Michelin ulazi u novu fazu razvoja automobilskih tehnologija sa gumama koje ne samo da se kotrljaju već i razmišljaju. Kompanija je predstavila novu generaciju pametnih pneumatika zasnovanih na veštačkoj inteligenciji, koji mogu samostalno da prate sopstveno habanje i u realnom vremenu pružaju povratne informacije o svom stanju. U tom kontekstu, klasični sistemi za nadzor pritiska u gumama mogli bi uskoro delovati kao relikt prošlosti.
Novi sistem razvijen je u saradnji sa tehnološkom kompanijom Sonatus i oslanja se na analizu velikog broja podataka koje vozilo već generiše. Među njima su intenzitet kočenja, opterećenje vozila, bočne sile u krivinama i drugi dinamički parametri koji utiču na stanje pneumatika. Na osnovu tih signala, sistem može precizno da proceni zdravlje guma i da predvidi njihovo habanje znatno tačnije od postojećih rešenja.
Tehnologija je poznata pod nazivima SmartLoad i SmartWear i dugoročno bi mogla da zameni konvencionalne alate za praćenje stanja pneumatika. Prema procenama Michelina, šira primena ovog sistema mogla bi da donese globalne uštede od oko 1,68 milijardi dolara do 2030. godine, zahvaljujući dužem veku trajanja guma, manjem broju kvarova i većoj bezbednosti u saobraćaju.
Jedno od ključnih pitanja kod ovakvih tehnologija odnosi se na podatke i njihovu bezbednost. Michelin ističe da SmartLoad i SmartWear rade u potpunoj integraciji sa Sonatus Collector AI platformom i da se mogu prilagoditi različitim tipovima vozila uz minimalne izmene. Posebno je važno to što se svi podaci o gumama čuvaju unutar samog vozila, a ne u klaudu. Ovakav pristup trebalo bi da umiri i proizvođače automobila i krajnje korisnike koji su sve osetljiviji na pitanja privatnosti i bezbednosti podataka.
Kako objašnjava Ali Rezgui, potpredsednik Michelin Tire Digital Twin odeljenja, SmartLoad i SmartWear predstavljaju primer kako se znanje iz fizike pneumatika i naprednog modelovanja može pretvoriti u jasne i prediktivne uvide. Ova rešenja pomažu proizvođačima i flotama da produže vek trajanja guma, povećaju bezbednost, smanje troškove i doprinesu održivoj mobilnosti. Ujedno, ovo su prvi koraci ka širem portfoliju koji će omogućiti da vozila dobiju sopstvenog digitalnog blizanca pneumatika, kako god to čudno i nepotrebno zvučalo.
Praćenje stanje pneumatika u realnom vremenu se vrši putem Michelin MyTires aplikacije, čime se jasno vidi kako savremena tehnologija funkcioniše čak i na klasičnim vozilima. Michelinov pristup sa lokalnom obradom podataka i fokusom na bezbednost mogao bi se pokazati kao ključna prednost u narednoj fazi razvoja pametnih pneumatika i povezanih vozila.