PEUGEOT SCOOTER SPEEDFIGHT 4 – Najpoželjniji skuter

Prvi Speedfight model, koji je 1997. godine svojim hitrim stilom i sportskim specifikacija- ma praktično izumeo klasu sportskih skutera, doživeo je momentalni uspeh i postavio temelj za sve sportske skutere koji će doći posle njega. Peugeot je od tada prodao preko 600.000 primeraka ovog modela u različitim izvedbama, sa 50, 100 i 125 kubika. Ova nova, četvrta generacija lansirana je kako bi se obeležila 20. godišnjica i donosi osvežen stajling i motore. Ukratko, sve ono što biste poželeli sa 16 godina.

Speedfight 4 je i danas oličenje sportskog skutera od 50 cc a njegova pozicija u vožnji je tipična za ovu klasu. Sam motocikl je prilično mali i lagan; negov dizajn koji vam omogućava da ga zakoračite znači da je maksimalno lako smestiti se na njega kao i manevrisati njime, a njegova pozicija u vožnji vam daje potpunu kontrolu.

Kao i kod ostalih modela u ovoj klasi, ispod sedišta imate dovoljno prostora da odložite zatvorenu kacigu (ili popriličnu količinu namirnica iz prodavnice) a USB port je zgodno sakriven u malom odeljku ispod satova. Peugeot Speedfight je ne samo dokazan, već je i uglađen i skoro svaki nedostatak koji je mogao da ima je do sada ispeglan i uklonjen tako da ovde suštinski nemate oko čega da se brinete, dokle god ga razumno vozite i održavate.

Atraktivan stil, sportske alu-felne i sportsko vešanje i kočnice su bolje nego kod većine konkurenata a novine uključuju pozadinski osvetljenu LCD instrument tablu kao i USB port. Poslednji Speedfight model je daleko nadmašio svoje ciljeve. Najnoviji motori su živahni, jednostavni i ekonomični – u najmanju ruku jednako dobri kao i bilo koji drugi motori u ovoj klasi, a uz to su izdržljivi i pouzdani takođe. Iako od kočnica ima „samo“ jedan disk od 215 mm napred sa kleštima sa dva klipa i još manji disk od 190 mm sa kleštima sa jednim klipom pozadi, kočnice su moćne i više nego na visini zadatka.

Iako teško da se može smatrati revolucionarnim, poslednji Speedfight 4 je i dalje vodeći sportski skuter od 50 cc, sa vrhunskim upravljanjem i ostalim karateristikama iz ove klase. Kao takav, on je briljantno lagan i agilan, odličan za zujanje po gradu.Stvari su vrlo jednostavne kod modela Speedfight4, zaista jesu. Ako imate minimum 16 godina i želite motorno prevozno sredstvo i nezavisnost, vaše jedine opcije su ili dozvola za motocikl od 50 cc ili, češće, skuter. A ako želite skuter, jedna stvar je sigurna, a to je da je Speedfight 4, zahvaljujući svom imenu, nasleđu, stilu i specifikacijama najpoželjniji od svih. Nijedan drugi model ne može ni da mu priđe blizu.

POGLEDAJ KOMPLETNU PONUDU 

Napišite komentar:

Unesite svoj komentar!
Unesite svoje ime ovde

Povezani naslovi

Možda Vas interesuje

Novi Panerai Luminor sat ne zahteva...

U novom Luminor Dieci Giorni GMT, Panerai nastavlja svoju tradiciju tehničke izvrsnosti i inovacija. Luminor Dieci Giorni...

Kada po svojim potrebama sat dizajnira...

Limitirana izdanja satova ponekad mogu biti pomalo bezvezna. Obično ih prave poznate ličnosti koje su plaćene...

Vozilo za grad: Hopper

Gradovi će postati pogodniji za život samo ako bude manje automobila na ulicama. Zato je Hopper,...

Google želi da s novim funkcijama...

Google je predstavio niz novih funkcija i aplikacija za automobile opremljene Google Built-in i Android Auto,...

Sve što treba znati o motociklu...

