strane pomorskog arhitekte Francesca Guide, dizajnera jahti i vlasnika kompanije, Santasevera 52 je zamišljen kao nova vizija modernog otvorenog mediteranskog krstaša.

U srcu tog dizajna je vrlo kratak podignuti prednji deo sa skromnim nizom ležaljki za sunčanje, okružen palubom za šetanje. Time se oslobađa mnogo prostora pozadi za spajanje salona, kokpita i platforme za plivanje u jednu veliku, neprekinutu zonu za druženje koja povezuje unutrašnji i spoljašnji prostor.

Santasevera 52

Radi dodatne fleksibilnosti, novi Santasevera dolazi u tri varijante: 52 Hardtop, što je zapravo otvoreni brod sa malo zaklona; 52 Sport, koji koristi kratku krovnu strukturu; i 52 Cruise, koja produžava tu strukturu kako bi veći deo glavne palube bio pokriven.

Zanimljivo je da, time što je dodata duža kormilarnica, čitav izgled broda dobija balans, čineći ga najboljom opcijom od sve tri varijante. Osnovna ideja je da možete da prilagodite svoj izbor u zavisnosti od toga koliko želite da vaš dnevni prostor bude otvoren, a koliko zaklonjen; i da li će vaši glavni prioriteti biti dnevna krstarenja ili duža putovanja. 

Santasevera 52

U svakom slučaju, sa tri prednja sedišta za kormilara, velikim trpezarijskim stolom na desnoj strani, kuhinjom na levoj strani i nekim ležernijim nameštajem na otvorenoj sunčanoj palubi pozadi, ne nedostaje opcija za sedenje.

Krstarenje izgleda pristojno, zahvaljujući vlasničkoj pramčanoj kabini sa sopstvenim kupatilom i odvojenim tušem, plus drugoj gostinskoj kabini u sredini broda koja se može pretvoriti u dvokrevetnu. Centralni salon pomaže u deljenju dva prostora radi dodatne privatnosti, a istovremeno pruža dodatno mesto za udobno opuštanje tokom dana.

Sa parom Volvo Penta D8 dizel motora od po 600 konjskih snaga povezanih sa IPS pogonima ili klasičnim osovinama, možete očekivati brzine od oko 30 čvorova. Po potrebi postoje i brže opcije vanbrodskih motora. Ukratko, čini se da je ovo povoljan početak za Santasevera, a može postati još povoljniji dodavanjem manjeg modela od 40 stopa krajem godine.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Brabus ulazi u svet električnih motocikala

Futuristička mašina kao da je stigla iz anime klasika Akira   Kada su 1977. godine u nemačkom gradu...

Top tech: Lexus NX 350h Overtrail...

Lexus već decenijama bira drugačiji put do luksuza. Dok nemački proizvođači često vode neprekidnu trku u...

Novi Dacia SPRING

Dacia predstavlja drugu generaciju svog 100% električnog gradskog automobila. Proizveden u Evropi, Novi Spring otvara novo poglavlje...

Sat koji nema šta da krije

Kada se pomene Hermès, većina ljubitelja luksuza najpre pomisli na kožnu galanteriju, modu i zanatstvo koje...

Specialized Evade 4: Za hladniju glavu

U biciklističkom svetu postoji zanimljiv paradoks. Godinama su proizvođači opreme jurili svaki mogući aerodinamički dobitak. Tuneli...

Patike napravljene prskanjem materijala po kalupu,...

Industrija obuće već godinama pokušava da pronađe sledeću veliku inovaciju. Neki proizvođači eksperimentišu sa 3D štampom,...

Grand Seiko Spring Drive UFA Ushio...

Ljubitelji satova brenda Grand Seiko imaju dobar razlog za uzbuđenje. Japanski proizvođač predstavio je novu generaciju...

Baltic Tour Auto Rally Timer vraća...

Brend Baltic poslednjih godina gradi reputaciju jedne od najzanimljivijih nezavisnih časovničarskih kuća evropske scene. Retro estetika,...

Prelazak na električni ili plug in...

Električni automobili više nisu futuristički eksperiment rezervisan za tehnološke entuzijaste i luksuzne garaže. Tržište se menja...

Cyplore pretvara svaki drumski bicikl u...

Granica između klasičnih bicikala i električnih modela poslednjih godina postaje sve tanja. Nekada su e bike...