Baterije sa čvrstim elektrolitom su ovde i mogu zauvek promeniti EV

Baterije sa čvrstim elektrolitom uglavnom su mnogo lakše i imaju bolju gustinu energije od litijum-jonskih baterija.

Svakih nekoliko godina dolazi potencijalna tehnološka inovacija koja bi mogla promeniti industriju mobilnosti u celini. U prošlosti, neke od tih inovacija uključivale su elektrifikaciju, hibridne sisteme, i vodoničnu energiju.

Baterije sa čvrstim elektrolitom su trenutno najpopularnija tema. Već godinama proizvođači baterija prave formulu za pouzdanu bateriju sa čvrstim elektrolitom, sprovodeći test za testom kako bi dokazali da bi ova tehnologija mogla promeniti EV industriju. Postoje tri glavne koristi: gustina energije, sigurnost i dugovečnost.

Neke baterije sa čvrstim elektrolitom tvrde da imaju do 100 posto veću gustinu energije nego obične litijum-jonske baterijske ćelije. U takvom slučaju, manje bukvalno znači više, i rešenje za lagana, visokoperformansna električna vozila moglo bi biti u tehnologiji baterija sa čvrstim elektrolitom. Ovo je posebno korisno za manja električna vozila poput električnih motocikala i drugih vozila za slobodno vreme, gde je smeštaj baterije od velikog značaja.

Baterije sa čvrstim elektrolitom se smatraju sigurnijim. Čvrsto stanje znači da unutar baterije nema tečnih elektrolita, pa nema rizika od curenja usled oštećenja, niti rizika od emisije toksičnih gasova iz baterije. Štaviše, baterije sa čvrstim elektrolitom uglavnom imaju veću toplotnu toleranciju i termički su stabilnije.

Baterije sa čvrstim elektrolitom imaju duži vek trajanja od običnih litijum-jonskih baterija, pri čemu neke mogu biti punjene do pet puta više od litijum-jonskih jedinica. Da bismo to stavili u perspektivu, EV opremljen baterijom sa čvrstim elektrolitom mogao bi trajati pet puta duže, zahtevajući mnogo manje održavanja baterije u poređenju sa litijum-jonskim baterijama.

Solid state batteries are here and could change EVs forever

Jasno je da, ako idemo na još veće veličine, ušteda na težini postaje još očiglednija. Ako bismo ovo skalirali za primenu u električnim vozilima, uskoro bismo mogli videti električna vozila koja su značajno lakša nego što su sada. Prirodno, ovo ne samo da poboljšava efikasnost baterije i domet, već takođe poboljšava osećaj vožnje i ukupne performanse.

Uz sve to rečeno, proći će još nekoliko godina dok ne vidimo tehnologiju solid-state baterija u komercijalno dostupnim električnim vozilima. Ipak, jasno je da industrija ide u tom pravcu.

Povezani naslovi

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Možda Vas interesuje

Editors choice – Kad porastem, biću...

Mini je klasa za sebe. Dobro se vozi, drži osmeh na licu, podmlađuje i ima dobar...

Mercedes diže najveću brzinu sistema autonomne...

Mercedes-Benz je povisio najveću brzinu svog sistema samovozeće tehnologije Drive Pilot sa 65 km/h na 100...

Premijera nove Mercedes-Benz G-Klase

Mercedes-Benz G-Klasa se već dugo smatra automobilskom ikonom i sada ponovo učvršćuje svoju vodeću poziciju među...

Ako volite cigare i satove, onda...

S.T. Dupont, francuska firma koja proizvodi neke od najfinijih svetskih upaljača, olovaka i drugih luksuznih dodataka,...

Superbike sa ograničenim budžetom

Indijski proizvođač električnih motocikala Ultraviolette predstavio je potpuno novi F99. Crpeći inspiraciju za dizajn iz nadzvučnih...

Jedinstveno iskustvo na vodi

ENVGO nudi ljubiteljima luksuznih plovidbi više ekološku opciju za krstarenje otvorenim vodama sa svojim potpuno električnim...

Maserati Grecale Folgore – Izuzetan svaki...

Snažan i dimaničan, kao mediteranski vetar po kojem nosi ime, Maserati Grecale igra ključnu ulogu u...

Ekskluzivno predstavljen novi BMW X3 impresivnih...

U najsportskijem izdanju do sada, sa performansama koje ostavljaju bez daha, premijerno je predstavljen potpuno novi...

Living Vehicle GT39: Redefinisanje luksuznog mobilnog...

Električne „kamp“ prikolice kompanije Living Vehicle, butik proizvođača putničkih prikolica iz Santa Barbare, CA – koji...

Azurna obala, gledana s mora

Cannes Yachting Festival 2024. je ponovo potvrdio svoj status kao jedan od najvažnijih događaja u svetu...
Svakih nekoliko godina dolazi potencijalna tehnološka inovacija koja bi mogla promeniti industriju mobilnosti u celini. U prošlosti, neke od tih inovacija uključivale su elektrifikaciju, hibridne sisteme, i vodoničnu energiju. Baterije sa čvrstim elektrolitom su trenutno najpopularnija tema. Već godinama proizvođači baterija prave formulu za pouzdanu bateriju sa čvrstim elektrolitom, sprovodeći test za testom kako bi dokazali da bi ova tehnologija mogla promeniti EV industriju. Postoje tri glavne koristi: gustina energije, sigurnost i dugovečnost. Neke baterije sa čvrstim elektrolitom tvrde da imaju do 100 posto veću gustinu energije nego obične litijum-jonske baterijske ćelije. U takvom slučaju, manje bukvalno znači više, i rešenje za lagana, visokoperformansna električna vozila moglo bi biti u tehnologiji baterija sa čvrstim elektrolitom. Ovo je posebno korisno za manja električna vozila poput električnih motocikala i drugih vozila za slobodno vreme, gde je smeštaj baterije od velikog značaja. Baterije sa čvrstim elektrolitom se smatraju sigurnijim. Čvrsto stanje znači da unutar baterije nema tečnih elektrolita, pa nema rizika od curenja usled oštećenja, niti rizika od emisije toksičnih gasova iz baterije. Štaviše, baterije sa čvrstim elektrolitom uglavnom imaju veću toplotnu toleranciju i termički su stabilnije. Baterije sa čvrstim elektrolitom imaju duži vek trajanja od običnih litijum-jonskih baterija, pri čemu neke mogu biti punjene do pet puta više od litijum-jonskih jedinica. Da bismo to stavili u perspektivu, EV opremljen baterijom sa čvrstim elektrolitom mogao bi trajati pet puta duže, zahtevajući mnogo manje održavanja baterije u poređenju sa litijum-jonskim baterijama.
Solid state batteries are here and could change EVs forever
Jasno je da, ako idemo na još veće veličine, ušteda na težini postaje još očiglednija. Ako bismo ovo skalirali za primenu u električnim vozilima, uskoro bismo mogli videti električna vozila koja su značajno lakša nego što su sada. Prirodno, ovo ne samo da poboljšava efikasnost baterije i domet, već takođe poboljšava osećaj vožnje i ukupne performanse. Uz sve to rečeno, proći će još nekoliko godina dok ne vidimo tehnologiju solid-state baterija u komercijalno dostupnim električnim vozilima. Ipak, jasno je da industrija ide u tom pravcu.