Arhetipski motocikl je obično ili masivni kruzer ili sportski motocikl nalik oštrici, i juri kroz noć...

Novi LG Bon Voyage prikolica je...

LG Labs je predstavila Bon Voyage. To je otvorena struktura od 20 kvadratnih metara, sa dva...

TOP 5 najboljih karakteristika u novim...

Tech Lifestyle redakcija vozi mnoga vozila koja stižu na naše tržište, tako da smo izloženi raznovrsnim...

Koncept Mercedes-AMG PureSpeed

Uzbudljiv, pun energije i oduzima dah – Mercedes-AMG PureSpeed koncept je glavna atrakcija uoči Formule 1™...

PET STVARI KOJE TREBA DA ZNATE...

JEDNO DUGO IŠČEKIVANO POVRATSKO GLEDIŠTE Kada je prvi put pušten u prodaju 1986. godine, TAG Heuer Formula...

zIng: Koncept pametnog displeja koji bezbedno...

Pametni telefoni mogu pružiti razne korisne informacije i funkcije, ali uvek će biti situacija kada ne...
Prvi Speedfight model, koji je 1997. godine svojim hitrim stilom i sportskim specifikacija- ma praktično izumeo klasu sportskih skutera, doživeo je momentalni uspeh i postavio temelj za sve sportske skutere koji će doći posle njega. Peugeot je od tada prodao preko 600.000 primeraka ovog modela u različitim izvedbama, sa 50, 100 i 125 kubika. Ova nova, četvrta generacija lansirana je kako bi se obeležila 20. godišnjica i donosi osvežen stajling i motore. Ukratko, sve ono što biste poželeli sa 16 godina. Speedfight 4 je i danas oličenje sportskog skutera od 50 cc a njegova pozicija u vožnji je tipična za ovu klasu. Sam motocikl je prilično mali i lagan; negov dizajn koji vam omogućava da ga zakoračite znači da je maksimalno lako smestiti se na njega kao i manevrisati njime, a njegova pozicija u vožnji vam daje potpunu kontrolu. Kao i kod ostalih modela u ovoj klasi, ispod sedišta imate dovoljno prostora da odložite zatvorenu kacigu (ili popriličnu količinu namirnica iz prodavnice) a USB port je zgodno sakriven u malom odeljku ispod satova. Peugeot Speedfight je ne samo dokazan, već je i uglađen i skoro svaki nedostatak koji je mogao da ima je do sada ispeglan i uklonjen tako da ovde suštinski nemate oko čega da se brinete, dokle god ga razumno vozite i održavate. Atraktivan stil, sportske alu-felne i sportsko vešanje i kočnice su bolje nego kod većine konkurenata a novine uključuju pozadinski osvetljenu LCD instrument tablu kao i USB port. Poslednji Speedfight model je daleko nadmašio svoje ciljeve. Najnoviji motori su živahni, jednostavni i ekonomični – u najmanju ruku jednako dobri kao i bilo koji drugi motori u ovoj klasi, a uz to su izdržljivi i pouzdani takođe. Iako od kočnica ima „samo“ jedan disk od 215 mm napred sa kleštima sa dva klipa i još manji disk od 190 mm sa kleštima sa jednim klipom pozadi, kočnice su moćne i više nego na visini zadatka. Iako teško da se može smatrati revolucionarnim, poslednji Speedfight 4 je i dalje vodeći sportski skuter od 50 cc, sa vrhunskim upravljanjem i ostalim karateristikama iz ove klase. Kao takav, on je briljantno lagan i agilan, odličan za zujanje po gradu.Stvari su vrlo jednostavne kod modela Speedfight4, zaista jesu. Ako imate minimum 16 godina i želite motorno prevozno sredstvo i nezavisnost, vaše jedine opcije su ili dozvola za motocikl od 50 cc ili, češće, skuter. A ako želite skuter, jedna stvar je sigurna, a to je da je Speedfight 4, zahvaljujući svom imenu, nasleđu, stilu i specifikacijama najpoželjniji od svih. Nijedan drugi model ne može ni da mu priđe blizu.

POGLEDAJ KOMPLETNU PONUDU